TPHCM đề xuất đưa tài xế công nghệ, lao động xây dựng vào diện đóng BHXH
Nguồn ảnh: VietnamNet
Nhiều đại biểu TPHCM đề nghị bổ sung lao động nền tảng số, tài xế công nghệ và công nhân xây dựng hợp đồng ngắn hạn vào Luật BHXH (sửa đổi), thay vì chờ nghị định hướng dẫn.
Phát biểu tại hội nghị góp ý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm xã hội (BHXH) chiều 18/9, Phó Giám đốc BHXH TPHCM Nguyễn Quốc Thanh đề xuất bổ sung tài xế công nghệ, đặc biệt tài xế xe hai bánh, vào diện tham gia BHXH bắt buộc.
Theo ông Thanh, quy định về kinh doanh vận tải đã yêu cầu đơn vị sử dụng tài xế xe bốn bánh ký hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm và bảo đảm quyền lợi người lao động. Trong khi đó, tài xế xe hai bánh chưa được áp dụng tương tự.
Phó Giám đốc BHXH TPHCM Nguyễn Quốc Thanh phát biểu tại hội nghị
Phó Giám đốc BHXH TPHCM cũng đề nghị bổ sung nhóm cá nhân, hộ kinh doanh trên sàn thương mại điện tử và công nhân xây dựng làm việc theo hợp đồng ngắn hạn vào diện tham gia BHXH. Với lao động xây dựng, khi quyết toán công trình cần gắn việc thanh toán tiền lương, thuế với trách nhiệm đóng BHXH, tránh bỏ sót quyền lợi người lao động.
Tại hội nghị, Phó Giám đốc Sở Nội vụ TPHCM Lượng Thị Tới thống nhất đưa tài xế công nghệ, gồm xe hai bánh, bốn bánh và các loại hình tương tự, vào diện tham gia BHXH ngay trong luật. Bà cũng đề nghị bổ sung công nhân xây dựng, ràng buộc trách nhiệm đơn vị nhận thầu trong việc ký hợp đồng và đóng BHXH.
Phó Giám đốc Sở Nội vụ TPHCM Lượng Thị Tới đóng góp ý kiến tại hội nghị
Bà Tới kiến nghị liên thông dữ liệu thuế, đăng ký kinh doanh và BHXH để phát hiện chậm đóng, trốn đóng. Nếu chưa thể bổ sung ngay các nhóm lao động này, cần quản lý doanh nghiệp nền tảng theo hướng công khai, minh bạch thuật toán và chịu sự giám sát của cơ quan chức năng.
Kết luận hội nghị, Phó Trưởng đoàn ĐBQH TPHCM Trần Thị Diệu Thúy đề nghị làm rõ tiêu chí mở rộng đối tượng tham gia BHXH bắt buộc, nhất là lao động không chính thức và lao động trên nền tảng số.
Phó Trưởng đoàn ĐBQH TPHCM Trần Thị Diệu Thúy chủ trì hội nghị
“Trách nhiệm của chúng ta là đưa vào luật những quy định chặt chẽ, không để doanh nghiệp, đơn vị lách luật, né tránh trách nhiệm bảo đảm quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người lao động”, bà nhấn mạnh.
Bà cũng đề nghị rà soát quy định về đóng một lần 6 tháng còn thiếu, chậm đóng, trốn đóng BHXH; đánh giá kỹ thẩm quyền, nhân lực khi giao cấp xã kiểm tra, xử phạt và giải quyết khiếu nại, tố cáo.
Đề xuất đưa tài xế công nghệ, lao động trên nền tảng số và công nhân xây dựng hợp đồng ngắn hạn vào diện tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc cho thấy yêu cầu thu hẹp khoảng trống an sinh đang trở nên cấp thiết. Tại hội nghị góp ý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm xã hội chiều 18/9, các đại biểu TPHCM cho rằng những nhóm này cần được quy định trực tiếp trong luật, thay vì chờ nghị định hướng dẫn.
Phó Giám đốc BHXH TPHCM Nguyễn Quốc Thanh chỉ ra sự thiếu đồng đều khi tài xế xe bốn bánh đã được yêu cầu ký hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm theo quy định kinh doanh vận tải, còn tài xế xe hai bánh chưa được bảo đảm tương tự. Ông đồng thời đề nghị bổ sung cá nhân, hộ kinh doanh trên sàn thương mại điện tử và gắn việc quyết toán công trình xây dựng với thanh toán tiền lương, thuế, trách nhiệm đóng BHXH để hạn chế bỏ sót quyền lợi của người lao động.
Phó Giám đốc Sở Nội vụ TPHCM Lượng Thị Tới thống nhất đưa tài xế công nghệ, gồm xe hai bánh, xe bốn bánh và các loại hình tương tự, vào diện tham gia BHXH ngay trong luật, đồng thời ràng buộc nhà thầu phải ký hợp đồng và đóng BHXH cho công nhân xây dựng. Đề xuất liên thông dữ liệu thuế, đăng ký kinh doanh và BHXH cũng tạo cơ sở phát hiện hành vi chậm đóng, trốn đóng, trong khi yêu cầu minh bạch thuật toán có thể tăng khả năng giám sát doanh nghiệp nền tảng nếu luật chưa kịp mở rộng đối tượng.
Phó Trưởng đoàn ĐBQH TPHCM Trần Thị Diệu Thúy nhấn mạnh việc mở rộng BHXH bắt buộc phải đi kèm tiêu chí rõ ràng, quy định chặt chẽ để ngăn doanh nghiệp lách luật và né tránh trách nhiệm. Việc rà soát quy định đóng một lần 6 tháng còn thiếu, xử lý chậm đóng, trốn đóng, cùng đánh giá thẩm quyền và nhân lực cấp xã khi kiểm tra, xử phạt, giải quyết khiếu nại, tố cáo sẽ quyết định tính khả thi của chính sách.
