Ô tô ít dùng, thay dầu theo định kỳ thế nào cho đúng?
Nguồn ảnh: VietnamNet
Mỗi năm chỉ chạy cỡ 3.000-4.000 km, chủ yếu đưa gia đình đi chơi cuối tuần, tôi có nhất thiết phải thay dầu cho "xế cưng" 6 tháng/lần hay chờ đủ 5.000km như khuyến cáo?
Tôi sử dụng ô tô chủ yếu để phục vụ gia đình, cuối tuần thỉnh thoảng đưa vợ con đi dã ngoại, vui chơi quanh Hà Nội. Do nhu cầu đi lại không nhiều nên trung bình mỗi năm xe của tôi chỉ chạy khoảng 3.000-4.000 km.
Theo khuyến cáo, xe của tôi cần thay dầu động cơ sau mỗi 5.000km. Tuy nhiên, nếu cứ chờ đủ số kilomet này thì có khi phải hơn một năm mới đến kỳ thay dầu. Trong khi đó, tôi được biết một số người khuyên dù xe đi ít vẫn nên thay dầu định kỳ 6 tháng/lần.
Với xe ít sử dụng, nên thay dầu theo mốc 5.000km hay mỗi 6 tháng/lần? Ảnh: Hoàng Hiệp
Tôi khá băn khoăn không biết nên áp dụng cách nào. Dầu động cơ có bị xuống cấp theo thời gian ngay cả khi xe ít vận hành không? Nếu xe một năm chỉ chạy vài nghìn kilomet, việc thay dầu sau mỗi 6 tháng có thực sự cần thiết hay không, hay chỉ cần căn cứ vào số kilomet đã đi?
Mong nhận được tư vấn từ các chuyên gia kỹ thuật ô tô và những độc giả có kinh nghiệm sử dụng xe lâu năm để biết cách bảo dưỡng hợp lý, vừa đảm bảo độ bền động cơ, vừa tránh lãng phí không cần thiết. Xin cảm ơn!
Độc giả Minh Phú (Đông Ngạc, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Vấn đề bảo dưỡng phương tiện vận hành ít đang tạo ra nhiều băn khoăn cho người sở hữu ô tô hiện nay. Điển hình như trường hợp của độc giả Minh Phú tại Đông Ngạc, Hà Nội, chiếc xe phục vụ gia đình chỉ lăn bánh khoảng 3.000 đến 4.000 km mỗi năm. Tần suất hoạt động hạn chế này khiến chủ xe lúng túng giữa hai mốc bảo dưỡng phổ biến là 5.000 km hoặc định kỳ 6 tháng một lần.
Quy chuẩn kỹ thuật tiêu chuẩn từ nhà sản xuất thường yêu cầu thay dầu động cơ sau mỗi 5.000 km di chuyển. Tuy nhiên, nếu áp dụng máy móc chỉ số này cho phương tiện đi ít, thời gian giữa hai lần thay dầu có thể kéo dài trên một năm. Điều đó làm dấy lên lo ngại về nguy cơ suy giảm phẩm cấp bôi trơn theo thời gian ngay cả khi xe không lăn bánh thường xuyên.
Nhiều người có kinh nghiệm sử dụng xe khuyến nghị mốc 6 tháng nhằm ngăn ngừa hiện tượng dầu nhớt bị thoái hóa và biến chất tự nhiên. Quyết định duy trì định kỳ theo thời gian hay số kilomet cần được xem xét thấu đáo để bảo đảm độ bền cơ học cho máy móc. Việc cân nhắc kỹ lưỡng giữa khuyến cáo chuyên gia và thực tế vận hành sẽ giúp chủ xe tối ưu chi phí mà không gây lãng phí tài chính.
