Rà soát lại phương án đỗ ô tô theo ngày chẵn, lẻ ở Nha Trang

Ngày 5-10, trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Thanh Sơn - Chủ tịch UBND phường Nha Trang - cho biết phường đang rà soát lại các phương án tổ chức giao thông, đỗ ô tô trên các tuyến đường trên địa bàn phường.

Tính phương án đỗ ô tô hợp lý, thuận tiện nhất tại Nha Trang

Theo ông Sơn, phường đang xin đầu tư lắp đặt hệ thống camera tại 13 tuyến phố thông minh trên địa bàn để tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông.

• 

  Lập lại trật tự vỉa hè, đô thị: Nhiều quán cà phê ở Nha Trang lấn chiếm vỉa hè, bịt kín lối đi bộĐỌC NGAY

Ông Ngô Khắc Thinh - Trưởng Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Nha Trang - cho biết trước đây UBND TP Nha Trang đã có quyết định về việc tổ chức phân luồng giao thông, quy định đỗ xe hơi theo ngày chẵn và lẻ thêm 45 tuyến đường trong khu vực.

Trong 45 tuyến đường áp dụng quy định nêu trên có các tuyến An Dương Vương, Vạn Kiếp, Chi Lăng, Trần Khánh Dư, Lê Chân, Bùi Thị Xuân, Trần Bình Trọng, Trần Nguyên Hãn, Ngô Đức Kế, Ngô Thời Nhiệm, Nguyễn Trung Trực, Huỳnh Thúc Kháng, Võ Trứ, Đống Đa, Hồng Bàng, Trịnh Phong...

Theo ông Thinh, đặc thù các tuyến đường ở phường Nha Trang có mạng lưới giao thông được quy hoạch ô bàn cờ vuông vức, mặt đường hẹp, khi xe hơi đậu đã gần như chiếm gần nửa mặt đường, còn nếu 2 xe đậu ngược chiều thì đường vô cùng hẹp.

Thực tế này cũng được phóng viên Tuổi Trẻ chứng kiến trong suốt thời gian qua, khi nhiều tuyến đường ở khu bàn cờ như Ngô Đức Kế, Ngô Thời Nhiệm, Đống Đa, Hồng Bàng... có mật độ xe tương đối lớn, nhiều thời điểm khách du lịch đi xuống lòng đường, xe hơi đậu tràn lan.

"Chúng tôi sẽ rà soát lại và sắp xếp phương án đỗ ô tô trên địa bàn sao cho hợp lý và thuận tiện nhất" - ông Thinh cho hay.

Trong khi đó, lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông đường bộ phụ trách địa bàn Nha Trang (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Khánh Hòa) cho biết sẽ tiếp tục tăng cường việc xử phạt, lập biên bản các trường hợp vi phạm về đỗ xe trên các tuyến đường cấm đỗ.

Rủi ro từ những giao lộ bàn cờ

Theo ghi nhận, các tuyến giao thông bàn cờ ở trung tâm phường Nha Trang có tầm nhìn tương đối hạn chế khi hai bên đường thường xuyên có lượng lớn ô tô đậu đỗ. Trong khi đó, du khách và người dân địa phương lại thường có thói quen đi bộ dưới lòng đường do vỉa hè bị chiếm dụng hoặc quá hẹp.

Lo ngại hơn, khu vực này tập trung nhiều trường học, vào các giờ cao điểm, học sinh tan trường đổ ra đường hòa cùng dòng du khách đi bộ.

"Nhiều ô tô, xe máy chạy qua ngã tư rất nhanh, người đi đường như chúng tôi rất lo lắng. Khu bàn cờ này du khách người nước ngoài đi lại rất đông, học sinh đi học về nhiều nên ai đi qua lại cũng phải chú ý kỹ" - chị Trần Tuyết Phương (38 tuổi, trú phường Nha Trang) nói.

Với đặc thù mạng lưới quy hoạch vuông vức tạo ra các ngã tư kèm quảng đường giao cắt ngắn, đồng thời tập trung đông khách du lịch nên tại khu vực này cũng được bố trí các vạch kẻ đường dành cho người đi bộ và để lái xe hạn chế tốc độ.

Lý giải việc không lắp đèn tín hiệu, ông Thinh cho biết mạng lưới giao thông khu vực này có đặc điểm khoảng cách giữa các giao lộ rất ngắn, nếu lắp đặt đèn tín hiệu giao thông liên tục tại các ngã tư sẽ gây ra tình trạng dồn đọng phương tiện, dẫn đến ùn tắc giao thông cục bộ.

"Chúng tôi đang khảo sát từng tuyến đường, đếm lưu lượng xe, đánh giá hiệu quả của các vạch kẻ đường dành cho người đi bộ cũng như biển báo hiện hữu để từ đó có phương án tối ưu nhất" - ông Thinh cho hay.

Ông Nguyễn Thành Phú - Giám đốc Sở Xây dựng Khánh Hòa - cho biết các tuyến đường hiện nay trong nội thị được phân cấp giao cho các phường trực tiếp quản lý, tuy nhiên đơn vị này sẽ đôn đốc, nhắc nhở thêm về việc phân luồng đảm bảo an toàn giao thông.

Sau loạt bài phản ánh của Tuổi Trẻ Online về tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường ở trung tâm Nha Trang, UBND TP đã có văn bản yêu cầu tất cả xã, phường tăng cường công tác kiểm tra trật tự vỉa hè, lòng đường.