Sự kế thừa và tiếp nối nền tảng hơn 130 năm kỹ nghệ của Skoda

Khoảng cách ấy cho thấy nền tảng của Skoda tiếp tục hiện diện trong cách hãng phát triển xe.

Khởi đầu từ xe hai bánh trước khi có ô tô

Năm 1895, Václav Laurin và Václav Klement sản xuất xe đạp Slavia tại Mladá Boleslav, nay là thành phố của Cộng hòa Séc.

Năm 1898, L&K bắt đầu mở rộng sang phương tiện hai bánh gắn động cơ; đến 1899, hãng giới thiệu những mẫu mô tô đầu tiên. Năm 1905, Voiturette A trở thành mẫu ô tô đầu tiên của Laurin & Klement. Đến 1925, Laurin & Klement sáp nhập với Skoda Works.

Quá trình từ xe đạp, mô tô đến ô tô cho thấy văn hóa cải tiến từng bước đã hình thành từ rất sớm: sản phẩm liên tục được phát triển khi nhu cầu di chuyển và công nghệ thay đổi.

Một cái tên từ năm 1895 tới đường phố Việt Nam hôm nay

Slavia là ví dụ cho cách Skoda đưa nền tảng sẵn có vào hiện tại mà không biến sản phẩm thành một thiết kế hoài cổ. Tên gọi này lần đầu xuất hiện trên xe đạp của Laurin & Klement năm 1895. 130 năm sau, cái tên ấy được sử dụng cho mẫu sedan đang được sản xuất tại Việt Nam.

Hai sản phẩm thuộc hai thời đại và hoàn toàn khác nhau về thiết kế, công nghệ. Điểm chung không nằm ở thiết kế hay công nghệ, mà ở chính cái tên - một dấu ấn từ những ngày đầu của thương hiệu, được tiếp nối cho nhu cầu di chuyển hiện đại. Tại Việt Nam, Slavia được sản xuất cùng Kushaq tại nhà máy Thành Công Việt Hưng ở Quảng Ninh.

Những giá trị kế thừa không thay thế cho trải nghiệm hiện tại

Lịch sử lâu đời không đồng nghĩa với việc chiếc xe được người mua đánh giá cao hơn. Kinh nghiệm chỉ có ý nghĩa khi được thể hiện qua cách hãng phát triển và hoàn thiện sản phẩm.

Năm 1991, Skoda bắt đầu hợp tác với Volkswagen Group, mở ra giai đoạn hiện đại hóa về nền tảng kỹ thuật, quy trình phát triển và quy mô sản xuất. Thương hiệu đồng thời duy trì cách tiếp cận riêng ở việc tổ chức không gian và các giải pháp Simply Clever.

Trên Kushaq và Slavia tại Việt Nam, có thể kể đến giá đỡ chai SmartGrip mở chai bằng một tay, hộc để đồ làm mát, ngăn đựng điện thoại cho hàng ghế sau và kẹp vé SmartClip cạnh kính chắn gió.

Nhờ vậy, những giá trị kế thừa của Skoda không chỉ nằm trên giấy mà hiện diện trong từng chi tiết sử dụng mỗi ngày.

Từ Mladá Boleslav đến đường phố Việt Nam

Skoda Auto và TC Motor ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược ngày 7/10/2022, đặt nền móng cho việc phân phối và sản xuất xe Skoda tại Việt Nam; thương hiệu ra mắt vào tháng 9/2023. Ngày 26/3/2025, nhà máy Thành Công Việt Hưng tại Quảng Ninh đi vào hoạt động, trở thành cơ sở đầu tiên tại Đông Nam Á sản xuất, lắp ráp xe Skoda. Kushaq và Slavia sau đó lần lượt được sản xuất trong nước tại đây.

Với người lái, các cột mốc cuối cùng vẫn quay về một câu hỏi đơn giản hơn: chiếc xe phục vụ việc di chuyển hằng ngày ra sao? Trong thành phố, đó có thể là khả năng linh hoạt di chuyển giữa nhiều điểm đến và những tiện ích giúp cabin gọn gàng hơn. Khi rời đô thị, sự thoải mái, phản hồi của xe trên mặt đường và cảm giác kiểm soát trở nên rõ hơn. Bề dày kỹ nghệ chỉ có ý nghĩa khi được chuyển hóa thành trải nghiệm cụ thể.

Hơn 130 năm, giá trị vẫn nằm ở chuyến đi tiếp theo

Skoda kỷ niệm 130 năm hình thành vào năm 2025. Lịch sử chỉ có giá trị với người mua xe khi những tinh hoa tiếp tục nâng tầm cho cách thương hiệu làm sản phẩm ở hiện tại.

Từ chiếc xe đạp Slavia đầu tiên đến Kushaq và Slavia trên đường Việt Nam là khoảng cách lớn về thời gian, địa lý và công nghệ. Sợi dây liên tục nằm ở quá trình thử, cải tiến và điều chỉnh sản phẩm theo nhu cầu di chuyển của từng thời kỳ. Vì vậy, hơn 130 năm lịch sử của Skoda là những giá trị vẫn đang tiếp diễn trong mỗi chuyến đi hằng ngày.