Ngày 27/10, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã cập nhật tiến độ thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Cụ thể, tính đến ngày 9/10, các công trình thuộc Dự án thành phần 3 – nhóm hạng mục thiết yếu phục vụ khai thác sân bay Long Thành đã đạt khoảng 86% khối lượng xây dựng theo giá trị hợp đồng.
Trong tổng số 16 gói thầu xây lắp chính, 4 gói đã hoàn thành, 12 gói còn lại đang được triển khai nhằm đáp ứng mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại từ tháng 12/2026. Theo đánh giá của cơ quan quản lý chuyên ngành, phần lớn các gói thầu đang thi công có khả năng hoàn thành trong tháng 12.
Các hạng mục quy mô lớn, đòi hỏi kỹ thuật phức tạp như nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa số 1, nhà để xe, hệ thống giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật đang được chủ đầu tư, nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Cùng với đó, các công trình trọng yếu gồm đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, hệ thống đèn tín hiệu, thiết bị dẫn đường, hệ thống cung cấp nhiên liệu, công trình cứu nạn, cứu hỏa, an ninh hàng không và đài kiểm soát không lưu cũng được hoàn thiện đồng bộ để đáp ứng yêu cầu khai thác.
Song song với thi công, các đơn vị đang đẩy nhanh công tác nghiệm thu, hoàn thiện hồ sơ môi trường, phê duyệt chương trình an ninh hàng không, cấp phép cho nhân viên và phương tiện hoạt động trong khu bay. Các thủ tục cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không và những thủ tục chuyên ngành phục vụ hoạt động bay cũng đang được triển khai.
Theo phương án khai thác do ACV xây dựng, giai đoạn đầu dự kiến kéo dài từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027, với sản lượng tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế.
Vietnam Airlines và Vietjet Air dự kiến từng bước đưa các chuyến bay về Long Thành. Trong đó Vietnam Airlines dự kiến khai thác tuyến Long Thành - Hà Nội cùng một số đường bay quốc tế, còn Vietjet Air dự kiến khai thác các đường bay nội địa kết nối Long Thành với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn.
Phương án phân bổ chuyến bay giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất sẽ được các cơ quan quản lý, đơn vị khai thác cảng và hãng hàng không phối hợp xây dựng, căn cứ vào điều kiện vận hành thực tế.
Sân bay Long Thành là một trong những dự án hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam, được quy hoạch trên diện tích khoảng 5.000 ha tại Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư khoảng 16,03 tỷ USD.
Để dễ hình dung về quy mô, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có diện tích quy hoạch khoảng 787 ha, chưa bao gồm phần đất do quốc phòng trực tiếp quản lý. Con số này đồng nghĩa sân bay Long Thành rộng gần 3 lần Tân Sơn Nhất.
Theo quy hoạch, khi hoàn thành cả ba giai đoạn, sân bay Long Thành có công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, hướng tới trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng, đồng thời góp phần giảm áp lực cho hệ thống cảng hàng không khu vực phía Nam.
Riêng giai đoạn 1, dự án có công suất thiết kế 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Các hạng mục chính gồm nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay, hệ thống đường lăn, đài kiểm soát không lưu và hạ tầng kỹ thuật phụ trợ.