Gia cường khe co giãn sau vụ hầm chui An Phú xuất hiện "ổ gà"

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Để khắc phục hư hỏng mặt đường tại hầm chui nút giao An Phú (TPHCM), nhà thầu đã thay thế tấm thép đặt khe co giãn rộng hơn, kết hợp sợi gia cường. Việc sửa chữa dự kiến hoàn thành trong 1 tuần tới.

Liên quan đến tình trạng xuất hiện ổ gà, hư hỏng mặt đường tại hầm chui HC1-01 nút giao An Phú (TPHCM), đơn vị thi công đang triển khai các biện pháp sửa chữa, đảm bảo an toàn cho phương tiện qua lại.

Theo ghi nhận tại hiện trường sáng 6/10, các vị trí mặt đường bị bong bật đều nằm ở điểm khớp nối dầm bê tông của hầm chui (khe co giãn). Các công nhân đang tiến hành đào bóc lớp bê tông nhựa bị hư hỏng.

Gia cường khe co giãn sau vụ hầm chui An Phú xuất hiện ổ gà - 1 — Hầm chui HC1-01 tại nút giao An Phú chỉ cho lưu thông 1 làn mỗi chiều để phục vụ sửa chữa (Ảnh: Ngọc Tân).

Một cán bộ công trường cho biết, để khắc phục triệt để và tránh nguy cơ tái diễn hư hỏng, đơn vị đã có sự điều chỉnh kết cấu khe co giãn.

Đơn vị sẽ thay thế tấm thép cũ đặt ở khe co giãn bằng tấm thép mới có kích thước rộng hơn, kết hợp dán màng và lớp sợi gia cường chuyên dụng chịu cường độ cao. Ở mặt trên cùng, lớp bê tông nhựa có tính đàn hồi cao sẽ được thảm để đảm bảo độ êm thuận khi phương tiện lưu thông.

Gia cường khe co giãn sau vụ hầm chui An Phú xuất hiện ổ gà - 2 — Đơn vị thi công cào bóc lớp bê tông nhựa hư hỏng tại

Theo đại diện đơn vị thi công, giải pháp kỹ thuật này trước đây đã từng được áp dụng xử lý tại khu vực đỉnh hầm chui tại Bến xe Miền Đông mới, duy trì ổn định hơn 2 năm qua mà không tái phát hư hỏng.

Về nguyên nhân xuất phát tình trạng trên, cán bộ kỹ thuật nhận định do kết cấu khe co giãn dịch chuyển tự nhiên, kết hợp thời tiết mưa nhiều và áp lực từ lượng phương tiện lớn lưu thông liên tục trong thời gian hầm vừa khai thác tạm để phục vụ điều tiết giao thông tổng thể dự án.

Gia cường khe co giãn sau vụ hầm chui An Phú xuất hiện ổ gà - 3 — Thanh thép (khoanh vàng) sẽ được rút ra, thay bằng thanh thép mới lớn hơn (Ảnh: Ngọc Tân).

Để sớm hoàn trả mặt đường êm thuận, nhà thầu đã bố trí tổ thi công làm việc ở cả 2 chiều đường. Phương án thi công được chia cuốn chiếu theo từng làn: sau khi hoàn thiện và thảm nhựa nhánh bên này cho xe chạy thông suốt sẽ tiếp tục chuyển sang xử lý làn còn lại.

Dự kiến, toàn bộ công tác khắc phục ở vị trí này hoàn thành trong khoảng 7 ngày tới.

Nhánh hầm chui HC1-01 nằm tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, liền kề với hầm chui nút giao Mai Chí Thọ - đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành. Công trình do Ban Giao thông TPHCM làm chủ đầu tư, được thông xe ngày 30/6/2025.

Tình trạng bong bật mặt đường tại các điểm khớp nối dầm bê tông ở hầm chui HC1-01 nút giao An Phú (TPHCM) đang được đơn vị thi công khẩn trương xử lý nhằm bảo đảm an toàn giao thông. Do công trình mới thông xe ngày 30/6/2025 và đang khai thác tạm thời để phục vụ điều tiết giao thông tổng thể, việc xuất hiện hư hỏng cục bộ đã đặt ra yêu cầu phải điều chỉnh ngay kết cấu chịu lực tại các khe co giãn. Theo đánh giá kỹ thuật từ hiện trường, hiện tượng ổ gà phát sinh do kết cấu khe co giãn dịch chuyển tự nhiên, chịu tác động kép từ mưa lớn kéo dài và mật độ xe tải trọng nặng lưu thông liên tục. Để khắc phục triệt để nguy cơ tái diễn, nhà thầu tiến hành cào bóc lớp nhựa cũ, thay thế tấm thép khe co giãn bằng bản thép rộng hơn, kết hợp dán màng và lưới sợi gia cường cường độ cao. Bề mặt hoàn thiện sẽ được thảm bê tông nhựa đàn hồi cao nhằm bảo đảm độ êm thuận lâu dài, tương tự giải pháp từng thử nghiệm thành công tại khu vực hầm chui Bến xe Miền Đông mới. Nhằm duy trì lưu thông trong suốt quá trình sửa chữa, hầm chui HC1-01 hiện chỉ mở một làn xe cho mỗi chiều di chuyển. Biện pháp thi công cuốn chiếu theo từng làn đang được triển khai đồng thời ở cả hai hướng, dự kiến hoàn tất toàn bộ công tác hoàn trả mặt đường trong vòng 7 ngày tới.