Wuling ‘tìm đường’ tới xe dịch vụ

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Wuling vừa tung ra 4 mẫu xe với mục tiêu mới tiếp cận khách hàng dịch vụ thay vì chỉ tập trung vào cá nhân, gia đình bằng những cái tên như Mini EV Macaron, Bingo 2026, Grango và Darion.

Wuling vừa thể hiện quyết tâm chinh phục thị trường xe điện tại Việt Nam bằng màn giới thiệu dải sản phẩm mới bao gồm Mini EV Macaron, Bingo 2026, Grango và Darion. Hãng không ngần ngại chia sẻ về hướng tiếp cận mới không chỉ tập trung vào khách hàng cá nhân, gia đình mà còn hướng đến các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách.

Trong đó, Mini EV Macaron là chiếc xe điện có chi phí đầu tư ban đầu thấp với giá từ 279 triệu đồng cho phiên bản chạy được 205 km mỗi lần sạc, 339 triệu đồng cho bản 300 km. Xe có lợi thế ở thiết kế 5 cửa thuận tiện cho hành khách lên xuống, kích thước gọn gàng dễ dàng di chuyển trong đô thị.

Dưới góc độ xe cá nhân, Macaron phù hợp hơn với khách hàng nữ có nhu cầu di chuyển ít, “loanh quanh trong phố”, đi chợ, đi làm, đưa đón con nhưng thiết kế “thiên nữ” khiến xe khó tiếp cận tệp khách hàng nam giới. Đây cũng là rào cản của xe khi tiếp cận những khách hàng cá nhân muốn kinh doanh xe dịch vụ bởi tài xế chủ yếu là nam giới, ngược lại với hai lợi thế kể trên.

Wuling Bingo vẫn tiếp tục là một chiếc xe có thiết kế dành cho phái đẹp nhưng “cao cấp”, “xinh” hơn một chút hướng tới những gia đình trẻ có nhu cầu đi lại dài hơn nhờ khả năng di chuyển 333 - 410 km mỗi lần sạc. Xe có giá từ 409 - 499 triệu đồng tùy phiên bản. Giống như Macaron, Bingo vẫn là một chiếc xe có thiết kế khá nữ tính, hướng đến phái đẹp nhiều hơn.

Trong 4 mẫu xe được Wuling giới thiệu Grango thể hiện rõ nhất hướng đi mới của hãng xe Trung Quốc. Đây thực sự là chiếc xe sinh ra cho nhu cầu kinh doanh dịch vụ khi sở hữu thiết kế 7 chỗ ngồi (2+2+3) khá rộng rãi với giá khởi điểm 519 triệu đồng. Nếu bỏ qua tính năng, đây là mức giá khá hấp dẫn với những khách hàng muốn đầu tư chạy xe dịch vụ. Hơi đáng tiếc là phạm vi di chuyển 300 km mỗi lần sạc thực sự là rào cản với những khách hàng kinh doanh dịch vụ di chuyển liên tỉnh.

Khác với Grango, Darion là mẫu xe điện 7 chỗ cao cấp hơn của Wuling với thiết kế bề thế hơn, nội thất bọc da, màn hình giải trí lớn, cửa trượt điện hướng đến khách hàng gia đình và dịch vụ đưa đón cao cấp như chuyên gia, liên tỉnh. Những hạn chế của Grango cũng được khắc phục hết trên Darion, bên cạnh thiết kế đẹp, cao cấp hơn xe còn sở hữu phạm vi di chuyển rộng hơn từ 450 - 500 km mỗi lần sạc. Tất nhiên, giá bán cũng cao hơn đáng kể khi bản Darion Eco được bán với giá 769 triệu đồng, Luxury 839 triệu đồng.

Ngoài ra mắt xe mới, Wuling cũng thể hiện tham vọng mở rộng trạm sạc của mình thông qua mô hình “trạm sạc mở”. Mô hình này tiếp cận các đối tác, hộ kinh doanh có mặt bằng, nguồn điện phù hợp theo hình thức “win-win”, Wuling thêm trạm sạc, đối tác có thêm cơ hội kiếm tiền nhờ lợi thế có sẵn. Đây có thể coi là bước đi đúng đắn của Wuling nếu hãng muốn thực hiện hóa tham vọng xâm chiếm thị trường xe dịch vụ.

Wuling vừa chính thức tái định vị chiến lược tại thị trường Việt Nam bằng việc mở rộng mục tiêu sang nhóm khách hàng kinh doanh vận tải hành khách. Thay vì chỉ phục vụ nhu cầu cá nhân hay gia đình, dải sản phẩm mới gồm Mini EV Macaron, Bingo 2026, Grango và Darion mang theo kỳ vọng gia tăng thị phần nhờ sự đa dạng về phân khúc lẫn công năng. Ở nhóm xe đô thị cỡ nhỏ, Mini EV Macaron sở hữu mức giá khởi điểm từ 279 triệu đến 339 triệu đồng cùng thiết kế 5 cửa tiện lợi, trong khi Bingo 2026 hướng tới tầm hoạt động 333 đến 410 km với giá từ 409 đến 499 triệu đồng. Dù sở hữu chi phí đầu tư ban đầu thấp, phong cách thiết kế mang thiên hướng nữ tính của cả hai mẫu xe này vẫn là rào cản đáng kể đối với phần lớn tài xế dịch vụ truyền thống. Tâm điểm của chiến lược vận tải thương mại thuộc về Grango và Darion, hai đại diện nổi bật ở phân khúc 7 chỗ ngồi. Grango tối ưu hóa bài toán kinh tế nhờ cấu hình chỗ ngồi thực dụng và mức giá từ 519 triệu đồng, song phạm vi di chuyển 300 km mỗi lần sạc vẫn hạn chế khả năng chạy đường trường. Ngược lại, Darion định vị ở phân khúc cao cấp với giá từ 769 đến 839 triệu đồng, mang lại quãng đường di chuyển từ 450 đến 500 km cùng trang bị nội thất vượt trội nhằm phục vụ nhóm khách dịch vụ liên tỉnh và đưa đón chuyên gia. Song song với việc mở rộng dải xe, hãng xe triển khai mô hình trạm sạc mở hợp tác cùng các đối tác có sẵn mặt bằng và nguồn điện theo phương thức đôi bên cùng có lợi. Bước đi hạ tầng này đóng vai trò then chốt giúp giải tỏa nút thắt năng lượng, tạo tiền đề để thương hiệu hiện thực hóa tham vọng thâm nhập sâu vào thị trường xe dịch vụ nội địa.