Bỏ qua điều hướng
•

Sân bay quốc tế Thọ Xuân được quy hoạch thêm đường băng, mở rộng nhà ga

Sân bay quốc tế Thọ Xuân được quy hoạch thêm đường băng, mở rộng nhà ga
Nguồn ảnh: VietnamPlus (TTXVN)

Cảng Hàng không quốc tế Thọ Xuân được quy hoạch thêm đường cất, hạ cánh và mở rộng các vị trí đỗ tàu bay và nhà ga nhằm đáp ứng công suất khai thác trong giai đoạn tới đây. Hàng loạt cảng hàng không, sân bay được điều chỉnh bổ sung vào quy hoạch Những sân bay nào dự kiến bị loại khỏi quy hoạch cảng ...

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về hồ sơ lập quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Thọ Xuân thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo hồ sơ quy hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Thọ Xuân được đặt tại xã Sao Vàng, tỉnh Thanh Hóa.

Trong thời kỳ 2021-2030, sân bay được quy hoạch công suất khai thác dự kiến đạt 2 triệu hành khách/năm và 6.500 tấn hàng hoá/năm; có đủ năng lực khai thác loại tàu bay A320/A321, B747, B777 và tương đương.

Giai đoạn này sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 2, kích thước 3.800mx45m, song song và cách đường cất hạ cánh số 1 khoảng 360m về phía Đông Bắc; đồng thời đầu tư xây dựng hệ thống đường lăn, mở rộng vị trí đỗ tàu bay.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Thọ Xuân được định hướng nâng công suất lên 7 triệu hành khách/năm và 23.000 tấn hàng hóa/năm. Tổng số vị trí đỗ tàu bay dự kiến khoảng 20 vị trí; nhà ga hành khách cũng được định hướng mở rộng, nâng công suất khai thác lên khoảng 7 triệu hành khách/năm.

Cục Hàng không Việt Nam cũng tính toán tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng Hàng không quốc tế Thọ Xuân trong thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được đề xuất gần 845ha.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị tư vấn nghiên cứu, tiếp thu, hoàn thiện hồ sơ quy hoạch chi tiết Cảng Hàng không quốc tế Thọ Xuân, trình Bộ Xây dựng tổ chức thẩm định, phê duyệt theo quy định./.

(Vietnam+)
Trong giai đoạn 2021-2030, cảng được quy hoạch đạt công suất 2 triệu hành khách cùng 6.500 tấn hàng hóa mỗi năm, bảo đảm tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như A320, A321, B747 và B777. Điểm nhấn kỹ thuật trọng tâm là việc xây dựng mới đường cất hạ cánh số 2 có kích thước 3.800m x 45m, song song và cách tim đường băng hiện hữu 360m về phía Đông Bắc, đi kèm hệ thống đường lăn và sân đỗ mở rộng. Bước sang tầm nhìn 2050, quy mô khai thác tại Thọ Xuân được định hướng nâng lên mốc 7 triệu hành khách và 23.000 tấn hàng hóa hàng năm. Diện mạo sân bay sẽ hoàn thiện đồng bộ với khoảng 20 vị trí đỗ tàu bay cùng nhà ga hành khách công suất lớn tương ứng. Toàn bộ phương án phát triển hạ tầng dài hạn này ước tính nhu cầu sử dụng đất khoảng gần 845ha. Hiện Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp cùng các đơn vị tư vấn hoàn thiện hồ sơ chi tiết để Bộ Xây dựng tiến hành thẩm định và phê duyệt theo quy định.
amung