Bỏ qua điều hướng
•

Xăng tăng gần 5.000 đồng/lít từ tháng 9, lo giá hàng hóa khó hạ nhiệt

Xăng tăng gần 5.000 đồng/lít từ tháng 9, lo giá hàng hóa khó hạ nhiệt
Nguồn ảnh: Tiền Phong

Giá xăng tăng gần 5.000 đồng/lít kể từ tháng 9; giá gas, thực phẩm, nhân công và tiền thuê mặt bằng tiếp tục gây sức ép lên hoạt động kinh doanh. Khi giá đầu vào sản xuất tăng, hàng hóa khó giữ giá bán, còn người tiêu dùng phải thắt chặt chi tiêu vì giá hàng hóa, dịch vụ khó giảm nhanh. Lạm phát 'ch...

Bữa ăn bình dân khó tìm?

Giá xăng đã tăng liên tục trong hơn 1 tháng qua. Xăng E10 RON95 - III tăng từ 23.270 đồng/lít lên mức 28.254 đồng/lít, tức là tăng thêm gần 5.000 đồng/lít, tương đương tăng thêm tới hơn 21%.

Giá nhiên liệu tăng trở lại trong bối cảnh nhiều chi phí đầu vào vẫn neo cao, khiến giá hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tiếp tục chịu sức ép tăng.

anh-1-bai.jpg
Những hàng phở có giá dưới 40.000 đồng/bát không còn dễ tìm trên một số tuyến phố ở Hà Nội. Ảnh minh họa.

Chị Hải Phương - nhân viên văn phòng tại Hà Nội - cho biết một bát phở giá 50.000-60.000 đồng đã trở nên quen thuộc. Những hàng phở có giá dưới 40.000 đồng/bát không còn dễ tìm trên một số tuyến phố, nhất là nơi tập trung các văn phòng.

Theo chị Phương, khi đi chợ cũng cảm nhận rõ biến động giá cả, ngay từ những khoản chi nhỏ. Có thời điểm mưa nhiều, giá một số loại rau thơm, rau gia vị tăng gấp 1,5-2 lần; hành lá có giá khoảng 30.000 đồng/kg. Với gia đình 4 thành viên, 500.000 đồng khó co kéo để mua sắm đồ ăn nửa tuần. Dù vậy, tự nấu ăn tại nhà vẫn là cách giúp chị tiết kiệm đáng kể so với ăn ngoài thường xuyên.

Chủ một quán bún mọc tại quận Đống Đa cho biết, từ đầu năm đến nay, quán mới tăng giá một lần, thêm 5.000 đồng/bát. Mức giá thấp nhất hiện là 45.000 đồng/bát, trong khi giá gas, nguyên liệu, nhân công đều đã tăng... Tuy nhiên, theo chủ quán, khách hàng hầu như không phàn nàn, lượng khách không sụt giảm, thậm chí đơn hàng đặt qua các ứng dụng giao đồ ăn còn tăng mạnh hơn.

Theo chủ một số cửa hàng, giá bán hàng hóa không chỉ phụ thuộc vào giá xăng dầu. Chi phí nguyên liệu, tiền thuê mặt bằng, tiền công và các khoản vận hành khác cũng quyết định giá thành mỗi suất ăn. Do đó, ngay cả khi giá nhiên liệu giảm, chủ hàng quán cũng khó điều chỉnh giá bán ngay lập tức nếu những khoản chi còn lại chưa giảm.

Sức mua tăng, áp lực giá vẫn hiện hữu

Theo Cục Thống kê, chỉ số giá tiêu dùng(CPI) tháng 9 tăng 0,6% so với tháng 8 và tăng 5,08% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, giá xăng tăng 9,3%, dầu diesel tăng 4,5%, góp phần đáng kể đẩy mặt bằng giá tiêu dùng đi lên.

Trong tháng 9, giao thông là nhóm có mức tăng giá mạnh nhất, lên tới 3,9% so với tháng trước, qua đó tác động làm CPI chung tăng 0,4 điểm phần trăm. Một số dịch vụ liên quan đến phương tiện đi lại cũng tăng.

Tính bình quân 9 tháng, CPI tăng 4,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, 3 nhóm hàng có mức tăng và đóng góp đáng kể vào CPI là hàng ăn và dịch vụ ăn uống; nhà ở, điện nước, chất đốt và vật liệu xây dựng; giao thông.

