Sau giao dịch, Tasco Auto và Công ty TNHH Vĩnh Phát Motors (VM Motors) sẽ tập trung vào việc lắp ráp và kiểm định cho xe điện, bao gồm hệ thống pin, truyền động, an toàn điện cao áp và đào tạo kỹ thuật viên. Hai công ty hướng tới việc ra mắt lô sản phẩm đầu tiên trong năm 2027.
Các bên cũng sẽ hợp tác phát triển thương hiệu riêng với dòng xe thương mại năng lượng mới. Ngoài ra, với việc sở hữu 150 showroom trên toàn quốc, Tasco Auto kỳ vọng sẽ đóng góp nguồn lực phát triển thị trường, phân phối xe.
Một dòng xe tải do VM Motors sản xuất. Ảnh: VM Motors.
VM Motors, được thành lập vào năm 2015, đã nhận chuyển giao công nghệ từ tập đoàn Isuzu Qingling, một liên doanh giữa Trung Quốc và Nhật Bản. Doanh nghiệp Việt hiện có nhà máy ở TP HCM, lắp ráp xe tải từ linh kiện CKD đồng bộ, được áp dụng chính sách bảo hành theo tiêu chuẩn Isuzu.
Theo báo cáo từ Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, tính đến ngày 17/5/2022, VM Motors có vốn điều lệ 200 tỷ đồng. Trong đó, cựu tổng giám đốc Trần Vĩnh Hà sở hữu 66,3% vốn. Bà Nguyễn Thị Thanh Nga, người đại diện theo pháp luật của VM Motors từ năm 2025 đến nay, sở hữu số cổ phần còn lại.
Tasco Auto, công ty con của tập đoàn Tasco, hiện phân phối xe hơi của một số thương hiệu như Volvo, Lynk&Co, Geely... tại Việt Nam. Năm 2025, công ty đã khoảng 37.000 ôtô, chiếm trên 14% thị phần toàn ngành, theo VAMA.
Trong nửa đầu năm, Tasco Auto lãi sau thuế 31,2 tỷ đồng, gấp 6 lần cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, tính đến ngày 30/6, doanh nghiệp vẫn lỗ lũy kế gần 2.100 tỷ đồng. Nợ vay tài chính của công ty ở mức hơn 8.000 tỷ đồng.
Trọng Hiếu