Ông Lê Thành Hưng - Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng - chủ trì cuộc họp - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG
"3 năm rồi, với một chiều dài như thế, tốc độ thi công quá chậm. Việc chậm trễ này ảnh hưởng rất lớn đến đi lại, cuộc sống của người dân.
Tinh thần là không được nói khó, không được nói không có giải pháp, chỉ bàn cách làm. Bằng mọi giá phải làm xong tuyến đường này", ông Lê Thành Hưng mở đầu cuộc họp sáng 22-9 về tình hình thi công công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B như vậy.
Đào cái hố sâu hoắm trước nhà dân, mấy tháng không làm gì
Tại cuộc họp, các đơn vị, nhà thầu đã nêu ra những khó khăn, vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, hệ thống nước, trụ điện, một số hộ dân cản trở do chưa đền bù vì nứt nhà…
Tuyến đường quốc lộ 14B đang thi công, mịt mù bụi bặm - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG
Trong khi đó, ông Nguyễn Tấn Khoa - Chủ tịch UBND xã Hòa Tiến - cho biết địa phương đã hoàn thành 722 hồ sơ giải phóng mặt bằng. Xã cử lực lượng hỗ trợ thi công nhưng các nhà thầu không làm.
"Các anh đặt bản thân của mình vào địa vị người dân đi. Anh đào cái hố sâu hoắm trước nhà dân nhưng mấy tháng không làm gì. Sắt chồng lên như cái bẫy. Ban đêm không có cái đèn cảnh báo nào.
Một ngày tôi nhận biết bao nhiêu tin nhắn của người dân" - ông Khoa cho biết và nói thêm: "Nếu dự án đưa cho các ban của thành phố làm xong lâu rồi. Họ biết sự phối hợp".
Cuộc sống người dân gặp nhiều khó khăn do công trình thi công chậm trễ - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG
Một nguyên nhân khác khiến dự án chậm trễ là năng lực, thiết bị máy móc thi công của nhà thầu.
Đại diện đơn vị tư vấn quản lý dự án - phòng chuyên môn của Sở Xây dựng nói rằng thiết bị thi công của nhà thầu là Công ty Đông Sơn, trên công trình có 12 xe lu nhưng hiệu suất làm việc rất thấp.
"Đang có 12 xe lu nhưng chỉ có 8 xe hoạt động. Có xe lu nhưng không có người lái. Trong số này có 1 xe lu dự phòng nhưng chỉ được sử dụng khi các xe khác hỏng", đại diện đơn vị chuyên môn của Sở Xây dựng Đà Năng thẳng thắn nêu thực trạng công trường và đánh giá năng lực nhà thầu, từ đó đề nghị tăng cường thêm máy móc, nhân sự.
Tại cuộc họp, các nhà thầu cho biết hiện đã tập trung vật liệu, các thiết bị, máy móc sẵn sàng cho công tác thi công.
Phải làm xong quốc lộ 14B trước Tết
Kết luận cuộc họp, ông Lê Thành Hưng thẳng thắn nói: "Dự án này quá trì trệ. Để xảy ra việc trì trệ trước hết là năng lực về quản lý điều hành, năng lực thi công của các nhà thầu, công tác phối hợp với địa phương, với các bên liên quan trong giải phóng mặt bằng chưa tốt".
Ông Hưng yêu cầu dự án phải xong trước Tết âm lịch. Ông chỉ đạo phòng chuyên môn của sở phải tham mưu ngay văn bản để báo cáo Bộ Xây dựng, đề xuất gia hạn tiến độ dự án.
Rào chắn trên công trình sơ sài - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG
Ông Hưng cũng chỉ đạo cán bộ của sở ngay sau cuộc họp, xuống hiện trường xác định lại từng vị trí, xây dựng kế hoạch xử lý vướng mắc từng vị trí về trụ điện, đường ống nước…
Ông yêu cầu phải xây dựng kế hoạch thi công cụ thể ngày tháng đối với từng hạng mục để sở thông tin với lãnh đạo xã. Đúng ngày, đúng giờ thi công, xã sẽ cử lực lượng ra hiện trường.
"Nếu các anh không thi công thì phải chịu trách nhiệm. Công trình phải hoàn thành, đưa vào phục vụ người dân trước Tết" - ông Hưng nhấn mạnh.
Tuyến đường 7,5km làm mãi không xong dù 3 lần được gia hạn
Cuộc họp trên diễn ra sau khi Tuổi Trẻ có bài phản ánh: "Quốc lộ 14B qua Đà Nẵng vẫn ngổn ngang, bụi mịt mù dù sắp hết hạn bàn giao".
Dự án nâng cấp quốc lộ 14B dài hơn 7,5km qua Đà Nẵng, khởi công vào tháng 11-2023 (tổng mức đầu tư hơn 788 tỉ đồng), do liên danh Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn và CIENCO4 là đơn vị thi công.
Ban đầu dự án dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2025. Vậy nhưng sau 3 lần gia hạn, với hạn hoàn thành là tháng 9-2026, đến nay công trình vẫn dang dở khiến người dân vô cùng bức xúc.
Quốc lộ 14B qua Đà Nẵng vẫn ngổn ngang, bụi mịt mù dù sắp hết hạn bàn giaoDự án nâng cấp quốc lộ 14B dài hơn 7,5km qua Đà Nẵng vẫn dang dở, trong khi hạn hoàn thành là tháng 9-2026.