Xe cũ chính hãng 'hot' ở Việt Nam: Chỉ một hãng cũng bán hơn 3.000 xe sau 4 năm

Mô hình xe cũ chính hãng ngày càng được mở rộng

Xe cũ vẫn là lựa chọn của nhiều khách hàng nhờ giá bán dễ tiếp cận và nguồn xe đa dạng. Tuy nhiên, việc kiểm tra số km đã vận hành, lịch sử sửa chữa hay tình trạng kỹ thuật của xe đã qua sử dụng không phải lúc nào cũng dễ dàng, đặc biệt với những người chưa có nhiều kinh nghiệm.

Trong bối cảnh đó, một số hãng xe đang phát triển hệ thống kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng, với quy trình kiểm tra và tiêu chuẩn chất lượng riêng nhằm tăng tính minh bạch trong giao dịch.

Mitsubishi là một trong những thương hiệu triển khai mô hình này tại Việt Nam. Chương trình xe đã qua sử dụng chính hãng UCAR được hãng đưa vào hoạt động từ hơn 4 năm trước. Đến nay, mạng lưới đã mở rộng lên gần 40 cơ sở trên toàn quốc, ghi nhận hơn 3.000 giao dịch xe Mitsubishi đã qua sử dụng.

Thông qua hệ thống đại lý ủy quyền, khách hàng có thể tìm mua xe đã qua sử dụng hoặc lựa chọn dịch vụ thu cũ đổi mới khi muốn chuyển sang một mẫu xe khác.

Với hình thức này, các bước kiểm tra, định giá và thu mua xe cũ có thể được thực hiện cùng quá trình mua xe mới tại đại lý. Nhờ đó, khách hàng không cần tự tìm người mua xe cũ trước khi thực hiện giao dịch tiếp theo.

Xe cũ phải trải qua quy trình kiểm tra 160 điểm kỹ thuật

Theo Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV), các mẫu xe tham gia chương trình UCAR được kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa trước khi trải qua quy trình đánh giá gồm 160 điểm kỹ thuật.

Những xe đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn sẽ được cấp chứng nhận CPO (Certified Pre-Owned), xác nhận xe đã qua sử dụng đạt các yêu cầu về chất lượng theo quy định của hãng.

Để đủ điều kiện chứng nhận, xe phải được phân phối chính hãng bởi MMV thông qua hệ thống đại lý ủy quyền, có thời gian sử dụng không quá 5 năm và quãng đường vận hành không vượt quá 140.000km, tùy điều kiện nào đến trước.

Ngoài giới hạn về tuổi xe và số km, chương trình còn đặt ra những yêu cầu liên quan đến tình trạng kỹ thuật. Cụ thể, xe không được có dấu hiệu tai nạn nghiêm trọng, ngập nước, can thiệp công tơ mét hoặc lắp đặt, thay đổi phụ kiện không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa cũng phải đáp ứng các tiêu chí do Mitsubishi Motors Việt Nam quy định.

Việc áp dụng bộ tiêu chuẩn kiểm tra giúp người mua có thêm cơ sở đánh giá tình trạng xe, thay vì chỉ dựa vào hình thức bên ngoài hoặc thông tin do người bán cung cấp.

Dù vậy, chứng nhận chất lượng không đồng nghĩa loại bỏ hoàn toàn mọi rủi ro khi mua ô tô cũ. Người mua vẫn cần kiểm tra hồ sơ bảo dưỡng, tình trạng thực tế và các điều kiện đi kèm từng xe trước khi quyết định.

Xe đã qua sử dụng vẫn được bảo hành chính hãng

Ngoài chất lượng tại thời điểm mua, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa phát sinh trong quá trình sử dụng cũng là vấn đề được nhiều khách hàng quan tâm khi lựa chọn ô tô cũ.

Với các xe UCAR đạt chứng nhận CPO, Mitsubishi Motors Việt Nam áp dụng chính sách bảo hành 12 tháng hoặc 20.000km, tùy điều kiện nào đến trước.

Chế độ bảo hành này có hiệu lực tại hệ thống nhà phân phối ủy quyền Mitsubishi trên toàn quốc. Trong thời gian bảo hành, chủ xe có thể đưa xe đến các cơ sở chính hãng để kiểm tra, bảo dưỡng hoặc xử lý những hạng mục thuộc phạm vi bảo hành theo quy định.

Bên cạnh dịch vụ hậu mãi, khách hàng có nhu cầu đổi xe sau một thời gian sử dụng cũng có thể quay lại hệ thống đại lý để được kiểm tra, định giá và thực hiện giao dịch thu cũ đổi mới.

Việc kết hợp hoạt động mua bán xe cũ, bảo dưỡng và thu đổi trong cùng mạng lưới giúp người dùng có thêm một kênh giao dịch bên cạnh thị trường xe đã qua sử dụng truyền thống.

'Người Việt đổ xô mua xe cũ tiền tỉ, ngần ngại mua xe giá rẻ'

Thị trường xe cũ năm 2025 phân hóa rõ rệt: nhiều mẫu giá trên 800 triệu đồng vẫn giao dịch tốt, trong khi nhóm 500 - 700 triệu đồng chậm thanh khoản, cho thấy sự dịch chuyển đáng kể trong tâm lý người mua.