Tình huống pháp lý vụ sập cầu ở Tây Ninh khi xe máy cày đi qua

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Liên quan vụ sập cầu Tân Thành ở Tây Ninh khi máy cày chở xe cuốc đi qua, luật sư cho rằng cần làm rõ nguyên nhân sự cố, tải trọng phương tiện và tình trạng công trình trước khi xác định trách nhiệm.

Ngày 9/11, Công an xã Khánh Hưng (Tây Ninh) đang phối hợp với các đơn vị liên quan xác minh vụ sập cầu Tân Thành khiến xe máy cày kéo theo rơ-moóc chở xe cuốc rơi xuống kênh.

Cầu Tân Thành có biển báo tải trọng 3 tấn. Nguyên nhân khiến nhịp cầu bị sập và các yếu tố liên quan đến phương tiện, công trình đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.

Tình huống pháp lý vụ sập cầu ở Tây Ninh khi xe máy cày đi qua - 1 — Hiện trường vụ sập cầu ở xã Khánh Hưng (Ảnh: V.Đ.).

Trao đổi với phóng viên Dân trí, luật sư Trương Văn Tuấn, Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, cho biết, việc xác định trách nhiệm trong vụ việc cần căn cứ vào kết quả xác minh của cơ quan chức năng, không thể chỉ dựa vào diễn biến ban đầu.

Theo luật sư, các nội dung cần làm rõ gồm tải trọng thực tế của đoàn phương tiện, khả năng đáp ứng tải trọng của cầu, tình trạng kết cấu công trình trước khi xảy ra sự cố và mối liên hệ giữa các yếu tố này với nguyên nhân sập cầu.

Trường hợp kết quả xác minh cho thấy có hành vi vi phạm quy định pháp luật, cơ quan có thẩm quyền sẽ căn cứ tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả thực tế để xem xét trách nhiệm của các bên liên quan.

Bên cạnh đó, việc xác định trách nhiệm còn phụ thuộc vào những tình tiết cụ thể của vụ việc, bao gồm lỗi của các bên và trách nhiệm quản lý, sử dụng phương tiện hoặc công trình.

Tình huống pháp lý vụ sập cầu ở Tây Ninh khi xe máy cày đi qua - 2 — Cầu Tân Thành có trọng tải 3 tấn (Ảnh: V.Đ).

Về thiệt hại tài sản, luật sư Tuấn cho rằng cần đánh giá mức độ hư hỏng của cầu, chi phí khắc phục và các thiệt hại liên quan để làm căn cứ xem xét trách nhiệm bồi thường theo quy định pháp luật.

Luật sư Trương Văn Tuấn cho biết, nếu cơ quan chức năng xác định phương tiện vượt tải trọng cho phép gây sập cầu, theo quy định pháp luật, người gây ra vụ việc có thể bị xử phạt từ 4 triệu đồng đến 50 triệu đồng theo Điều 34 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, tùy mức độ vi phạm.

Trường hợp thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên và đủ yếu tố cấu thành tội phạm, trách nhiệm hình sự có thể được xem xét theo Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017. Về dân sự, trách nhiệm bồi thường thiệt hại được xem xét theo Điều 584, Điều 597 và Điều 601 Bộ luật Dân sự năm 2015.

Khoảng 8h30 ngày 9/11, nam tài xế lái máy cày kéo rơ-moóc chở xe cuốc qua cầu Tân Thành. Khi phương tiện đến gần giữa cầu, nhịp cầu bất ngờ gãy, khiến máy cày và rơ-moóc rơi xuống kênh. Tài xế may mắn không bị thương.

Ông Trần Văn Bằng, Chủ tịch UBND xã Khánh Hưng, cho biết, thời điểm xảy ra sự cố không có người và phương tiện khác qua cầu nên không xảy ra thương vong.

Theo ông Bằng, cầu sắt được xây dựng khoảng năm 2002, có tải trọng khoảng 3 tấn và đã xuống cấp. Phương tiện gặp nạn có thể vượt tải trọng cho phép. Địa phương đang phối hợp với các đơn vị liên quan xác minh nguyên nhân.

Sự cố sập cầu Tân Thành tại xã Khánh Hưng, Tây Ninh vào sáng ngày 9/11 khi một xe máy cày chở theo xe cuốc đi qua đang đặt ra nhiều vấn đề pháp lý phức tạp. Công trình cầu sắt này được xây dựng từ năm 2002, cắm biển giới hạn tải trọng 3 tấn và đã có dấu hiệu xuống cấp. Vụ việc may mắn không gây thiệt hại về người nhưng làm đứt gãy nhịp cầu và khiến phương tiện rơi xuống kênh. Dưới góc độ pháp lý, luật sư Trương Văn Tuấn nhận định việc quy kết trách nhiệm đòi hỏi cơ quan chức năng phải giám định chính xác tải trọng thực tế của đoàn xe lẫn sức chịu tải của công trình. Yếu tố mấu chốt nằm ở việc xác định nguyên nhân chính bắt nguồn từ hành vi chở quá tải hay do chất lượng cầu không còn bảo đảm an toàn kỹ thuật. Mối liên hệ nhân quả giữa hành vi điều khiển phương tiện và hiện trạng hạ tầng sẽ quyết định mức độ liên đới của từng bên. Nếu kết quả xác minh chỉ ra lỗi do phương tiện vượt tải trọng cho phép, tài xế hoặc chủ phương tiện có thể bị xử phạt hành chính từ 4 triệu đồng đến 50 triệu đồng theo Điều 34 Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Đáng chú ý, nếu thiệt hại tài sản thẩm định từ 100 triệu đồng trở lên và cấu thành tội phạm, vụ việc có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự. Song song đó, nghĩa vụ bồi thường toàn bộ chi phí khắc phục công trình sẽ được áp dụng theo các điều 584, 597 và 601 Bộ luật Dân sự năm 2015.