Lạ mắt thiết kế kiến trúc cầu vượt nút giao nghìn tỷ

Nguồn ảnh: Tiền Phong

Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 1.500 tỷ đồng, cầu vượt nút giao khác mức giữa đường N5, Quốc lộ 7C, Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm, hoàn thiện trục kết nối Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An với các khu vực phía Tây tỉnh. Hà Nội điều chỉnh gi...

1wupuks9gwxj4equkjf6zf9did0qujvjwg3v8erzw9pesfc6gorrzrvj155dus9emgm.jpg

1wupuks9gwxonekc7rir7z0vpzee6gtatwuip7pus9bpgqikfxrqkedu4a29iyiqw8r.jpg — Theo phương án thiết kế, nút giao được xây dựng theo mô hình cầu vượt đảo xuyến hai tầng liên thông. Các hạng mục chính gồm cầu vượt, đường dẫn đầu cầu và hệ thống nhánh kết nối, bảo đảm khả năng lưu thông giữa Quốc lộ 1, Quốc lộ 7C và đường N5.

1wupuks9gwxj4equkjf6zf25rfnugdzh7nnaxqxbdbx3nzscruk3xvekpjsji3wsx7b.jpg — Về tiêu chuẩn kỹ thuật, nhánh Quốc lộ 1 được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp I; nhánh đường N5 áp dụng tiêu chuẩn đường chính đô thị. Vận tốc thiết kế dự kiến đạt 80 km/h trên tuyến chính và 40 km/h tại các nhánh nút giao.

1wupuks9gwxj4equkjf6zevqforktc22mswphqdzufssdfwmnzoazpflpdznmtu5qgq.jpg — Ngoài hạng mục cầu và đường, dự án còn đầu tư hệ thống an toàn giao thông, vỉa hè, cây xanh, điện chiếu sáng, thoát nước và các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan. Hệ thống chiếu sáng, đèn tín hiệu trên đoạn từ cầu vượt đến đường ven biển cũng được hoàn thiện. Những vị trí bị ảnh hưởng trong quá trình thi công sẽ được cải tạo, sửa chữa và hoàn trả theo quy định.

1wupuks9gwxt6dzo9izr1zvngbaizwac8vzo3lvs7g7imfhcsl3hjyrbankblftkqxw.jpg — Theo ông Phan Cảnh Thịnh - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An, đơn vị đã lựa chọn nhà thầu tư vấn lập phương án và đang thực hiện các thủ tục tiếp theo. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành công tác đấu thầu lựa chọn nhà thầu trước ngày 30/4/2027, tiến tới triển khai thi công công trình.

Đường N5, còn gọi là đường ngang Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An, được phê duyệt từ năm 2008 và hoàn thành vào tháng 8/2025. Tuyến đường dài gần 6,6 km, có nền đường rộng 56m, mặt đường 2 bên rộng từ 7,5 đến 15m. Dự án được đầu tư với quy mô lớn nhằm phục vụ nhu cầu vận tải, kết nối các khu công nghiệp và hệ thống giao thông đối ngoại.

Tuy nhiên, tuyến đường không thể phát huy hiệu quả khi khu vực giao cắt với Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam vẫn tồn tại nút thắt chưa được giải quyết triệt để. Theo những quy định đã ban hành không cho phép địa phương mở thêm một đường ngang cắt qua đường sắt ở vị trí này. Chính vì vậy, tuyến đường không thể thông. Ảnh chụp Google map vị trí ngã tư sắp xây dựng cầu vượt đảo xuyến 2 tầng.

Khu vực giao giữa đường sắt và quốc lộ 1A từ lâu trở thành một bãi đỗ xe tự phát.

Khi nút giao được xây dựng và hoàn thành sẽ phá đi nút thắt tồn tại nhiều năm qua. Đây cũng là cơ sở để từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông tại khu vực phía Đông Quốc lộ 1, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và hoạt động vận tải hàng hóa.

UBND tỉnh Nghệ An vừa chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nút giao khác mức giữa đường N5 nối Quốc lộ 7C với Quốc lộ 1 và tuyến đường sắt Bắc - Nam. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 1.480 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030, giải quyết dứt điểm điểm nghẽn hạ tầng tồn tại nhiều năm qua. Công trình được thiết kế theo mô hình cầu vượt đảo xuyến hai tầng liên thông kết hợp đồng bộ hệ thống đường dẫn và nhánh kết nối. Tuyến nhánh Quốc lộ 1 áp dụng tiêu chuẩn đường cấp I, trong khi nhánh đường N5 tuân thủ quy chuẩn đường chính đô thị với vận tốc thiết kế đạt 80 km/h trên trục chính. Hạng mục an toàn giao thông, chiếu sáng, thoát nước và cảnh quan cũng sẽ được đầu tư hoàn chỉnh đến tận đường ven biển. Dù đường N5 dài gần 6,6 km hoàn thành từ tháng 8/2025 nhằm phục vụ Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An, việc quy định không cho phép mở thêm đường ngang qua đường sắt đã khiến trục vận tải này chưa thể thông suốt. Theo Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An, công tác đấu thầu chọn nhà thầu xây lắp phấn đấu hoàn tất trước ngày 30/4/2027 để sớm đưa công trình vào khai thác.