Tháng 11, các dòng Omoda C5, Jaecoo J5, J7 khuyến mãi lệ phí trước bạ, tiền mặt hoặc phụ kiện, giá trị hàng chục đến hàng trăm triệu đồng.
Mức khuyến mãi cụ thể các dòng xe Omoda, Jaecoo có năm sản xuất 2026 như sau: (đơn vị: triệu đồng)
Phiên bản xe
Khuyến mãi
Giá sau khuyến mãi
Omoda C5
Luxury
69,9
469
Sport
69,9
489
PRE
49,1
540
Flag
69,1
600
Premium HEV
50
619
Flagship HEV
80
669
Jaecoo J5
Premium
76
523
Premium HEV
40
629
Flagship HEV
50
699
Flagship EV
116
633
Jaecoo J7
Premium PHEV
90
789
Flagship PHEV
90
879
Flagship
70
729
Flagship AWD
30
819
Trong số các mẫu xe, Jaecoo J7, chiếc CUV cỡ C với hai lựa chọn là thuần xăng hoặc hybrid sạc ngoài có mức giảm 30-90 triệu đồng. Giá xe giao dịch ở đại lý khoảng 729-879 triệu đồng, ngang ngửa các đối thủ như Mazda CX-5, Ford Territory.
Hai mẫu CUV cỡ B là Omoda C5 và Jaecoo J5 giảm ít nhất 40 triệu đồng. Riêng bản J5 thuần điện lắp ráp trong nước có ưu đãi 116 triệu đồng.
Với các mẫu còn tồn, năm sản xuất 2025 như Omoda C5, Jaecoo J7, mức khuyến mãi cao nhất khoảng 120 triệu đồng. Cụ thể như sau:
Phiên bản xe
Khuyến mãi
Giá sau khuyến mãi
Omoda C5
Premium
89,1
499,9
Flagship
114,1
554,9
Jaecoo J7
Flagship
115
684
Flagship PHEV
120
849
Omoda và Jaecoo là hai thương hiệu thuộc tập đoàn Chery. Đây là hãng xe trung Quốc đầu tiên có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam, liên doanh cùng Geleximco. Các hãng đồng hương như BYD, Geely, Lynk & Co, Haval... đều bán xe nhập khẩu. Nhà máy này đi vào hoạt động từ tháng 8, trong đó các mẫu J5 xuất xưởng đầu tiên.
Phạm Trung
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 11 ghi nhận động thái điều chỉnh giá quy mô lớn từ hai thương hiệu Omoda và Jaecoo thuộc tập đoàn Chery. Các mẫu xe Omoda C5, Jaecoo J5 và J7 đồng loạt áp dụng ưu đãi lệ phí trước bạ, tiền mặt hoặc phụ kiện với mức giảm từ vài chục triệu đến hơn 100 triệu đồng. Đợt giảm giá này áp dụng cho cả xe sản xuất năm 2026 lẫn lượng xe tồn kho sản xuất năm 2025.
Ở phân khúc gầm cao cỡ B, Omoda C5 và Jaecoo J5 đều nhận ưu đãi tối thiểu 40 triệu đồng. Đáng chú ý, phiên bản Jaecoo J5 thuần điện lắp ráp nội địa được hưởng mức giảm sâu nhất lên tới 116 triệu đồng, đưa giá bán thực tế về mức 633 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu CUV cỡ C Jaecoo J7 giảm từ 30 đến 90 triệu đồng, thiết lập khoảng giá 729-879 triệu đồng để cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5 và Ford Territory.
Đối với các lô xe mang số VIN 2025 còn lại, mức xả hàng được các đại lý đẩy lên tới 114,1 triệu đồng cho Omoda C5 Flagship và 120 triệu đồng cho Jaecoo J7 Flagship PHEV. Những mức giảm mạnh này tạo cơ hội tiếp cận xe mới với chi phí hấp dẫn cho nhóm khách hàng ưu tiên yếu tố tài chính. Động thái này cũng giúp hãng đẩy nhanh tốc độ dọn kho để tập trung cho các dải sản phẩm mới.
Chery hiện là hãng xe Trung Quốc đầu tiên sở hữu nhà máy sản xuất lắp ráp tại Việt Nam thông qua liên doanh với tập đoàn Geleximco. Cơ sở này đã chính thức vận hành từ tháng 8 với các lô xe Jaecoo J5 đầu tiên xuất xưởng, tạo sự khác biệt về nguồn cung so với các đối thủ đồng hương đang phân phối xe nhập khẩu nguyên chiếc. Việc chủ động năng lực sản xuất nội địa được kỳ vọng sẽ giúp hai thương hiệu duy trì lợi thế định giá lâu dài.