Sau gần một thập kỷ để người quan tâm phải chờ đợi, Elon Musk mang đến cái nhìn cận cảnh hơn về Tesla Roadster thế hệ mới. Lần đầu tiên được công bố vào năm 2017, mẫu xe thể thao điện này từng dành phần lớn thời gian tồn tại dưới dạng những lời hứa hẹn, những lần dời lịch cùng các bản cập nhật nhỏ giọt, khiến những khách hàng tiềm năng không khỏi hoài nghi về ngày xe thực sự lăn bánh.
Buổi ra mắt được tổ chức tại một khu vực thử nghiệm của công ty hàng không vũ trụ SpaceX tại Texas, tối 15/10. Ngay lập tức, chiếc ôtô bay trở thành chủ đề được truyền thông Mỹ và nhiều nơi khác trên thế giới đưa tin.
Lần xuất hiện này mang đến nhiều điều hơn là những bản vẽ thiết kế trên máy tính. Tesla đã trình diễn một chiếc xe trang bị các công nghệ giống trên một phi cơ thử nghiệm hơn là một chiếc xe thể thao thông thường, bao gồm hệ thống động cơ đẩy lấy cảm hứng từ tên lửa và một hệ thống được thiết kế để tạo ra lực hút đủ mạnh để giữ cho chiếc xe lộn ngược.
Tesla ra mắt ôtô biết bay như dàn dựng từ AI
Elon Musk tại buổi ra mắt Roadster. Video: Tesla
Musk mô tả Roadster là mẫu xe "vượt xa các dòng xe của James Bond". Ông cũng nói đùa rằng màn trình diễn có lẽ sẽ thành công, và nếu không may thất bại thì khán giả cũng đang ngồi ở khoảng cách an toàn.
Lời phát biểu này mở màn cho một buổi giới thiệu ngập tràn những giải pháp kỹ thuật phá cách. Tuy nhiên, dù các màn trình diễn khiến người xem không khỏi kinh ngạc, giới quan sát vẫn chưa thể hình dung mẫu xe thương mại sẽ thực sự mang lại những gì - hoặc liệu nó có đủ tính thực tế để sử dụng hàng ngày hay không.
Những thông số hiệu năng đã thay đổi
Thời điểm mới ra mắt, thông số kỹ thuật dự kiến của Roadster bao gồm hệ thống 3 môtơ điện cho mô-men xoắn hơn 9.900 Nm, khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 1,9 giây và tốc độ tối đa vượt quá 402 km/h. Tesla thậm chí còn hứa hẹn cụm pin 200 kWh cho quãng đường di chuyển lên tới 1.000 km sau mỗi lần sạc - những con số khiến ngay cả các kỹ sư siêu xe cũng phải kinh ngạc.
Hiện tại, Musk tuyên bố Roadster có thể đạt tốc độ 96 km/h chỉ trong một giây, thậm chí có thể thấp hơn. Trong buổi trình diễn, con số 0,81 giây đã được nhắc tới, dù livestream không làm rõ lượt chạy thử được đo đạc và xác thực ra sao.
Tesla cũng công bố tốc độ tối đa mới là 370 km/h, đồng thời Musk bày tỏ hy vọng chiếc xe sau này có thể chạy nhanh hơn. Con số này thấp hơn đáng kể so với mức cam kết ban đầu (trên 402 km/h), và hãng cũng chưa cung cấp bảng thông số chi tiết để giải thích cho sự chênh lệch này.
Đại diện Tesla giới thiệu về Roadster
Đại diện Tesla giới thiệu về Roadster. Video: Tesla
Trang bị kỳ lạ trên Roadster có thể cũng quan trọng không kém khả năng tăng tốc. Tesla cho biết hệ thống quạt đa chế độ sẽ hút không khí từ dưới gầm, tạo ra lực ép xuống ngay cả ở tốc độ rất thấp. Kết hợp với thiết kế làm kín gầm và khí động học chủ động, cấu trúc này giúp tăng cường tối đa lực kéo và khả năng vào cua.
Các động cơ đẩy bằng khí nén sử dụng cơ cấu kích hoạt điện tử để điều chỉnh nhanh chóng, giúp cân bằng xe trong khi bay. Trong bài thuyết trình, Tesla thậm chí còn chiếu cảnh Roadster thực hiện một pha nhào lộn trên không, dù những màn biểu diễn như vậy không nên đánh đồng với hiệu năng thực tế của bản thương mại.
Ngoại thất tối giản che giấu công nghệ độc lạ
Roadster mới vẫn giữ phom dáng xe thể thao thấp và lướt gió, với cấu hình hai chỗ cùng các đường nét góc cạnh - khác biệt khá nhiều so với bản concept từng hé lộ năm 2017. Thiết kế với đèn pha giấu kín, dải đèn hậu kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe và các chi tiết khí động học phẳng mịn.
Bộ vành hợp kim siêu nhẹ với các chấu mảnh hoàn thiện vẻ ngoài, trong khi cánh gió sau tự động điều chỉnh giúp tối ưu hóa hiệu suất khí động học. Tesla cũng nhấn mạnh nước sơn trắng Ano lấy cảm hứng từ công nghệ vũ trụ với khả năng bảo vệ đặc biệt.
Về nội thất, hãng xe Mỹ hé lộ khá ít thông tin. Bài thuyết trình cho thấy xe sử dụng hệ thống lái điện tử (steer-by-wire), thay thế trục lái cơ học truyền thống bằng các tín hiệu điều khiển điện tử. Tesla định vị Roadster là chiếc xe dành cho người thích lái thay vì một phương tiện tự hành, cho thấy trải nghiệm lái thủ công vẫn là giá trị cốt lõi.
Hệ thống quạt hút và các động cơ đẩy được đặt ở phía sau xe. Việc tích hợp các bộ phận này là điểm nhấn cốt lõi tạo nên bản sắc của Roadster, dù Tesla vẫn chưa công bố chi tiết về nội thất, hệ thống điều khiển hay trang bị tiêu chuẩn trên bản thương mại.
Dự kiến sản xuất vào năm 2028 "một cách nghiêm túc"
Câu hỏi lớn nhất lúc này là liệu Roadster có thực sự đến tay khách hàng hay không. Musk tuyên bố kế hoạch sản xuất được ấn định vào năm 2028 "một cách nghiêm túc", nhấn mạnh mốc thời gian này hiện đã chuẩn xác. Dù vậy, nhìn vào lịch sử dời lịch của dự án, đây vẫn chỉ được xem là mục tiêu hướng tới chứ chưa phải lịch giao xe chính thức.
Trên trang web của mình, Tesla cũng úp mở về các tùy chọn bổ sung hợp tác cùng SpaceX giúp nâng hiệu năng của Roadster "lên tầm vũ trụ", gọi đây là sự kết hợp giữa công nghệ ôtô và tên lửa. Tuy nhiên như thường lệ, thông tin chi tiết vẫn quá ít để người dùng biết chính xác mình sẽ nhận được gì, khi nào nhận được và mức giá phải trả là bao nhiêu.
Hiện tại, Roadster thế hệ mới đã trở nên rõ ràng hơn so với thời điểm nằm trên bản vẽ. Nhưng với mục tiêu sản xuất vẫn nằm ở năm 2028, Tesla sẽ còn một chặng đường dài phải vượt qua trước khi biến màn trình diễn kỹ thuật đầy tham vọng này thành sản phẩm thực tế trên đường phố.
Mỹ Anh (theo Autoblog)