Sập cầu Tân Thành ở Tây Ninh, máy cày rơi xuống sông
Nguồn ảnh: Thanh Niên
Khi máy cày kéo rơ moóc chở xe cuốc đi đến gần giữa cầu Tân Thành (tỉnh Tây Ninh), nhịp cầu bất ngờ gãy, sập cầu. Các phương tiện rơi xuống kênh.
Ngày 9.11, ông Trần Văn Bằng, Chủ tịch UBND xã Khánh Hưng (tỉnh Tây Ninh), cho biết địa phương đang phối hợp với các cơ quan chuyên môn tỉnh Tây Ninh xác minh, làm rõ nguyên nhân sập cầu Tân Thành.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 8 giờ 30 phút cùng ngày, nam tài xế điều khiển máy cày kéo rơ moóc chở xe cuốc đi qua cầu Tân Thành. Khi phương tiện đến gần giữa cầu, một nhịp cầu bất ngờ bị gãy. Máy cày cùng rơ moóc và xe cuốc rơi xuống kênh. Rất may, tài xế không bị thương.
Hiện trường vụ sập cầu Tân Thành (xã Khánh Hưng, tỉnh Tây Ninh) khiến máy cày kéo rơ moóc chở xe cuốc rơi xuống kênh
ẢNH: V.Đ
Cầu Tân Thành là cầu sắt, nối liền 2 ấp Láng Lớn và Hưng Điền A. Đây là tuyến đi lại quen thuộc của người dân 2 bên bờ kênh. Cầu được xây dựng năm 2002, tải trọng khoảng 3 tấn và hiện đã xuống cấp. Máy cày kéo rơ moóc chở xe cuốc có thể đã vượt tải trọng cho phép.
Ngay sau sự cố, UBND xã Khánh Hưng chỉ đạo lực lượng chức năng rào chắn hai đầu cầu. Người và phương tiện bị cấm lưu thông qua khu vực nguy hiểm. Địa phương cũng đặt biển cảnh báo và đèn tín hiệu vào ban đêm.
Trước mắt, xã Khánh Hưng bố trí phà đưa người dân và phương tiện qua lại giữa 2 bờ. Ô tô có thể đi dọc theo kênh khoảng 2 km để qua cầu khác.
Hiện nguyên nhân vụ sập cầu Tân Thành được cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh làm rõ.
Vụ sập cầu Tân Thành tại xã Khánh Hưng, tỉnh Tây Ninh vào sáng ngày 9.11 tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về an toàn kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn trước áp lực cơ giới hóa. Khoảng 8 giờ 30 phút, một nhịp cầu bất ngờ đổ sập khi máy cày kéo rơ moóc chở xe cuốc di chuyển đến khu vực giữa cầu, khiến toàn bộ phương tiện rơi xuống kênh. Dù tài xế may mắn thoát nạn, sự cố này phản ánh nguy cơ tiềm ẩn kéo dài tại các công trình dân sinh đã quá niên hạn sử dụng.
Được xây dựng từ năm 2002 với kết cấu bằng sắt, cầu Tân Thành giữ vai trò huyết mạch kết nối hai ấp Láng Lớn và Hưng Điền A. Tuy nhiên, công trình này vốn chỉ được thiết kế cho mức tải trọng khoảng 3 tấn và thực tế đã xuống cấp nghiêm trọng qua hơn hai thập kỷ vận hành. Tổ hợp phương tiện gồm máy cày, rơ moóc và xe cuốc được nhận định sơ bộ là có dấu hiệu vượt quá tải trọng thiết kế của cây cầu cũ.
Nhằm bảo đảm an toàn, UBND xã Khánh Hưng đã khẩn trương phong tỏa hai đầu cầu, thiết lập biển cảnh báo cùng đèn tín hiệu ban đêm. Chính quyền địa phương cũng tạm thời điều động phà để phục vụ nhu cầu đi lại thiết yếu của người dân giữa hai bờ kênh. Đối với các phương tiện ô tô, luồng lưu thông được hướng dẫn di chuyển dọc theo bờ kênh thêm khoảng 2 km để tiếp cận cầu thay thế.
Hiện các cơ quan chuyên môn tỉnh Tây Ninh đang phối hợp cùng chính quyền cơ sở để khám nghiệm hiện trường và xác định nguyên nhân chính thức. Vụ việc đòi hỏi các địa phương cần nhanh chóng rà soát lại hiện trạng các cầu yếu nhằm ngăn ngừa tai nạn tương tự. Sự cố này cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc kiểm soát chặt chẽ tải trọng phương tiện nông nghiệp khi lưu thông qua hạ tầng dân sinh cũ.