Bỏ qua điều hướng

Hà Nội cho phép ô tô, xe máy được đi vào làn BRT trục Láng Hạ - Giảng Võ từ ngày 15/9

Hà Nội cho phép ô tô, xe máy được đi vào làn BRT trục Láng Hạ - Giảng Võ từ ngày 15/9
Nguồn ảnh: Tiền Phong

Từ ngày 15/9, các phương tiện được phép lưu thông vào làn xe buýt nhanh (BRT) qua nút giao Láng Hạ - Giảng Võ nhằm phục vụ việc thi công cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (giai đoạn 2). Đường Vành đai 2,5 Hà Nội đổi diện mạo từng ngày Người dân phấn khởi đi lại trên đường Và...

Theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông vừa được Sở Xây dựng Hà Nội ban hành, trên trục Láng Hạ - Giảng Võ theo cả hai hướng, các loại phương tiện được phép di chuyển chung vào làn dành riêng cho tuyến buýt nhanh BRT.

la-thanh.jpg
Từ ngày 15/9/2026, phương tiện được lưu thông vào làn BRT tại một số đoạn qua nút Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành. Ảnh: Cơ quan Báo và PTTH Hà Nội

Cụ thể, hướng Láng Hạ đi Giảng Võ được mở làn đoạn từ trước số nhà 8 Láng Hạ đến khu vực giao cắt với đường Trần Huy Liệu. Chiều ngược lại từ Giảng Võ đi Láng Hạ, phương tiện cũng được phép đi vào làn BRT từ nút giao Trần Huy Liệu kéo dài đến số 8 Láng Hạ.

Việc tạm thời cho xe cộ chia sẻ không gian lưu thông trên làn BRT được kỳ vọng sẽ giải tỏa bớt áp lực ùn ứ khi diện tích mặt đường hiện trạng bị thu hẹp bởi hàng rào thi công dự án.

Song song với việc nới lỏng làn ưu tiên, phương án mới siết chặt các điểm quay đầu để hạn chế tối đa xung đột dòng phương tiện tại những vị trí nút thắt. Đối với các phương tiện lưu thông từ hướng Vành đai 1 đi Hào Nam - Hoàng Cầu, lực lượng chức năng cấm toàn bộ xe ô tô quay đầu tại điểm mở dải phân cách trước số 2 Láng Hạ.

Tại trục đường Giảng Võ, ô tô tải và ô tô khách bị cấm quay đầu tại điểm mở trước số nhà 227 để đi về hướng đường Vành đai 1 hoặc Láng Hạ. Các tài xế điều khiển phương tiện thuộc nhóm bị cấm bắt buộc phải tiếp tục di chuyển thẳng đến điểm mở dải phân cách kế tiếp theo hệ thống biển chỉ dẫn để chuyển hướng. Các hướng di chuyển còn lại qua khu vực này vẫn tiếp tục thực hiện theo phương án phân luồng đã công bố trước đó.

Quy định mới chính thức có hiệu lực từ ngày 15/9 và duy trì cho đến khi có thông báo tiếp theo.

Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc kéo dài, Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông bố trí đầy đủ nhân lực hướng dẫn, điều tiết tại hiện trường, đồng thời theo dõi sát sao lưu lượng thực tế để kịp thời xử lý các bất cập phát sinh.

Trong suốt quá trình thi công cầu vượt, chủ đầu tư cùng các nhà thầu phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về vệ sinh môi trường, duy trì hệ thống biển báo, đèn cảnh báo ban đêm và kiểm soát bụi phát tán. Toàn bộ phương tiện cơ giới, máy móc chuyên dụng và vật tư xây dựng phải tập kết gọn gàng bên trong phạm vi hàng rào chắn công trường. Xe máy thi công chỉ được phép ra vào khu vực rào chắn trong khung giờ từ 22h đêm hôm trước đến 5h sáng hôm sau, các trường hợp di chuyển ngoài giờ bắt buộc phải có giấy phép theo quy định.

Ngoài ra, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp cùng UBND các phường Giảng Võ, Láng tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh hoặc dừng đỗ xe trái phép gây cản trở dòng phương tiện lưu thông qua nút giao trọng điểm này.

Từ ngày 15/9/2026, Hà Nội cho phép các phương tiện lưu thông chung vào làn dành riêng cho xe buýt nhanh BRT trên một số đoạn qua nút giao Láng Hạ, Giảng Võ và La Thành. Đây là giải pháp tạm thời nhằm bù đắp phần mặt đường bị thu hẹp do thi công cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu đến Voi Phục, giai đoạn 2, qua đó giảm áp lực ùn tắc tại khu vực vốn có mật độ giao thông cao. Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, ở hướng Láng Hạ đi Giảng Võ, làn BRT được mở cho phương tiện khác từ trước số 8 Láng Hạ đến khu vực giao cắt đường Trần Huy Liệu. Ở chiều ngược lại, xe cộ được sử dụng làn này từ nút giao Trần Huy Liệu kéo dài đến số 8 Láng Hạ, trong khi những hướng lưu thông khác tiếp tục thực hiện theo phương án phân luồng đã công bố. Việc chia sẻ làn BRT giúp tăng năng lực lưu thông trong thời gian thi công, nhưng cũng làm thay đổi tính chất ưu tiên vốn có của tuyến buýt nhanh, đòi hỏi điều tiết chặt chẽ để tránh phát sinh xung đột. Cùng với việc mở làn, ô tô bị cấm quay đầu tại điểm mở dải phân cách trước số 2 Láng Hạ khi đi từ hướng Vành đai 1 về Hào Nam, Hoàng Cầu; ô tô tải và ô tô khách cũng không được quay đầu trước số 227 Giảng Võ để đi về Vành đai 1 hoặc Láng Hạ. Các phương tiện thuộc diện bị cấm phải đi thẳng đến điểm mở dải phân cách kế tiếp và chuyển hướng theo biển chỉ dẫn, qua đó giảm giao cắt tại các vị trí nút thắt. Sở Xây dựng yêu cầu bố trí lực lượng hướng dẫn, duy trì biển báo và đèn cảnh báo, kiểm soát bụi, đồng thời quy định xe máy thi công chỉ ra vào hàng rào công trường từ 22h đến 5h hôm sau; Cảnh sát giao thông và UBND các phường Giảng Võ, Láng sẽ tăng cường xử lý lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và dừng đỗ trái phép cho đến khi có thông báo mới.