Mưa lớn chiều 15/9 khiến hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới ngập 30-50 cm, nhiều phương tiện chết máy, người dân phải quay đầu. Mưa từ chiều tối, đến trưa hôm sau nhiều nhà dân ở TPHCM vẫn ngập Nhiều nhà dân ở TPHCM ngập cả mét TPHCM: Lý do hầm chui nút giao An Phú ngập sâu
Sau cơn mưa lớn chiều 15/9, một đoạn hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới (phường Long Bình, TPHCM) ngập sâu 30-50 cm, khiến nhiều phương tiện chết máy, giao thông qua khu vực gặp khó khăn.
Báo Tiền Phong ghi nhận đoạn ngập nằm ở cuối hầm chui theo hướng từ TPHCM đi Đồng Nai. Nước ngập trên đoạn đường dài gần 100 m, có nơi sâu khoảng 30-50 cm.
Tại khu vực miệng cống, nước có dấu hiệu trào ngược lên mặt đường khiến tình trạng ngập thêm nghiêm trọng. Một số phương tiện cố lưu thông qua đây bị chết máy.
Đây không phải lần đầu hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới xảy ra tình trạng ngập sau mưa lớn. Khu vực này nhiều lần bị ngập, ảnh hưởng đến việc lưu thông.
Tháng 10/2025, đơn vị quản lý đã triển khai hệ thống máy bơm và camera giám sát nhằm chủ động ứng phó khi hầm chui xảy ra ngập. Tuy nhiên, sau những trận mưa lớn, đoạn cuối hầm vẫn tiếp tục ngập sâu.
Hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới ngập sâu sau cơn mưa lớn chiều 15/9. Ảnh: Nguyễn Tiến. Nhiều người điều khiển xe máy và ô tô không dám đi qua đoạn ngập, phải quay đầu ngay trong hầm. Ảnh: Nguyễn Tiến. Đoạn đường bị ngập kéo dài gần 100 m khiến việc lưu thông gặp nhiều khó khăn. Ảnh: Nguyễn Tiến.
Anh Huy - một người dân thường xuyên lưu thông qua khu vực - cho rằng việc công trình có giá trị hơn 70 tỷ đồng liên tục ngập khi mưa lớn là vấn đề cần được xử lý.
“Chủ đầu tư cần sớm có giải pháp xử lý dứt điểm, nhất là khi mùa mưa đang diễn ra”, anh Huy nói.
Không chỉ hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới, một số công trình giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông TPHCM cũng xảy ra tình trạng ngập sau mưa lớn.
Ngày 11/9, hệ thống hầm chui tại nút giao An Phú, kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ, cũng bị ngập sâu sau trận mưa lớn.
Lực lượng chức năng phải tạm thời phong tỏa hầm chui An Phú để đảm bảo an toàn, khiến giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM ùn ứ, nhiều ô tô nối đuôi nhau kéo dài.
Cơn mưa lớn chiều 15/9 tiếp tục phơi bày điểm yếu chống ngập tại hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới, phường Long Bình, TPHCM, khi nước phủ đoạn đường gần 100 m ở cuối hầm theo hướng đi Đồng Nai. Mực nước sâu 30 đến 50 cm khiến nhiều xe máy, ô tô chết máy, trong khi không ít người phải quay đầu ngay trong hầm để tránh rủi ro.
Đáng chú ý, nước tại khu vực miệng cống có dấu hiệu trào ngược lên mặt đường, làm mức độ ngập thêm nghiêm trọng. Hiện tượng này cho thấy việc bảo đảm khả năng thoát nước tại công trình không chỉ phụ thuộc vào công suất bơm, mà còn liên quan trực tiếp đến hiệu quả vận hành đồng bộ của hệ thống thu gom và tiêu thoát nước.
Tình trạng trên không phải sự cố đơn lẻ, bởi hầm chui trị giá hơn 70 tỷ đồng đã nhiều lần ngập sau mưa lớn. Tháng 10/2025, đơn vị quản lý từng triển khai máy bơm và camera giám sát để chủ động ứng phó, nhưng đoạn cuối hầm vẫn tiếp tục ngập sâu, cho thấy biện pháp hiện tại chưa xử lý dứt điểm vấn đề.
Sự cố tại hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới còn đặt trong bối cảnh nhiều công trình giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông TPHCM cùng chịu áp lực ngập úng. Ngày 11/9, hệ thống hầm chui nút giao An Phú, kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ, cũng ngập sâu và phải tạm phong tỏa, kéo theo ùn ứ kéo dài. Khi mùa mưa đang diễn ra, yêu cầu cấp thiết không chỉ là bơm nước và phân luồng sau sự cố, mà còn phải rà soát nguyên nhân, năng lực thoát nước và quy trình vận hành để bảo đảm an toàn, duy trì thông suốt cho các tuyến cửa ngõ.
