Tiệm sửa xe quá tải sau mưa kỷ lục ở Vinh

Nguồn ảnh: VnExpress

Ôtô, xe máy ngập nước xếp kín trước các tiệm sửa xe ở Vinh sau trận mưa 399 mm ngày 19/9, nhiều gara phải huy động thêm thợ, xe cứu hộ để xử lý.

Chiều 20/9, sân của Thăng Long Auto trên đại lộ Lê Nin gần kín chỗ bởi nhiều ôtô 5-7 chỗ vừa được cứu hộ về sau trận mưa lớn hôm trước. Phía trong xưởng, ghế và thảm sàn được tháo rời, xếp thành từng lớp chờ vệ sinh, sấy khô.

Chủ gara Chu Văn Tuấn cho biết hai hôm nay nhận 17 ôtô. Với xe chỉ ngập nội thất, ghế và sàn được tháo ra để vệ sinh, sấy khô. Chiếc nào nước tràn vào khoang máy thì thợ phải kiểm tra thêm động cơ, hệ thống điện và các bộ phận liên quan.

Ôtô bị ngập nước xếp hàng chờ sửa chữa tại tiệm của anh Tuấn, chiều 20/9. Ảnh: Đức Hùng — Ôtô bị ngập nước xếp hàng chờ sửa chữa tại tiệm của anh Tuấn, chiều 20/9. Ảnh: *Đức Hùng*

Những ôtô hư hỏng nhẹ có thể hoàn thành trong ngày, song phương tiện bị ngâm lâu hoặc nước lên cao thường mất 3-4 ngày. Lượng xe tăng nhanh khiến gara phải huy động 8 thợ làm việc cả ngày nghỉ.

"Chi phí dọn vệ sinh, sửa 2-5 triệu đồng tùy tình trạng. Nếu hỏng động cơ, một số phương tiện phải mất từ hàng chục đến hàng trăm triệu đồng", anh Tuấn nói.

Tại một gara chuyên bảo hành, sửa chữa ôtô điện trên đường 32 m, phường Vinh Phú, khoảng 50 ôtô đỗ nối tiếp nhau chờ kiểm tra. Từ trưa 19/9, khi trời đang mưa lớn, cơ sở huy động nhiều nhân viên cùng hai xe cứu hộ hoạt động liên tục, đưa những phương tiện bị ngập trên các tuyến phố về xưởng.

Theo đại diện gara, ôtô điện bị ngập nước có thể ảnh hưởng pin, ECU, cảm biến, camera, radar và nhiều thiết bị điện tử khác. Một số bộ phận nằm dưới gầm nên dễ tiếp xúc với nước, khiến việc sửa chữa khá phức tạp và tốn thời gian hơn.

Thợ kiểm tra máy móc ôtô bị ngập nước. Ảnh: Đức Hùng — Thợ kiểm tra máy móc ôtô bị ngập nước. Ảnh: *Đức Hùng*

"Khác với xe xăng, ôtô điện bị ngập nước có thể phát sinh chi phí lớn nếu pin hoặc các thiết bị điện tử hư hỏng. Tùy mức độ, chi phí khắc phục một số phương tiện có thể lên tới 150-200 triệu đồng", đại diện gara cho hay.

Ngoài gara ôtô, các cửa hàng sửa xe máy cũng kín phương tiện. Trên vỉa hè trước một cửa hàng ở đường Lê Mao, phường Thành Vinh, xe máy được dựng thành từng dãy, nhiều chiếc còn bám bùn đất.

Thợ phải tháo các bộ phận cần thiết để vệ sinh, làm khô và kiểm tra hệ thống điện trước khi khởi động. Những chiếc bị ngâm lâu 15-20 tiếng trong hầm chung cư có thể phải kiểm tra thêm bugi, lọc gió, dầu máy và các chi tiết khác bị nước ảnh hưởng. Lượng xe tăng nhanh khiến thợ làm việc liên tục từ sáng đến tối.

