Giá dầu giảm khi triển vọng nguồn cung từ Nga lấn át rủi ro Vùng Vịnh

Nguồn ảnh: VietnamPlus (TTXVN)

Giá dầu Brent giao kỳ hạn giảm 1,18 USD (tương đương 1,1%) xuống mức 105,47 USD/thùng vào lúc 13 giờ 25 phút (giờ Việt Nam). Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ giảm 1,17 USD (1,3%) xuống mức 92,57 USD/thùng. Giá dầu thế giới đi lên sau các cuộc tấn công tại Saudi Arabia Giá dầu diesel leo thang, châu Âu chạy đ...

Giá dầu thô thế giới giảm trong phiên 13/10, khi giới giao dịch đánh giá triển vọng gia tăng nguồn cung dầu diesel từ phía Nga đã giúp xoa dịu phần nào những lo ngại về rủi ro gián đoạn từ các cuộc tấn công tại Saudi Arabia.

Theo đó, giá dầu Brent giao kỳ hạn giảm 1,18 USD (tương đương 1,1%) xuống mức 105,47 USD/thùng vào lúc 13 giờ 25 phút (giờ Việt Nam). Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 1,17 USD (1,3%) xuống mức 92,57 USD/thùng.

Trong phiên trước, cả hai loại dầu tiêu chuẩn này đều vọt tăng gần 2 USD/thùng, trong đó giá dầu Brent chạm mức cao nhất kể từ giữa tháng 9/2026.

Về bức tranh nguồn cung, Mỹ thông báo Nga đã đồng ý cung cấp dầu diesel cho thị trường toàn cầu, đi kèm với việc Washington tạm thời dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với nhiên liệu của nước này. Nguồn cung bổ sung được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt tình trạng thắt chặt trên thị trường nhiên liệu.

Tuy nhiên, các chuyên gia phân tích tại ngân hàng ING bày tỏ sự hoài nghi về thông tin này, đặc biệt khi các báo cáo cho thấy phía Nga vẫn tiếp tục nhắm mục tiêu vào hạ tầng năng lượng của Ukraine.

Trên thực địa, những lo ngại về sự dễ bị tổn thương của hạ tầng năng lượng và các tuyến hàng hải tại Vùng Vịnh vẫn hiện hữu sau khi lực lượng Houthi tấn công sân bay quốc tế của Saudi Arabia và hàng loạt vụ tấn công tàu chở dầu gần eo biển Hormuz. Các sự cố này đe dọa làm đảo ngược quá trình phục hồi nguồn cung của khu vực Trung Đông được ghi nhận trong tháng 9/2026.

Các nhà phân tích tại công ty phân tích thị trường KCM Trade nhận định dù nguồn cung diesel mới từ phía Nga và dòng chảy ổn định hơn từ Saudi Arabia mang lại hỗ trợ nhất định, thị trường vẫn đang lo lắng về rủi ro gián đoạn hơn là được trấn an bởi lượng dầu bổ sung. Giới quan sát nhấn mạnh cho đến khi có những dấu hiệu hạ nhiệt rõ ràng, xu hướng của giá dầu thô vẫn nghiêng về đà tăng.

Ở một diễn biến khác, các bộ trưởng thuộc Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các nhà sản xuất lớn ngoài khối (gọi chung là OPEC+) cho biết chi phí vận tải và bảo hiểm đã tăng vọt lên mức chưa từng có. Chi phí này hiện vượt qua 1/3 giá trị hàng hóa, gây cản trở sự lưu thông hiệu quả của dầu thô.

Giới chức OPEC cũng xác nhận việc hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ trong năm nay xuống còn 400.000 thùng/ngày, giảm mạnh so với mức 1,4 triệu thùng/ngày được dự báo vào đầu năm./.

(TTXVN/Vietnam+)

Thị trường năng lượng quốc tế ghi nhận sự hạ nhiệt trong phiên giao dịch ngày 13/10 khi giá dầu Brent giảm 1,18 USD (1,1%) xuống 105,47 USD/thùng, trong khi dầu WTI giảm 1,17 USD (1,3%) còn 92,57 USD/thùng. Diễn biến đảo chiều này xuất hiện ngay sau phiên tăng vọt gần 2 USD/thùng trước đó, phản ánh phản ứng tức thì của giới đầu tư trước các động thái chính sách mới. Tín hiệu tích cực xuất phát từ thông báo của Mỹ về việc Nga đồng ý cung ứng dầu diesel cho thị trường toàn cầu sau khi Washington tạm thời dỡ bỏ lệnh trừng phạt liên quan. Dẫu vậy, giới phân tích tài chính vẫn duy trì góc nhìn thận trọng về tính bền vững của nguồn cung nhiên liệu bổ sung này. Ngân hàng ING bày tỏ hoài nghi về khả năng thực thi cam kết trong bối cảnh các đòn tấn công vào hạ tầng năng lượng Ukraine vẫn tiếp diễn. Đồng quan điểm, công ty KCM Trade đánh giá tâm lý thị trường vẫn bị chi phối nặng nề bởi nguy cơ gián đoạn dòng chảy hơn là sự xoa dịu ngắn hạn từ nguồn hàng của Nga. Rủi ro địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục là nhân tố giữ áp lực tăng giá thường trực đối với thị trường dầu thô. Các vụ tập kích sân bay Saudi Arabia của lực lượng Houthi cùng chuỗi tấn công tàu chở dầu gần eo biển Hormuz đang đe dọa trực tiếp tiến trình phục hồi sản lượng từng ghi nhận trong tháng 9/2026. Tình trạng mất an ninh hàng hải đã đẩy chi phí vận tải và bảo hiểm vượt 1/3 giá trị hàng hóa, cản trở nghiêm trọng hoạt động luân chuyển thực tế. Bên cạnh áp lực chuỗi cung ứng, triển vọng tiêu thụ toàn cầu cũng đang phát đi tín hiệu kém khả quan. Khối OPEC+ vừa điều chỉnh hạ mạnh dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới trong năm nay xuống còn 400.000 thùng/ngày, thấp hơn đáng kể so với mức 1,4 triệu thùng/ngày đưa ra hồi đầu năm. Bức tranh thị trường vì vậy vẫn giằng co phức tạp giữa kỳ vọng hạ nhiệt nguồn cung ngắn hạn và nguy cơ bất ổn kéo dài từ các điểm nóng địa chính trị.