Nora EV Metro sở hữu nhiều đường nét thiết kế pha trộn giữa Toyota Alphard và Vellfire. Ở phía trước, cụm đèn pha có thiết kế đơn giản hơn, nhưng lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng các hốc hút gió dọc với điểm nhấn mạ crôm tạo cảm giác rất giống phong cách Toyota.
Phần thân xe và đuôi xe cũng tương tự, với cửa hậu dựng đứng, cánh gió mui và cụm đèn hậu hình tam giác. Tuy nhiên, khác với Alphard và Vellfire sử dụng cửa trượt chỉnh điện ở hai bên, Metro dùng cửa mở bản lề truyền thống cho hàng ghế sau.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Nora EV Metro (phải) đặt cạnh Toyota Alphard (trái).
Dù có nhiều nét tương đồng với những mẫu minivan của Toyota, Nora EV Metro có kích thước nhỏ hơn đáng kể. Xe dài 3.900mm, ngắn hơn nhiều mẫu hatchback hạng nhỏ tại châu Âu và cũng sử dụng bộ mâm hợp kim kích thước 14 inch phù hợp với một mẫu xe kei.
Bên trong xe có 5 chỗ ngồi, với cách phối màu và một số đường nét thiết kế lấy cảm hứng từ các mẫu xe cao cấp. Táp-lô gợi liên tưởng đến hệ thống màn hình Mercedes Hyperscreen, nhưng thực tế đây chỉ là một mảng nhựa lớn với màn hình giải trí có kích thước vừa phải đặt ở trung tâm.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Nhà sản xuất Pakistan sử dụng một số chi tiết thiết kế thường thấy trên các mẫu xe cao cấp để tạo cảm giác cao cấp hơn cho không gian nội thất của Metro (Ảnh: Nora EV).
Trang bị trên xe gồm kết nối Bluetooth, cổng USB, nút bấm khởi động, điều hòa, cửa sổ chỉnh điện và camera lùi.
Khung gầm của Metro có nguồn gốc từ Trung Quốc, nhưng nhà sản xuất Nora EV cho biết đã tái thiết kế để phù hợp hơn với điều kiện đường sá tại khu vực Nam Á, đồng thời cải thiện tư thế ngồi cho những hành khách có vóc dáng cao lớn.
Xe được trang bị một mô-tơ điện duy nhất đặt ở cầu sau, cho công suất 4kW, tương đương chỉ 5 mã lực.
Hãng cung cấp nhiều lựa chọn pin lithium sắt phosphate (LFP) với dung lượng 9kWh, 15kWh và 23,1kWh. Phiên bản sử dụng bộ pin lớn nhất được cho là có thể di chuyển 250-300km sau mỗi lần sạc.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Nora EV Metro sẽ có cả phiên bản EV và EREV (Ảnh: Nora EV).
Để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng lo lắng về phạm vi hoạt động của xe và không muốn chờ sạc, Nora EV dự kiến xây dựng mạng lưới trạm đổi pin tại Pakistan.
Bên cạnh đó, Metro sẽ có thêm tùy chọn hệ thống EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động), sử dụng bình xăng 3 lít kết hợp một máy phát điện nhỏ. Theo hãng, hệ thống này có thể bổ sung thêm 150-180km phạm vi hoạt động.
Nora EV là thương hiệu được thành lập vào năm 2025 bởi Nousheen Azhar và Ali Raza. Khác với những doanh nghiệp chủ yếu lắp ráp xe từ các bộ linh kiện nhập khẩu dạng CKD/SKD, hãng xe Pakistan đang xây dựng năng lực sản xuất trong nước đối với các bộ phận như chi tiết dập thân vỏ, cụm đèn...
Nora EV cam kết mẫu xe điện Metro sẽ sớm có mặt trên thị trường với giá khởi điểm dưới 3 triệu rupee Pakistan, tương đương khoảng 280 triệu đồng.