Hàng chục xe máy hư hỏng do ngập nước chờ sữa chữa tại tiệm trên đường Lê Mao, chiều 20/9. Ảnh: Đức Hùng — Hàng chục xe máy hư hỏng do ngập nước chờ sửa chữa tại tiệm trên đường Lê Mao, chiều 20/9. Ảnh: *Đức Hùng*

Xe máy ngập nước nhẹ thường mất khoảng 1-2 tiếng để vệ sinh, sấy khô, thay dầu và kiểm tra các bộ phận, chi phí khoảng 300.000 đồng đến một triệu đồng. Trường hợp hỏng hệ thống điện hoặc động cơ có thể mất 1-2 ngày và tốn 2-3 triệu đồng.

Thợ sửa chữa khuyến cáo chủ ôtô, xe máy không nên cố nổ máy sau khi xe bị ngập. Nước lọt vào buồng đốt có thể gây thủy kích, làm cong tay biên, hỏng động cơ, ngoài ra còn có thể làm hư hệ thống điện và các bộ phận khác.

Với xe hiện đại có nhiều cảm biến và mô-đun điện tử, các giắc điện bị ẩm hoặc ôxy hóa có thể phát sinh lỗi sau đó. Vì vậy, xe bị ngập nên gọi cứu hộ đưa đến cơ sở chuyên môn càng sớm càng tốt, thay vì cố vận hành khi chưa được kiểm tra.

Trận mưa ngày 19/9 tại Vinh đạt 399 mm trong 8 giờ, từ 7h đến 15h, vượt kỷ lục tháng 9 được ghi nhận năm 1985. Riêng từ 10h đến 11h, lượng mưa lên tới 145 mm, khiến nhiều tuyến phố ngập 30-60 cm.

Đức Hùng

Trận mưa kỷ lục 399 mm vào ngày 19/9 đã khiến hàng loạt tuyến đường tại thành phố Vinh rơi vào tình trạng ngập lụt nghiêm trọng, kéo theo sự bùng nổ nhu cầu cứu hộ và sửa chữa phương tiện. Tại các đại lộ lớn như Lê Nin hay khu vực phường Vinh Phú, hàng loạt gara ôtô rơi vào cảnh quá tải khi lượng xe chờ dọn vệ sinh nội thất và khắc phục hư hỏng tăng đột biến. Nhiều cơ sở phải huy động tối đa nhân lực làm việc liên tục cả ngày nghỉ, đồng thời vận hành xe cứu hộ liên tục để kịp thời tiếp nhận phương tiện từ các vùng ngập sâu. Đối với ôtô chạy động cơ đốt trong, chi phí vệ sinh và sấy khô sàn ghế dao động từ 2 đến 5 triệu đồng, trong khi các sự cố hư hỏng động cơ nghiêm trọng có thể tiêu tốn hàng chục đến hàng trăm triệu đồng. Trong khi đó, dòng xe điện bị ngập nước đối mặt với nguy cơ hư hỏng cao ở pin, hộp điều khiển ECU, cảm biến cùng các thiết bị điện tử dưới gầm. Việc xử lý dòng phương tiện này phức tạp hơn đáng kể, đẩy chi phí khắc phục thiết bị điện tử và bộ pin tại một số cơ sở lên mức 150 đến 200 triệu đồng. Không riêng ôtô, các cửa hàng sửa xe máy trên đường Lê Mao thuộc phường Thành Vinh cũng chật kín hàng dài xe ngấm nước bùn và hư hỏng hệ thống điện sau nhiều giờ ngâm trong hầm chung cư. Chi phí sửa chữa xe máy ngập nhẹ khoảng 300.000 đồng đến một triệu đồng, nhưng nếu ảnh hưởng tới động cơ thì thời gian khắc phục kéo dài 1 đến 2 ngày với mức phí từ 2 đến 3 triệu đồng. Trước tình hình này, các thợ sửa chữa khuyến cáo chủ xe tuyệt đối không cố khởi động lại động cơ nhằm tránh sự cố thủy kích gây cong tay biên và hư hỏng nặng các mô-đun cảm biến hiện đại.