Bỏ qua điều hướng
•

Người đi xe máy lao vào dải phân cách bị ô tô chèn qua

Người đi xe máy lao vào dải phân cách bị ô tô chèn qua
Nguồn ảnh: VnExpress

Lao vào dải phân cách cứng, người đi xe máy ngã ra đường bị ô tô chèn qua hôm 11/11 tại Nguyễn Văn Quá.

Tình huống giao thông: Người đàn ông điều khiển xe máy giữa hai làn đường với tốc độ khá cao. Dường như không quan sát, anh này lao thẳng vào dải phân cách cứng và ngã lăn ra đường. Lúc nào một ôtô đi tới, chèn qua chân người đi xe máy. Hiện chưa rõ thương vong và tình hình tiếp theo.

Người đi xe máy lao vào dải phân cách bị ô tô chèn qua     Người đi xe máy lao vào dải phân cách bị ô tô chèn qua

Video: CTV

Kỹ năng lái xe: Đường đông xe khuất tầm nhìn, người đi xe máy không nên len lỏi giữa các ôtô nguy cơ rơi vào điểm mù, khuất tầm nhìn không quan sát được phía trước. Ngoài ra, các lái xe khi thấy có xe máy đi xen vào cũng nên chủ động rà phanh để phòng những tình huống bất ngờ.

Trong tình huống trên, ở chân cột biển báo dải phân cách có sơn phản quan (đen-vàng) tuy diện tích khá ít. Đồng thời, trước khi đến chân cột, trên mặt đường không có đảo mềm, vạch xương cá hay vạch phân làn để người đi đường chú ý.

Nguyên Vũ

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 11/11 trên đường Nguyễn Văn Quá khi một người đàn ông điều khiển xe máy di chuyển với tốc độ khá cao giữa hai làn đường. Do thiếu quan sát, xe máy đã đâm trực diện vào dải phân cách cứng khiến nạn nhân ngã văng xuống lòng đường. Ngay sau cú va chạm, một ô tô lưu thông cùng chiều tiến tới đã chèn qua chân người điều khiển xe máy. Hành vi điều khiển xe máy luồn lách giữa các hàng ô tô khi mật độ giao thông đông đúc tiềm ẩn rủi ro rất lớn. Việc di chuyển vào khu vực điểm mù khiến tài xế hạn chế đáng kể tầm nhìn, dẫn tới mất khả năng phản xạ trước các chướng ngại vật phía trước. Bên cạnh đó, người điều khiển ô tô cần chủ động rà phanh và duy trì khoảng cách an toàn mỗi khi phát hiện phương tiện hai bánh di chuyển áp sát. Hiện trạng hạ tầng tại hiện trường cũng bộc lộ một số điểm bất cập về mặt cảnh báo. Chân cột biển báo của dải phân cách chỉ được phủ một diện tích sơn phản quang đen vàng khá hạn chế. Khu vực mặt đường trước chân cột hoàn toàn thiếu vắng đảo mềm, vạch xương cá hay hệ thống vạch kẻ phân làn để người tham gia giao thông kịp thời nhận diện nguy hiểm từ xa.
amung