Từ cuối tháng 9, xe từ Cách Mạng Tháng 8 đến ngã tư Bảy Hiền phải rẽ phải

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Khi phương án giao thông mới được áp dụng, xe từ đường Cách Mạng Tháng 8 tới ngã tư Bảy Hiền phải rẽ phải, xe từ đường Trường Chinh cũng không được đi thẳng qua giao lộ.

Những ngày qua, người đi đường Cách Mạng Tháng 8 qua khu vực ngã tư Bảy Hiền đã nhìn thấy bảng thông báo về phương án tổ chức giao thông mới dự kiến áp dụng từ cuối tháng 9.

Đây là phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công ga Bảy Hiền thuộc tuyến metro số 2 TP.HCM (Bến Thành - Tham Lương) trên đường Cách Mạng Tháng 8 và đường Trường Chinh.

Xe từ đường Cách Mạng Tháng 8 phải rẽ phải

Theo đó, các phương tiện đi trên đường Cách Mạng Tháng 8 tới ngã tư Bảy Hiền. Theo phương mới, khi đến ngã tư, các phương tiện không được đi thẳng vào đường Trường Chinh, đồng thời không được rẽ trái vào đường Lý Thường Kiệt.

Như vậy, xe từ đường Cách Mạng Tháng 8 tới ngã tư Bảy Hiền bắt buộc phải rẽ phải vào đường Hoàng Văn Thụ.

Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ đường Trường Chinh khi tới ngã tư Bảy Hiền cũng không được đi thẳng vào đường Cách Mạng Tháng 8. Xe từ hướng này chỉ được rẽ phải vào đường Lý Thường Kiệt hoặc rẽ trái vào đường Hoàng Văn Thụ.

Theo phương án trên, phương tiện ở hai hướng đường Cách Mạng Tháng 8 và đường Trường Chinh đều không được đi thẳng qua ngã tư Bảy Hiền.

Để người dân chủ động lựa chọn đường đi, các đơn vị liên quan được yêu cầu lắp biển hướng dẫn phân luồng từ xa, thông báo về lộ trình thay thế trước khi phương án chính thức được triển khai.

Đường Lý Thường Kiệt đông nghẹt xe

Mới đây, Đội CSGT Bàn Cờ, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM đã rà soát, đánh giá tình hình giao thông trên tuyến đường Lý Thường Kiệt để chủ động phòng ngừa ùn tắc khi triển khai thi công metro.

Qua thực tế, CSGT cho biết đường Lý Thường Kiệt đã có tình trạng ùn ứ, nhất là khu vực trước Bệnh viện Thống Nhất và chợ Tân Bình, nơi có lượng người và phương tiện qua lại đông.

Ghi nhận vào buổi trưa trên đường Lý Thường Kiệt, lượng phương tiện qua lại rất đông, chủ yếu là xe máy, ô tô nối nhau lưu thông. Có thời điểm dòng xe ken đặc trên mặt đường, các phương tiện di chuyển sát nhau.

Một số giải pháp đã được thực hiện như điều chỉnh tổ chức giao thông tại các lối ra, vào Bệnh viện Thống Nhất, sắp xếp lại không gian giao thông, điều chỉnh tín hiệu và tăng cường hạn chế dừng, đỗ tại những khu vực đông phương tiện.

Để bảo đảm giao thông trong thời gian thi công ga Bảy Hiền, Ban quản lý đường sắt đô thị được đề nghị phối hợp CSGT lắp đặt hệ thống camera quan sát giao thông trên các tuyến đường xung quanh dự án.

Lực lượng chức năng cũng sẽ phối hợp phân luồng, điều tiết tại khu vực thi công, đồng thời tăng cường xử lý các hành vi có nguy cơ cản trở giao thông như dừng, đỗ không đúng quy định, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Trong quá trình thi công, phương án phân luồng có thể tiếp tục được điều chỉnh cho phù hợp với tình hình giao thông thực tế theo yêu cầu của cơ quan chức năng.

Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM đã điều chỉnh cấm xe ô tô một chiều trên đường Cách Mạng Tháng 8 hướng từ ngã tư Bảy Hiền về vòng xoay Dân Chủ. Ô tô được hướng dẫn lộ trình thay thế bằng đường Hoàng Sa, tuy nhiên lượng lớn phương tiện lại đổ về đường Lý Thường Kiệt gây ùn ứ.

Dự kiến từ cuối tháng 9, phương án tổ chức giao thông mới xung quanh ngã tư Bảy Hiền sẽ chính thức được áp dụng nhằm phục vụ thi công ga Bảy Hiền thuộc tuyến metro số 2 TP.HCM (Bến Thành - Tham Lương). Theo điều chỉnh này, các phương tiện di chuyển trên đường Cách Mạng Tháng 8 khi đến ngã tư Bảy Hiền bắt buộc phải rẽ phải vào đường Hoàng Văn Thụ, không được đi thẳng sang đường Trường Chinh hoặc rẽ trái vào đường Lý Thường Kiệt. Ở chiều ngược lại, xe lưu thông từ đường Trường Chinh cũng không được đi thẳng qua giao lộ mà chỉ được phép rẽ trái vào đường Hoàng Văn Thụ hoặc rẽ phải vào đường Lý Thường Kiệt. Để giảm thiểu xáo trộn cho người dân, các đơn vị chức năng đã yêu cầu lắp đặt biển hướng dẫn phân luồng từ xa và thông báo lộ trình thay thế trước thời điểm triển khai chính thức. Mặc dù vậy, công tác đảm bảo trật tự giao thông đang đối mặt với nhiều thách thức khi tuyến đường Lý Thường Kiệt vốn đã rơi vào tình trạng ùn ứ thường xuyên, đặc biệt là khu vực trước Bệnh viện Thống Nhất và chợ Tân Bình. Ghi nhận thực tế vào buổi trưa cho thấy lượng ô tô và xe máy qua đây rất đông, dòng xe ken đặc di chuyển sát nhau khiến nguy cơ ùn tắc gia tăng khi áp lực giao thông dồn về khu vực này. Nhằm chủ động phòng ngừa ùn tắc, Đội CSGT Bàn Cờ thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM cùng các bên liên quan đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp như điều chỉnh tín hiệu đèn và sắp xếp lại giao thông tại các lối ra vào Bệnh viện Thống Nhất. Bên cạnh đó, Ban quản lý đường sắt đô thị được đề nghị phối hợp lắp đặt hệ thống camera quan sát, đồng thời lực lượng chức năng sẽ tăng cường xử lý các hành vi dừng đỗ sai quy định và lấn chiếm lòng lề đường. Các cơ quan chuyên trách cũng khẳng định phương án phân luồng giao thông có thể tiếp tục được điều chỉnh linh hoạt dựa trên tình hình thực tế trong suốt quá trình thi công dự án.