Bỏ qua điều hướng
•

Lắp đặt biển báo, vạch kẻ xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc từ Khánh Hòa đến Quảng Ngãi

Lắp đặt biển báo, vạch kẻ xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc từ Khánh Hòa đến Quảng Ngãi
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ

Đơn vị quản lý đường bộ đang bổ sung biển báo phục vụ xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa.

Lắp đặt báo hiệu xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc từ Khánh Hòa đến Quảng Ngãi - Ảnh 1.

Nút giao trên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nhìn từ trên cao - Ảnh: NGUYỄN HOÀNG

Ngày 14-10, trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đơn vị này đang phối hợp các bên liên quan thực hiện rà soát, tạo vạch kẻ đường, lắp biển báo xác định khoảng cách xe tại các vị trí có áp dụng xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa.

Theo Khu Quản lý đường bộ III, hiện đơn vị đã khảo sát các vị trí trên tuyến cao tốc để cắm các biển báo bổ sung khoảng cách (0m, 50m, 100m) và vạch kẻ đường xác định khoảng cách tại các khu vực áp dụng xử phạt và những vị trí cần thiết.

Ngoài ra đơn vị sẽ phối hợp với các nhà thầu, chủ đầu tư phát hành tờ rơi tuyên truyền về việc giữ khoảng cách trên cao tốc tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến.

Tổ chức tuyên truyền quy định về khoảng cách an toàn trên cao tốc thông qua biển báo thông tin điện tử (VMS) gắn trên giá long môn tại các đường dẫn và các vị trí trên cao tốc.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan cần bố trí vạch xác định khoảng cách xe, sử dụng biển báo khoảng cách xe 0m, 50m, 100m, 150m và 200m tại các đoạn tuyến, vị trí, lý trình được Cục Cảnh sát giao thông xác định có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn.

Việc lắp đặt phải bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế của tuyến đường và được phối hợp thống nhất giữa đơn vị quản lý, khai thác với lực lượng cảnh sát giao thông.

Đối với những vị trí thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, đoạn có độ dốc dọc lớn, nằm trong đường cong hoặc không bảo đảm tầm nhìn, các bên thống nhất chưa lắp đặt vạch kẻ đường và biển báo khoảng cách để phù hợp với điều kiện khai thác thực tế.

Bên cạnh việc lắp đặt mới, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị rà soát toàn bộ những vị trí đã được xác định trong văn bản của Cục Cảnh sát giao thông, trường hợp đã có vạch kẻ đường, biển báo khoảng cách nhưng bị mòn, mờ hoặc còn thiếu các biển báo ở những cự ly như 150m, 200m... phải kịp thời khắc phục, bổ sung.

Ngoài ra các đơn vị phải kiểm tra trên toàn bộ tuyến cao tốc thuộc phạm vi quản lý, phát hiện và điều chỉnh những hệ thống báo hiệu, vạch kẻ đường xác định khoảng cách đang áp dụng theo các quy chuẩn kỹ thuật trước năm 2024, bảo đảm phù hợp với quy định hiện hành.

Lắp đặt biển báo, vạch kẻ xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc từ Khánh Hòa đến Quảng Ngãi - Ảnh 3.Qua dịp lễ 2-9 sẽ xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc Bắc - Nam phía đông

Dự kiến sau lễ 2-9, cảnh sát giao thông trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông sẽ tiến hành xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc.

Khu Quản lý đường bộ III thuộc Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, bổ sung vạch kẻ đường và hệ thống biển báo xác định cự ly xe từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa. Đây là cơ sở kỹ thuật nhằm phục vụ công tác xử phạt vi phạm quy định về khoảng cách an toàn trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông. Hoạt động này được triển khai đồng bộ tại các vị trí, lý trình cụ thể do Cục Cảnh sát giao thông xác định. Hệ thống hạ tầng bổ sung bao gồm vạch sơn định vị và các biển báo khoảng cách từ 0m, 50m, 100m cho đến 150m và 200m theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành. Đối với các đoạn tuyến có độ dốc dọc lớn, nằm trong đường cong khuất tầm nhìn hoặc thường xuyên ùn tắc, cơ quan chức năng thống nhất tạm thời chưa áp dụng để bảo đảm phù hợp thực tế khai thác. Song song với việc lắp đặt mới, các biển báo mòn mờ hoặc thiếu cự ly quy định cũng được yêu cầu khắc phục triệt để. Bên cạnh giải pháp công trình, công tác tuyên truyền được tăng cường qua màn hình điện tử VMS trên giá long môn và phát tờ rơi tại các trạm dừng nghỉ. Việc hoàn thiện hệ thống báo hiệu kỹ thuật này tạo nền tảng pháp lý rõ ràng giúp lực lượng cảnh sát giao thông kiểm soát tốc độ, xử lý nghiêm hành vi không tuân thủ cự ly lưu thông. Giải pháp này hướng tới mục tiêu giảm thiểu nguy cơ tai nạn liên hoàn và nâng cao kỷ cương an toàn giao thông trên toàn tuyến.
amung