Sau nhà ga đường sắt, TP.HCM tính chuyện gì với vùng đất 1km xung quanh?

Nguồn ảnh: CafeF

Theo dự thảo được trình tại Kỳ họp lần thứ Năm HĐND khóa XI, khu vực TOD tại TP.HCM có thể bao gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận trong phạm vi tối đa 1.000m tính từ tâm nhà ga, depot.

TIN MỚI

Theo dự thảo Nghị quyết về phương án tuyến đường sắt, quy hoạch và chỉ tiêu khu vực TOD được trình tại HĐND TP.HCM Khóa XI, Kỳ họp Thứ Năm Kỳ họp chuyên đề ngày 21/9, TP.HCM đề xuất xác định ranh giới khu vực TOD bao gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận trong phạm vi tối đa 1.000m tính từ tâm quy ước của nhà ga, depot.

Tuy nhiên, phạm vi này không mặc định là một vòng tròn bán kính 1km. Theo đề xuất, ranh giới cụ thể sẽ do Chủ tịch UBND TP.HCM chấp thuận, căn cứ vào điều kiện tự nhiên, ranh giới hành chính, ranh ô phố, mạng lưới giao thông, khả năng tiếp cận nhà ga, công trình hiện hữu và yêu cầu tổ chức không gian, phát triển đô thị của khu vực.

Trong khu vực TOD, dự thảo đề xuất phát triển giao thông công cộng làm chủ đạo, tăng cường giao thông phi cơ giới, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân và bố trí các lối đi bộ, đường dành cho xe đạp để người dân tiếp cận nhà ga thuận tiện, an toàn.

Không gian đô thị tại đây cũng được định hướng theo hướng thông minh, xanh, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Dự thảo cho phép bố trí đất hỗn hợp, công trình hỗn hợp gồm nhà ở, thương mại, dịch vụ, văn phòng và công trình công cộng, nhưng yêu cầu không vượt quá khả năng đáp ứng của hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội.

Đáng chú ý, dự thảo đề xuất một số chỉ tiêu quy hoạch riêng cho khu vực TOD.

Theo đó, hệ số sử dụng đất gộp chung cho các ô chức năng khu hỗn hợp, khu thương mại dịch vụ và khu ở trong khu vực TOD được phép tăng tối đa 1,5 lần so với Quy chuẩn, ưu tiên tại những khu vực có vị trí tiếp cận nhà ga thuận lợi.

TP.HCM đã chuyển từ giai đoạn xây dựng cơ chế sang lập quy hoạch TOD cụ thể. Một số tuyến, khu vực đã có cơ sở về phương án tuyến và ranh giới TOD, đặt ra nhu cầu ban hành quy định mới, thống nhất để tiếp tục lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch và quản lý các chỉ tiêu phát triển đô thị. (Ảnh: HĐND TP.HCM)

Bên cạnh đó, chỉ tiêu hạ tầng xã hội được đề xuất giảm tối đa 50% so với Quy chuẩn và có thể cân đối trên phạm vi toàn bộ các khu vực TOD dọc tuyến đường sắt. Diện tích bãi đỗ xe cũng được đề xuất giảm tối đa 50%.

Tại TP.HCM, Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương hiện đã được xác định 5 khu vực TOD, bao gồm 10 nhà ga và depot Tham Lương, với tổng diện tích khoảng 938-940ha. Thành phố đang tổ chức lập quy hoạch các khu vực TOD theo ranh giới đã được phê duyệt.

Ngoài ra, khu vực TOD tại tổ hợp ga Thủ Thiêm thuộc phường An Khánh và phường Bình Trưng cũng đã được phê duyệt ranh giới và giao tổ chức lập quy hoạch.

Thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất phương án phát triển đô thị theo mô hình TOD trong phạm vi bán kính tối đa 1.000m tính từ tâm các nhà ga, depot đường sắt. Ranh giới cụ thể của từng khu vực sẽ do Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố phê duyệt dựa trên điều kiện tự nhiên, hạ tầng giao thông và yêu cầu tổ chức không gian hiện hữu. Giải pháp này hướng tới việc tạo dựng các vùng đô thị xanh, thông minh, ưu tiên hạ tầng cho giao thông công cộng cùng phương tiện phi cơ giới. Theo dự thảo Nghị quyết trình HĐND Thành phố Khóa XI tại Kỳ họp Thứ Năm, các khu vực phụ cận nhà ga được phép quy hoạch không gian hỗn hợp gồm nhà ở, thương mại, dịch vụ và văn phòng. Điểm đột phá trong chính sách mới là hệ số sử dụng đất gộp tại các ô chức năng này có thể tăng tối đa 1,5 lần so với Quy chuẩn hiện hành. Nhằm tối ưu hóa hiệu quả khai thác đất đai, các chỉ tiêu về hạ tầng xã hội và diện tích bãi đỗ xe cũng được đề xuất cắt giảm tối đa 50%. Động thái ban hành các quy định thống nhất đánh dấu bước chuyển quan trọng của thành phố từ giai đoạn xây dựng cơ chế sang lập quy hoạch TOD cụ thể. Hiện tại, tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã xác định 5 khu vực TOD với tổng diện tích gần 940ha bao gồm 10 nhà ga và depot Tham Lương. Cùng với đó, khu vực TOD tại tổ hợp ga Thủ Thiêm thuộc phường An Khánh và phường Bình Trưng cũng đã được phê duyệt ranh giới để tiến hành triển khai lập quy hoạch chi tiết.