Bỏ qua điều hướng
•

Lạch Huyện - Cửa ngõ kết nối hàng hải quốc tế của miền bắc

Lạch Huyện - Cửa ngõ kết nối hàng hải quốc tế của miền bắc
Nguồn ảnh: Nhân Dân

Nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế kết nối châu Á với châu Mỹ và châu Âu, cảng nước sâu Lạch Huyện (Hải Phòng) đang khẳng định vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu quan trọng của miền bắc. Hiện, Lạch Huyện có 6 bến container đang khai thác, với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2,4 km, công suất thiết kế 4,...

Lợi thế nổi bật của khu bến cảng này là khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn, khai thác các tuyến vận tải biển xa, giúp hàng hóa xuất nhập khẩu đi thẳng đến những thị trường lớn mà không phải trung chuyển qua các cảng nước ngoài, qua đó rút ngắn thời gian vận chuyển khoảng 3-5 ngày. Đà tăng trưởng của Lạch Huyện thể hiện rõ qua sản lượng hàng hóa. Năm 2025, khu bến đạt 2,3 triệu TEU; riêng chín tháng năm 2026 đã đạt 3,1 triệu TEU, tăng 87% so với cùng kỳ. Đặc biệt mới đây, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) vừa đón TEU thứ một triệu thông qua cảng trong năm 2026, đánh dấu năm thứ 5 liên tiếp đạt cột mốc này.

Với lợi thế cảng nước sâu, mạng lưới vận tải biển quốc tế và vùng hậu phương công nghiệp rộng lớn, Lạch Huyện đang được đầu tư mở rộng, hướng tới quy mô 16 bến vào năm 2030, từng bước khẳng định vị thế trung tâm cảng biển và logistics tầm khu vực, kết nối ngày càng sâu rộng với chuỗi cung ứng toàn cầu.

42.jpg
Lạch Huyện là cụm cảng biển nước sâu lớn nhất miền bắc.
43.jpg
Để điều tiết tàu thuyền ra vào cảng Lạch Huyện, cán bộ và nhân viên Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng luôn duy trì trực 24/7.
44.jpg
Các cảng đều được trang bị thiết bị xếp dỡ cẩu giàn thế hệ mới.
45.jpg
Lạch Huyện là điểm đến của các hãng tàu hàng đầu thế giới.
46.jpg
Cổng thông minh hoàn toàn tự động đầu tiên tại Việt Nam của Cảng Container Quốc tế Hateco ở bến số 5 và số 6 Lạch Huyện.
47.jpg
Tính đến hết tháng 9, tổng số tiền thu phí và lệ phí hàng hải toàn khu vực đạt 775 tỷ đồng, chính thức vượt 10% kế hoạch của cả năm 2026.
48.jpg
Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (bến 1, 2 cảng Lạch Huyện) đón TEU thứ một triệu thông qua cảng trong năm 2026.

THÁI LINH, KHIẾU MINH

Nằm trên các hải trình quốc tế kết nối châu Á với châu Âu và châu Mỹ, cụm cảng nước sâu Lạch Huyện tại Hải Phòng đang khẳng định vị thế cửa ngõ hàng hải chiến lược của miền bắc. Khu bến hiện vận hành 6 cầu cảng container với tổng chiều dài khoảng 2,4 km, sở hữu năng lực tiếp nhận các tàu trọng tải lớn đi thẳng đến những thị trường trọng điểm. Lợi thế này giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu cắt giảm từ 3 đến 5 ngày vận chuyển do không phải trung chuyển qua cảng nước ngoài. Hiệu quả khai thác tại Lạch Huyện ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ qua các chỉ số sản lượng thực tế. Sau khi đạt 2,3 triệu TEU trong năm 2025, khu bến đã thông qua 3,1 triệu TEU chỉ trong chín tháng năm 2026, tăng trưởng 87% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng tại bến số 1 và số 2 vừa cán mốc một triệu TEU năm thứ năm liên tiếp, đồng thời nguồn thu phí và lệ phí hàng hải toàn khu vực đạt 775 tỷ đồng, vượt 10% kế hoạch cả năm 2026. Song hành cùng đà tăng trưởng, hạ tầng kỹ thuật và công tác điều hành tại đây liên tục được hiện đại hóa theo chuẩn quốc tế. Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng duy trì lực lượng trực 24/7 để điều tiết tàu thuyền, kết hợp cùng hệ thống cẩu giàn thế hệ mới và cổng thông minh tự động đầu tiên tại Việt Nam ở bến số 5 và số 6 của Cảng Hateco. Hướng tới mục tiêu mở rộng lên quy mô 16 bến vào năm 2030, Lạch Huyện đang từng bước xác lập vị thế trung tâm logistics tầm cỡ khu vực, tham gia ngày càng sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
amung