Tây Ninh nghiên cứu mở rộng quốc lộ 1 lên 10 làn, quốc lộ 22 lên 8 làn xe

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Sở Xây dựng Tây Ninh đang nghiên cứu phương án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 lên 10 làn xe và quốc lộ 22 lên 8 làn xe, nhằm tăng khả năng kết nối TPHCM với Tây Ninh, các tỉnh miền Tây.

Ngày 19/9, Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh đã họp với các sở, ngành liên quan để nghiên cứu, đề xuất phương án mở rộng 2 tuyến quốc lộ.

Theo rà soát, quốc lộ 1 qua Tây Ninh dài khoảng 31km, từ ranh TPHCM đến ranh tỉnh Đồng Tháp. Tuyến hiện có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, nền đường rộng khoảng 24-25m.

Sở Xây dựng đề xuất nghiên cứu mở rộng toàn tuyến lên 10 làn xe, lộ giới 60m, gồm 6 làn xe cơ giới ở giữa và đường song hành mỗi bên 2 làn xe.

Tây Ninh nghiên cứu mở rộng quốc lộ 1 lên 10 làn, quốc lộ 22 lên 8 làn xe - 1 — Nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 1 hướng về Tây Ninh (Ảnh: An Huy).

Dự án được nghiên cứu theo 3 đoạn, gồm từ ranh TPHCM đến Vành đai 4; từ Vành đai 4 đến phường Long An, giao quốc lộ 62; và từ nút giao quốc lộ 62 đến ranh tỉnh Đồng Tháp.

Theo Sở Xây dựng Tây Ninh, phương án mở rộng quốc lộ 1 nhằm tăng khả năng thông hành, hạn chế ùn tắc vào giờ cao điểm, lễ, Tết; đồng thời kết nối với Vành đai 3, Vành đai 4 và các trục giao thông trọng điểm.

Quốc lộ 22 qua Tây Ninh dài khoảng 28,5km, từ ranh TPHCM đến cửa khẩu Mộc Bài. Tuyến hiện có 4 làn xe cơ giới, mặt đường rộng 15m.

Sở Xây dựng đề xuất nghiên cứu mở rộng tuyến lên 8 làn xe, lộ giới 60m, gồm 4 làn xe cơ giới và đường song hành mỗi bên 2 làn xe.

Đồng thời, ngành chức năng nghiên cứu phương án tuyến đi tránh đô thị Gò Dầu nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng trên tuyến hiện hữu, tạo dư địa phát triển đô thị.

Tây Ninh nghiên cứu mở rộng quốc lộ 1 lên 10 làn, quốc lộ 22 lên 8 làn xe - 2 — Quốc lộ 22 hướng TPHCM về tỉnh Tây Ninh (Ảnh: An Huy).

Việc mở rộng quốc lộ 22 được đặt trong mối liên hệ với cao tốc TPHCM - Mộc Bài, tuyến Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 và các trục giao thông trọng điểm của tỉnh.

Hiện, TPHCM cũng triển khai thủ tục nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Tây Ninh, dài khoảng 9,62km, quy mô 10-12 làn xe. Với quốc lộ 22, TPHCM thực hiện thủ tục mở rộng đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3 lên 10 làn xe, đồng thời nghiên cứu đoạn từ Vành đai 3 đến ranh Tây Ninh.

Để tiếp tục hoàn thiện phương án, Sở Xây dựng kiến nghị UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông chuẩn bị đầu tư 2 dự án mở rộng quốc lộ 1 và quốc lộ 22.

Sở cũng kiến nghị giao Sở Tài chính tham mưu UBND tỉnh phân bổ vốn chuẩn bị đầu tư khi các dự án đủ điều kiện theo quy định.

Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh vừa họp bàn với các đơn vị liên quan để đề xuất kế hoạch nâng cấp quy mô hai hạ tầng giao thông huyết mạch kết nối với TPHCM và các tỉnh miền Tây. Theo phương án nghiên cứu, Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh dài 31km được đề xuất mở rộng từ 6 lên 10 làn xe với lộ giới 60m, chia làm 3 đoạn thi công trọng điểm. Việc nâng cấp tuyến đường này hướng tới mục tiêu tăng khả năng thông hành, giảm thiểu ùn tắc và tối ưu hóa khả năng kết nối với các trục Vành đai 3 và Vành đai 4. Song song với đó, dự án nâng cấp Quốc lộ 22 đoạn từ ranh TPHCM đến cửa khẩu Mộc Bài dài 28,5km cũng được đề xuất mở rộng lên 8 làn xe. Ngành chức năng đồng thời nghiên cứu hướng tuyến đi tránh đô thị Gò Dầu nhằm hạn chế tối đa chi phí giải phóng mặt bằng và tạo dư địa phát triển không gian đô thị mới. Động thái này bảo đảm sự đồng bộ với dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài, tuyến Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 cùng các hạ tầng mà TPHCM đang triển khai. Nhằm sớm hiện thực hóa các mục tiêu giao thông vùng, Sở Xây dựng đã kiến nghị UBND tỉnh Tây Ninh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông làm đầu mối chuẩn bị đầu tư. Đồng thời, Sở Tài chính được giao nhiệm vụ tham mưu phân bổ nguồn vốn ngay khi các dự án hoàn thiện đầy đủ điều kiện pháp lý. Kế hoạch mở rộng hai tuyến quốc lộ trọng điểm kỳ vọng sẽ tạo đòn bẩy bứt phá liên kết kinh tế cho toàn khu vực Nam Bộ.