Trong khi đó, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt hơn 5,92 triệu tỷ đồng, tăng 13,4% so với cùng kỳ năm trước.

1787977120260-2151371512137825466-484046697057078230-f62bfef2e9588b3f64c38f70d6a5c009.jpg
Ba tháng còn lại, nhu cầu mua sắm được dự báo tiếp tục tăng, nhất là vào dịp lễ, Tết. Ảnh: Uyên Phương.

Theo bà Nguyễn Thu Oanh - Trưởng ban Thống kê Dịch vụ và Giá, Cục Thống kê, nếu loại trừ yếu tố giá, mức tăng còn 7,8%, cao hơn mức 7,2% của cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy, sức mua thực tế vẫn tăng, song một phần mức tăng doanh thu đến từ mặt bằng giá cao hơn.

Bà Nguyễn Thúy Hiền - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương - cho biết nhu cầu sản xuất, vận chuyển và tiêu dùng tăng mạnh trong những tháng cuối năm, trong khi giá xăng dầu tiếp tục phụ thuộc vào diễn biến khó lường của thị trường thế giới. Nếu giá nhiên liệu duy trì ở mức cao, sức ép sẽ không chỉ dừng ở nhóm giao thông mà có thể lan sang giá hàng hóa, dịch vụ và CPI.

Theo bà Hiền, cơ quan quản lý đã cân đối tổng nguồn và dự kiến về cơ bản bảo đảm đủ xăng dầu phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng trong những tháng cuối năm. Tuy nhiên, trước diễn biến khó lường của các xung đột địa chính trị, giá xăng dầu trong nước sẽ tiếp tục được điều hành bám sát thị trường thế giới, kết hợp linh hoạt các công cụ bình ổn khi cần thiết.

Trong 3 tháng còn lại, nhu cầu mua sắm được dự báo tiếp tục đi lên, nhất là vào các dịp lễ, Tết; doanh nghiệp cũng đẩy mạnh sản xuất, kinh doanh để hoàn thành kế hoạch năm.

Bộ Công Thương sẽ tiếp tục kích cầu tiêu dùng, tuy nhiên khi sức mua và lượng hàng hóa lưu chuyển cùng tăng, tác động của giá xăng dầu tới mặt bằng giá cũng rõ nét hơn.

Đà tăng phi mã của giá xăng dầu kể từ tháng 9 đang tạo ra áp lực lan tỏa rõ rệt lên toàn bộ mặt bằng giá cả sinh hoạt. Với mức tăng gần 5.000 đồng/lít, đưa giá xăng E10 RON95 - III từ 23.270 đồng/lít lên 28.254 đồng/lít, chi phí vận tải đã kéo theo hàng loạt dịch vụ thiết yếu leo thang. Tại các đô thị lớn như Hà Nội, những phần ăn bình dân dưới 40.000 đồng gần như biến mất, buộc người lao động phải chắt chiu hơn trong chi tiêu thường nhật. Bên cạnh chi phí nhiên liệu, các cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống còn chịu sức ép đồng thời từ giá gas, nguyên liệu thực phẩm và nhân công. Dù nhiều quán ăn ghi nhận nhu cầu đặt hàng trực tuyến duy trì ổn định, giá thành sản phẩm vẫn phải điều chỉnh tăng thêm để bù đắp chi phí vận hành. Do cấu thành giá phụ thuộc chặt chẽ vào nhiều biến số đầu vào khó hạ nhiệt, giá bán lẻ hàng hóa thường có độ trễ lớn và rất khó giảm nhanh theo giá xăng. Số liệu từ Cục Thống kê phản ánh rõ tác động này khi chỉ số CPI tháng 9 tăng 0,6% so với tháng trước và tăng 5,08% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng nhóm giao thông tăng 3,9% trong tháng 9, đóng vai trò chính thúc đẩy mặt bằng giá tiêu dùng chung đi lên bên cạnh nhóm hàng ăn và nhà ở. Tính bình quân 9 tháng đầu năm, chỉ số CPI đã tăng 4,5%, tạo nên bài toán kiểm soát lạm phát phức tạp trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng cuối năm dự báo tiếp tục tăng mạnh.
amung