'Ổ voi' bủa vây đường vào khu công nghiệp ở Tây Ninh
Khoảng 2 km đường Kênh Tây tại khu vực giao với đường tỉnh 824 xuống cấp nặng nhất, mặt đường chi chít ổ gà, "ổ voi" đọng nước, ngày 28/10.
Đường Kênh Tây (ĐT 823B) có 4 làn xe, mặt đường rộng 16 m, nền đường 22 m. Tuyến nối quốc lộ N2 qua các khu công nghiệp ở huyện Đức Hòa cũ, nay thuộc Tây Ninh, đến tỉnh lộ 10 đi TP HCM, giúp rút ngắn hơn 10 km so với lộ trình qua quốc lộ 22 và quốc lộ 1.
Khoảng 2 km đường Kênh Tây tại khu vực giao với đường tỉnh 824 xuống cấp nặng nhất, mặt đường chi chít ổ gà, "ổ voi" đọng nước, ngày 28/10.
Đường Kênh Tây (ĐT 823B) có 4 làn xe, mặt đường rộng 16 m, nền đường 22 m. Tuyến nối quốc lộ N2 qua các khu công nghiệp ở huyện Đức Hòa cũ, nay thuộc Tây Ninh, đến tỉnh lộ 10 đi TP HCM, giúp rút ngắn hơn 10 km so với lộ trình qua quốc lộ 22 và quốc lộ 1.
Nhiều xe tải sụp hố, có xe phải vòng sang làn ngược chiều để tránh "ổ voi" ngập nước. Một số ôtô 7 chỗ, xe bán tải quay đầu vì tài xế lo xe chết máy giữa đường.
Nhiều xe tải sụp hố, có xe phải vòng sang làn ngược chiều để tránh "ổ voi" ngập nước. Một số ôtô 7 chỗ, xe bán tải quay đầu vì tài xế lo xe chết máy giữa đường.
Nhiều xe tải sụp hố, có xe phải vòng sang làn ngược chiều để tránh "ổ voi" ngập nước. Một số ôtô 7 chỗ, xe bán tải quay đầu vì tài xế lo xe chết máy giữa đường.
Khoảng 9h ngày 27/10, xe tải do anh Trần Xuân Đông cầm lái sụp hố, mắc lầy trên đường Kênh Tây khi theo chỉ dẫn của Google Maps để tránh ùn tắc quốc lộ 1. Sau hơn hai giờ tự xoay xở không thành, anh phải gọi cứu hộ.
Khoảng 9h ngày 27/10, xe tải do anh Trần Xuân Đông cầm lái sụp hố, mắc lầy trên đường Kênh Tây khi theo chỉ dẫn của Google Maps để tránh ùn tắc quốc lộ 1. Sau hơn hai giờ tự xoay xở không thành, anh phải gọi cứu hộ.
Khoảng 9h ngày 27/10, xe tải do anh Trần Xuân Đông cầm lái sụp hố, mắc lầy trên đường Kênh Tây khi theo chỉ dẫn của Google Maps để tránh ùn tắc quốc lộ 1. Sau hơn hai giờ tự xoay xở không thành, anh phải gọi cứu hộ.
Trong lúc xe anh Đông còn mắc lầy, một xe tải chở nguyên liệu giày da cố chạy qua cũng bị sa lầy. Hai xe chắn hết làn đường, khiến gần chục xe khác phải quay đầu tìm tuyến khác.
Trong lúc xe anh Đông còn mắc lầy, một xe tải chở nguyên liệu giày da cố chạy qua cũng bị sa lầy. Hai xe chắn hết làn đường, khiến gần chục xe khác phải quay đầu tìm tuyến khác.
Lái xe tải hơn 10 năm, anh Lê Dương Em, 33 tuổi, nói chưa từng thấy tuyến đường nào xấu như Kênh Tây. "Dù chạy chậm, mỗi bận xe lao xuống hố, đồ đạc đều rơi đổ vì xóc mạnh", anh nói.
Lái xe tải hơn 10 năm, anh Lê Dương Em, 33 tuổi, nói chưa từng thấy tuyến đường nào xấu như Kênh Tây. "Dù chạy chậm, mỗi bận xe lao xuống hố, đồ đạc đều rơi đổ vì xóc mạnh", anh nói.
Nhiều vũng nước trên đường sâu gần một mét khiến một số tài xế phải dùng que gỗ thăm dò. Lo trễ giờ giao hàng, những người khác vẫn đánh liều cho xe chạy qua.
Nhiều vũng nước trên đường sâu gần một mét khiến một số tài xế phải dùng que gỗ thăm dò. Lo trễ giờ giao hàng, những người khác vẫn đánh liều cho xe chạy qua.
Đoạn đường ngập nước khiến người đi xe máy phải men theo lề đường bên làn ngược chiều để tránh chết máy.
Đoạn đường ngập nước khiến người đi xe máy phải men theo lề đường bên làn ngược chiều để tránh chết máy.
Mặt đường có đoạn võng sâu gần 1 m, khiến phương tiện qua lại khó khăn.
Theo Sở Xây dựng Tây Ninh, đường Kênh Tây đang được lập hồ sơ nâng cấp, sửa chữa, kết hợp đào kênh và lắp cống hộp thoát nước.
Mặt đường có đoạn võng sâu gần 1 m, khiến phương tiện qua lại khó khăn.
Theo Sở Xây dựng Tây Ninh, đường Kênh Tây đang được lập hồ sơ nâng cấp, sửa chữa, kết hợp đào kênh và lắp cống hộp thoát nước.
Vị trí đường Kênh Tây. Đồ họa: Tâm Thảo
Vị trí đường Kênh Tây. Đồ họa: Tâm Thảo
Đường chẳng chịt' 'ô voi' ở miền Tây
Đường chẳng chịt "ổ voi" ở miền Tây. Video: Hoàng Nam
Hoàng Nam