TPHCM phân luồng linh hoạt để giảm ùn tắc khi thi công Metro số 2

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Trước tình trạng ùn tắc trên nhiều tuyến đường do thi công Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), TPHCM điều chỉnh làn xe linh hoạt theo khung giờ, tăng cường phân luồng để giảm áp lực giao thông.

Chiều 15/10, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, đại diện Sở Xây dựng cho biết thành phố đang triển khai nhiều phương án nhằm giảm ùn tắc giao thông do thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

TPHCM phân luồng linh hoạt để giảm ùn tắc khi thi công Metro số 2 - 1 — Hướng lưu thông từ đường Trường Chinh sang đường Cách Mạng Tháng Tám tại ngã tư Bảy Hiền được chặn hoàn toàn (Ảnh: Ngọc Tân).

Theo Sở Xây dựng TPHCM, dự án Metro số 2 đang được đẩy nhanh tiến độ di dời, tái lập hạ tầng kỹ thuật và dựng rào chắn chuẩn bị thi công các nhà ga ngầm. Việc chiếm dụng một phần lòng đường khiến giao thông tại nhiều khu vực bị ảnh hưởng, đặc biệt trên đường Trường Chinh, khu vực Ngã tư Bảy Hiền và đường Cách Mạng Tháng Tám.

Tại đường Trường Chinh, đoạn từ đường Tây Thạnh đến mũi tàu Cộng Hòa, rào chắn thi công ga ngầm S10 khiến mặt đường hướng vào trung tâm bị thu hẹp từ 5 làn xuống còn khoảng 3,5 làn, gây ùn ứ kéo dài vào giờ cao điểm sáng.

Để khắc phục, thành phố tháo dỡ dải phân cách cứng, thay bằng cọc tiêu hoặc dải phân cách di động, điều chỉnh số làn xe theo lưu lượng thực tế. Cụ thể, từ 6h đến 9h, hướng vào trung tâm được bố trí 4,5 làn xe; từ 16h đến 19h30, hướng về An Sương được tăng lên 4 làn xe. Trong giờ thấp điểm, cảnh sát giao thông sẽ điều phối làn linh hoạt tùy tình hình thực tế.

Tại khu vực Ngã tư Bảy Hiền và các đoạn đường Cách Mạng Tháng Tám có rào chắn thi công, cơ quan chức năng cũng ghi nhận tình trạng thu hẹp mặt đường, phương tiện phải chuyển làn đột ngột, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.

TPHCM phân luồng linh hoạt để giảm ùn tắc khi thi công Metro số 2 - 2 — Nhiều đoạn đường xảy ra ùn tắc khi rào chắn để thi công Metro số 2 (Ảnh: Hoàng Hướng).

Sở Xây dựng TPHCM cho biết, thành phố sẽ tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông, thanh niên xung phong tại các nút giao trọng điểm; bổ sung biển báo phân luồng từ xa, khuyến khích phương tiện đi theo các tuyến thay thế như: Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Âu Cơ và Lạc Long Quân.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu thu gọn rào chắn, thi công theo phương châm “làm đến đâu gọn đến đó”, sớm tái lập mặt đường sau khi hoàn thành các hạng mục. TPHCM cũng tăng cường giám sát giao thông qua camera, cập nhật tình hình ùn tắc trên các kênh thông tin để người dân chủ động lựa chọn lộ trình.

Việc đẩy nhanh tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật và dựng rào chắn thi công các nhà ga ngầm thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang tạo áp lực giao thông rất lớn lên trục đường Trường Chinh, Cách Mạng Tháng Tám và khu vực Ngã tư Bảy Hiền. Tại đoạn rào chắn thi công ga ngầm S10, mặt đường hướng vào trung tâm bị thu hẹp đáng kể, dẫn đến tình trạng ùn ứ kéo dài vào khung giờ cao điểm sáng. Trước thực trạng này, các đơn vị chức năng đã chủ động tháo dỡ dải phân cách cứng để thay bằng dải phân cách di động nhằm cơ động điều chỉnh số làn xe theo lưu lượng thực tế. Giải pháp phân luồng linh hoạt theo khung giờ được áp dụng cụ thể khi bố trí 4,5 làn xe vào trung tâm từ 6h đến 9h, đồng thời tăng lên 4 làn xe hướng về An Sương từ 16h đến 19h30. Song song với việc điều tiết trực tiếp tại hiện trường của lực lượng cảnh sát giao thông và thanh niên xung phong, hệ thống biển báo hướng dẫn từ xa cũng được bổ sung để khuyến khích phương tiện chuyển hướng sang các tuyến đường thay thế như Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Âu Cơ và Lạc Long Quân. Cơ quan chức năng cũng giám sát chặt chẽ tình hình di chuyển qua hệ thống camera giao thông để liên tục cập nhật thông tin lộ trình cho người dân. Để giảm thiểu tối đa tác động tiêu cực đến đời sống đô thị, chủ đầu tư và các nhà thầu được yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt nguyên tắc thi công đến đâu gọn gàng đến đó, chủ động thu hẹp diện tích rào chắn khi cần thiết. Việc sớm tái lập mặt đường ngay sau khi hoàn tất từng hạng mục sẽ là yếu tố then chốt giúp duy trì sự cân bằng giữa tiến độ xây dựng hạ tầng đường sắt đô thị và nhu cầu lưu thông hằng ngày của người dân thành phố.