Đoạn dốc Km30 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, xã Tân Lập, tỉnh Lâm Đồng dễ bị dính lỗi dưới tốc độ tối thiểu nhất - Ảnh: ĐỨC TRONG
Chia sẻ với Tuổi Trẻ sau thông tin Cục CSGT (Bộ Công an) thông báo sẽ tạm dừng xử phạt lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu trên các đoạn dốc cao tốc, nhiều tài xế và nhà xe phấn khởi, an tâm hơn.
Lỗi khách quan, không ai muốn dính phải
Thường xuyên lưu thông trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang, đặc biệt là đoạn dốc ở km340+800, ông Lê Hoài Quốc (62 tuổi, tài xế xe container) cho biết việc xử phạt lỗi dưới tốc độ tối thiểu tại khu vực nêu trên tạo nên tâm lý lo âu kéo dài đối với nhiều tài xế.
Theo ông Quốc, ngay cả khi tài xế đã nhấn hết ga thì yếu tố kỹ thuật và độ dốc ở km340+800 vẫn khiến xe giảm tốc độ ngoài tầm kiểm soát, từ đó tài xế bị phạt nguội ngay lỗi dưới tốc độ tối thiểu.
Tương tự, anh Nguyễn Thanh Sang, tài xế lái xe tuyến Phan Thiết - TP.HCM, vui mừng khi hay tin sẽ tạm dừng bắn độ ở các đoạn dốc, xem xét điều chỉnh lại.
Theo anh Sang, với thông tin như vậy thì giới tài xế xe tải và xe đầu kéo an tâm, đỡ nơm nớp lo phạt khi chở hàng trên các đoạn cao tốc. Với anh Sang, đoạn dốc tại Km30 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, xã Tân Lập là khó xử lý nhất.
"Tôi đã thử mọi tình huống, lấy trớn từ xa nhưng vẫn không đạt được tốc độ tối thiểu. Lên đến đỉnh dốc hầu như rớt xuống dưới 60km/h, mặc dù luôn chở hàng đúng tải trọng", anh Sang nói.
Còn anh Thái Hữu Cơ - KOL chuyên chia sẻ câu chuyện về giao thông - phấn khởi khi nhiều góp ý của tài xế đã được cơ quan chức năng lắng nghe, điều chỉnh. Theo anh Cơ, ở góc độ tài xế không ai muốn mình dính phải lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu cả.
"Leo lên cao tốc rồi ai cũng muốn đi nhanh, đi đúng tốc độ. Việc này có lợi trước mắt cho chính tài xế khi rút ngắn thời gian, đỡ hao tổn nhiên liệu.
Nhưng với những đoạn dốc dài, tài xế đã cố gắng hết sức lấy trớn nhưng cũng không thể đạt được tốc độ tối thiểu. Đó là lỗi khách quan anh em mắc phải và cũng gây nguy hiểm cho dòng xe phía sau", anh Cơ phân tích.
Những đoạn dốc dễ dính lỗi
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, những đoạn dốc mà tài xế hay mắc phải lỗi như trên là đoạn Km30, Km34 (vùng Bình Thuận cũ), Km77, Km80 (TP Đồng Nai) của cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Các đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết ở đoạn Km138.
Nhiều tài xế, nhất là tài xế xe tải chạy đường dài mong muốn cơ quan chức năng xem xét điều chỉnh lại tốc độ tối thiểu ở các đoạn dốc dài, đặt thêm hệ thống cảnh báo, đèn chiếu sáng cho phù hợp.
Một chiếc xe tải dính lỗi ở đoạn dốc Km34 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - Ảnh: CỤC CSGT
Phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP.HCM Lê Trung Tính cũng cho rằng việc Cục CSGT và Cục Đường bộ đã có thông báo tạm dừng xử phạt lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu tại những đoạn dốc cao trên cao tốc Bắc - Nam phía đông là việc làm cần thiết.
Theo ông Tính, các doanh nghiệp và tài xế mong muốn cơ quan chức năng sớm ban hành văn bản chính thức để tạo cơ sở pháp lý vững chắc.
Việc này giúp tài xế yên tâm hành nghề, tránh tình trạng mỗi địa phương hoặc lực lượng chức năng tại mỗi nơi lại có góc nhìn và cách xử lý khác nhau. Việc xe tải phải gồng gánh chạy hết công suất nhưng vẫn đi dưới tốc độ tối thiểu do địa hình dốc mà lại bị xử phạt đã tạo ra tâm lý bức xúc, lo lắng cho đội ngũ tài xế.
Do đó việc có văn bản hướng dẫn rõ ràng không chỉ giúp bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người lao động mà còn góp phần đảm bảo an toàn giao thông và trật tự xã hội.
Cục CSGT: Tạm ngưng phạt xe chạy chậm ở dốc cao tốc, đề xuất hạ tốc độ quy địnhTheo Cục Cảnh sát giao thông, trong thời gian khảo sát, đánh giá tổng thể (từ 1-10 cho đến khi có thông báo mới), lực lượng chức năng sẽ không đo tốc độ và xử lý xe đi dưới tốc độ tối thiểu tại các đoạn dốc trên đường cao tốc.