Hầm chui, trụ cầu ở Hà Nội trước ngày được cây lá phủ xanh

Nguồn ảnh: Tiền Phong

Hầm chui Trung Hòa đã có những mảng cây leo trên thành bê tông, trong khi Tố Hữu - Lê Văn Lương và Thanh Xuân vẫn mang màu xám đặc trưng của hạ tầng giao thông đô thị. Hầm chui nào sắp được thí điểm phủ xanh ở Hà Nội? Hà Nội thí điểm phủ xanh trụ cầu đường sắt, hầm chui và nhà chờ xe buýt Hà Nội: Dò...

VIDEO: Những hầm chui Hà Nội trước ngày phủ xanh.

Hầm chui Trung Hòa, nút giao Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long, là một trong những công trình giao thông đã có mảng xanh trên các bức tường bê tông.

Những dây cây leo tạo thành lớp phủ trên bề mặt công trình, tương phản với màu xám của bê tông và dòng phương tiện bên dưới.

Tại hầm chui Tố Hữu - Lê Văn Lương, các mảng tường lớn hiện vẫn để trống. Đây là một trong những vị trí Hà Nội đang triển khai thí điểm bổ sung cây xanh vào hạ tầng kỹ thuật đô thị.

Theo phương án, khoảng 200 m² giàn cây leo sẽ được bố trí dọc thành hầm, chia theo các khoang kiến trúc. Phần trên của tường dự kiến đặt các bồn cây dạng module với tổng chiều dài khoảng 300 m.

Cây được trồng từ chân giàn và kiểm soát hướng phát triển, tránh ảnh hưởng đến biển báo, khoảng không lưu thông cũng như việc kiểm tra, bảo trì công trình.

Khác với Trung Hòa, phần lớn không gian hầm Tố Hữu - Lê Văn Lương hiện vẫn mang màu xám của bê tông, chỉ xen một số khoảng cây xanh bên ngoài công trình.

Tại hầm chui Thanh Xuân, những bức tường bê tông lớn nằm sát dòng phương tiện cũng tạo ra khoảng không đáng kể để bổ sung mảng xanh.

Những công trình này cho thấy một cách tiếp cận khác với bài toán cây xanh ở khu vực nội đô: thay vì tìm thêm mặt bằng, cây được đưa lên chính những kết cấu hạ tầng đã có.

Hầm Trung Hòa đang cho thấy diện mạo sau khi có cây xanh, còn Tố Hữu - Lê Văn Lương và Thanh Xuân vẫn ở trạng thái trước khi thay đổi. Các hạng mục thí điểm được đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 10/10.

Tại các nút giao trọng điểm của Hà Nội, diện mạo hạ tầng giao thông đang có sự phân hóa rõ rệt giữa những mảng tường xám bê tông và không gian sinh thái. Điển hình như hầm chui Trung Hòa tại nút giao Trần Duy Hưng và Đại lộ Thăng Long đã sớm phủ kín những giàn cây leo xanh mát, tạo nên điểm nhấn cảnh quan tương phản với dòng phương tiện tấp nập. Ngược lại, hai công trình lớn gồm hầm chui Tố Hữu, Lê Văn Lương và Thanh Xuân hiện vẫn duy trì bề mặt bê tông nguyên bản chờ ngày chuyển mình. Dự án thí điểm đưa cây xanh vào kết cấu hạ tầng kỹ thuật đang được thành phố khẩn trương triển khai với giải pháp kỹ thuật bài bản. Tại hầm chui Tố Hữu, Lê Văn Lương, phương án thiết kế bố trí khoảng 200 m² giàn cây leo dọc theo từng khoang kiến trúc của thành hầm. Đồng thời, phần trên tường sẽ lắp đặt các bồn cây dạng module với tổng chiều dài khoảng 300 m, được kiểm soát chặt chẽ hướng phát triển nhằm đảm bảo an toàn tầm nhìn biển báo và công tác bảo trì định kỳ. Động thái phủ xanh hầm chui và trụ cầu phản ánh bước chuyển dịch tư duy quy hoạch không gian xanh thực chất trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng khan hiếm. Thay vì tìm kiếm mặt bằng mới, việc tận dụng trực tiếp những khối bê tông sẵn có tại Tố Hữu, Lê Văn Lương hay Thanh Xuân giúp tối ưu hóa cảnh quan đô thị một cách bền vững. Toàn bộ các hạng mục thí điểm này đang được đẩy nhanh tiến độ để cán đích trước mốc thời gian ngày 10/10.