Không ai chịu nhường, xe tải tông văng người đi xe máy

Nguồn ảnh: VnExpress

Xe máy lao ra đường dù xe tải đang chạy tới, trong khi tài xế xe tải cũng không có ý định nhường đường, hôm 5/10 quốc lộ 10 Đông Hoa Lư.

Tình huống giao thông: Con đường 4 làn xe khá thông thoáng, tầm nhìn tốt. Người đàn ông điều khiển xe máy từ lề đường ngoái đầu lướt nhìn nhanh bên trái, lúc này xe tải đang chạy tới. Không có vật cản nào che khuất tầm nhìn của người đi xe máy và tài xế ôtô.

Dù phát hiện xe tải, người đi xe máy vẫn lao ra giữa đường rồi dừng lại như muốn đợi chiều đường đối diện. Nhận thấy tình huống, thay vì phanh giảm tốc, phản ứng đầu tiên của tài xế là bấm còi cảnh báo. Chỉ tới khi nhận thấy không thể tránh, xe tải mới phanh, tiếng lốp mài xuống mặt đường chói tai. Xe tải húc văng người đàn ông, chưa rõ thương vong.

Sang ngang đường người đi xe máy bị xe tải đâm gục ngã — Video: *CTV*

Kỹ năng lái xe: Theo tư vấn từ chuyên gia lái xe an toàn của Mitsubishi Motors Việt Nam, người điều khiển xe máy cần đội mũ bảo hiểm, khi sang ngang đường cần quan sát và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn từ hai phía. Trong tình huống trên, xe tải đang chạy tới từ phía xa là một nguồn nguy hiểm cần tránh, do vậy người đi xe máy nên dừng lại nhường đường.

Trong khi đó với tài xế xe tải, dù đang trên đường ưu tiên, khi nhận thấy có người đi xe máy lao ra giữa đường, việc đầu tiên cần làm luôn là buông ga, rà phanh giảm tốc, thay vì tiếp tục giữ ga và bấm còi để nhắc nhở, uy hiếp.

Nguyên Vũ

Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào ngày 5/10 trên quốc lộ 10 Đông Hoa Lư là minh chứng điển hình cho hậu quả của sự chủ quan và thói quen lái xe thiếu an toàn. Dù tầm nhìn trên tuyến đường bốn làn xe rất thông thoáng, người đàn ông đi xe máy sau khi quan sát vẫn lao ra giữa làn chạy rồi dừng lại chờ di chuyển tiếp. Hành vi lướt nhìn bên trái nhưng vẫn quyết định cắt ngang dòng xe đang tiến đến đã trực tiếp đẩy người điều khiển xe máy vào tình huống nguy hiểm. Ở chiều ngược lại, phản ứng của tài xế xe tải cũng bộc lộ sai lầm nghiêm trọng trong kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp. Thay vì buông ga và rà phanh giảm tốc khi phát hiện rủi ro phía trước, tài xế lại chọn giải pháp duy trì tốc độ rồi liên tục bấm còi cảnh báo. Sự chậm trễ trong việc phanh hãm chỉ diễn ra khi khoảng cách đã quá gần, dẫn đến cú tông trực diện khiến người đi xe máy văng ra đường. Theo tư vấn từ chuyên gia lái xe an toàn của Mitsubishi Motors Việt Nam, người đi xe máy cần bắt buộc đội mũ bảo hiểm và chỉ qua đường khi bảo đảm an toàn từ hai phía. Đồng thời, người điều khiển xe tải dù lưu thông trên đường ưu tiên vẫn cần chủ động giảm tốc độ để kiểm soát tình hình thay vì dùng còi nhắc nhở hay uy hiếp. Vụ va chạm tại quốc lộ 10 Đông Hoa Lư là bài học đắt giá về ý thức nhường đường cũng như kỹ năng phán đoán nguy cơ của người tham gia giao thông.