Lắp biển giữ khoảng cách trên cầu Nhật Tân, dân lo ùn tắc, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội nói gì?

Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân nhằm nhắc tài xế chủ động điều chỉnh tốc độ, không dùng để xử phạt.

Cầu Nhật Tân (Hà Nội) vừa được lắp biển báo và vạch sơn hướng dẫn các xe giữ khoảng cách. Đây là một trong những nội dung của phương án tổ chức lại giao thông, nhằm chủ động phòng ngừa tai nạn, đặc biệt là va chạm liên hoàn.

Những ngày qua, thực tế tham gia giao thông và một số diễn đàn trên mạng xã hội phản ánh việc lắp biển báo quy định khoảng cách khiến giao thông trên cầu ùn tắc nghiêm trọng, các xe phải chạy chậm để giữ khoảng cách.

Sáng 27-9, Tuổi Trẻ liên hệ Sở Xây dựng Hà Nội để tìm hiểu tình hình triển khai quy định này và phản hồi của cơ quan chức năng trước ý kiến người dân.

Không phải để xử phạt

Trao đổi với Tuổi Trẻ, một lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết việc thời gian qua, trên cầu Nhật Tân xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn do các xe ô tô đi tốc độ cao, không giữ khoảng cách an toàn giữa các xe.

Vì vậy, một trong những giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông trên cầu, sở đã triển khai các cảnh báo để cho người lái xe ước lượng khoảng cách để đảm bảo an toàn trong quá trình lưu thông.

"Trong quá trình tham gia giao thông, người lái xe phải tuân thủ các quy định hiện hành. Các biển cảnh báo, báo hiệu khoảng cách để cho lái xe biết tự điều tiết tốc độ và khoảng cách" - vị này nói.

Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cũng cho biết đơn vị không cắm các biển để xử phạt việc không giữ khoảng cách trên cầu, mà chỉ để nhắc nhở người dân biết để chủ động điều tiết.

Sẽ điều chỉnh nếu chưa phù hợp

Về nguyên nhân ùn tắc trên cầu Nhật Tân những ngày qua, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết có rất nhiều nguyên nhân khác nhau. Trong đó, hiện sở đang cấm một số xe lưu thông trên cầu Thăng Long để thực hiện thi công dự án trạm cân, khiến lượng xe dồn về cầu Nhật Tân tăng đột biến.

"Đó cũng là một nguyên nhân khiến cầu Nhật Tân ùn tắc, lưu lượng giao thông tăng" - vị này nói thêm.

Ngoài ra, theo lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, bước đầu người dân đang tuân thủ các biển báo khoảng cách, nên chưa kịp làm quen. Thời gian tới, Công an TP và Sở Xây dựng sẽ tuyên truyền về chủ trương trên.

"Ngoài ra, sở cũng sẽ tiếp tục theo dõi những điều chưa phù hợp sẽ điều chỉnh, với mục tiêu cao nhất là giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông" - lãnh đạo Sở Xây dựng nói với Tuổi Trẻ.

Bắt đầu thí điểm giảm tốc độ tối đa trên cầu Nhật Tân

Sở Xây dựng Hà Nội thí điểm giảm tốc độ tối đa trên làn ô tô sát dải phân cách giữa cầu Nhật Tân từ 90km/h xuống 80km/h trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 27-9.

Cụ thể, tốc độ tối đa cho phép trên làn số 1, làn dành cho ô tô sát dải phân cách giữa, giảm từ 90km/h xuống 80km/h ở cả hai chiều.

Tốc độ tối đa trên làn số 2 và làn số 3, dành cho ô tô, được giữ nguyên ở mức 80km/h.

Làn số 4 dành cho xe máy và xe đạp tiếp tục áp dụng tốc độ tối đa 40km/h.

Sở Xây dựng đề nghị người dân chấp hành hệ thống biển báo, vạch sơn trên mặt đường, đi đúng tốc độ cho phép và duy trì khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe. Thời gian thí điểm là 6 tháng, từ ngày 27-9-2026 đến hết ngày 27-3-2027.

Hà Nội thí điểm giảm tốc độ tối đa cho phép trên cầu Nhật Tân từ 27-9

Việc Sở Xây dựng Hà Nội triển khai lắp biển báo khoảng cách và điều chỉnh giảm tốc độ tối đa từ 90km/h xuống 80km/h tại làn ô tô sát dải phân cách giữa trên cầu Nhật Tân từ ngày 27-9 đã nhận được sự quan tâm lớn từ người dân. Phương án thí điểm kéo dài 6 tháng này nhằm chủ động ngăn ngừa các vụ va chạm liên hoàn do xe chạy tốc độ cao không duy trì cự ly an toàn. Dù xuất hiện lo ngại biện pháp mới gây ùn tắc giao thông, đại diện cơ quan quản lý khẳng định hệ thống biển báo chỉ mang tính chất hướng dẫn, nhắc nhở tài xế tự điều tiết tốc độ chứ không dùng để xử phạt. Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội giải thích tình trạng ùn tắc giao thông trên cầu Nhật Tân những ngày gần đây xuất phát từ nhiều yếu tố kết hợp, trong đó có việc dồn lưu lượng xe do cấm một số phương tiện qua cầu Thăng Long để thi công trạm cân. Bên cạnh đó, thói quen di chuyển của người tham gia giao thông cũng đang trong giai đoạn làm quen và thích nghi với các vạch sơn hướng dẫn mới. Trong thời gian tới, các lực lượng chức năng sẽ tăng cường tuyên truyền và theo dõi sát sao tình hình thực tế để kịp thời điều chỉnh những điểm chưa phù hợp. Việc kết hợp giữa giảm tốc độ giới hạn và hướng dẫn ước lượng khoảng cách được kỳ vọng sẽ thiết lập lại trật tự di chuyển an toàn trên tuyến giao thông huyết mạch này. Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội nhấn mạnh mục tiêu cao nhất của phương án là đảm bảo an toàn tính mạng cho người tham gia giao thông và hạn chế tối đa các sự cố đáng tiếc. Cơ quan chức năng cũng đề nghị người dân tự giác chấp hành hệ thống biển báo, đi đúng tốc độ và giữ khoảng cách tối thiểu theo quy định trong suốt thời gian thí điểm.