VietnamNet • 09/09/2026 16:06

8 mẫu xe Mercedes-Benz đã qua sử dụng nên tránh khi mua

Mercedes-Benz thường được xem là biểu tượng của xe sang Đức. Tuy nhiên, mua một chiếc Mercedes-Benz đã qua sử dụng không chỉ cần quan tâm đến giá bán mà còn phải tính đến chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và lịch sử triệu hồi.

Mercedes-Benz nổi tiếng nhờ thiết kế sang trọng, khả năng vận hành và công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, dữ liệu từ chuyên trang chuyên thu thập khiếu nại CarComplaints và Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho thấy một số đời xe của thương hiệu Đức phát sinh nhiều vấn đề về động cơ, hộp số, điện tử và an toàn, khiến chi phí sử dụng xe cũ có thể tăng cao.

Dưới đây là 8 mẫu Mercedes-Benz đã qua sử dụng mà người mua xe cũ nên đặc biệt thận trọng để tránh "tiền mất tật mang" trước khi kịp tận hưởng.

Mercedes-Benz E350 2006

E350 2006 là một trong những đời Mercedes-Benz bị đánh giá thấp nhất trên dữ liệu CarComplaints. Lỗi nghiêm trọng nhất là hỏng trục cân bằng nhưng không có đợt triệu hồi xe nào được ban hành cho lỗi này trên E350.

Vì vậy, chủ sở hữu tiếp tục phải đối phó với những rung động có hại trong xe của họ, đôi khi khiến xe bị chết máy đột ngột hoặc dừng hẳn. CarComplaints ghi nhận đây là vấn đề phổ biến nhất của E350 2006 với chi phí sửa chữa trung bình khoảng 4.800 USD (125 triệu đồng).

Một vấn đề thường gặp khác với dòng xe E350 năm 2006 là hệ thống nhiên liệu. Nhiều chủ xe phàn nàn về hiện tượng rò rỉ nhiên liệu gây ra mùi khó chịu trong xe. Vì đây là vấn đề an toàn nghiêm trọng, Mercedes-Benz đã phải gia hạn bảo hành 15 năm để khắc phục sự cố này.

Mercedes-Benz S550 2007

S550 2007 là đời xe nên đặc biệt thận trọng nếu người mua xe cũ ưu tiên độ tin cậy. CarComplaints xác định 2007 là năm sản xuất tệ nhất của S550, trong đó lỗi hộp số là vấn đề nghiêm trọng nhất. Một số xe gặp hiện tượng khó vào số hoặc hỏng hộp số hoàn toàn.

Vấn đề này được cho là vẫn tiếp diễn ngay cả sau khi sửa chữa và thay thế. Đặc biệt, hãng cũng chưa có đợt triệu hồi nào đối với mẫu xe này liên quan đến vấn đề này. Chi phí sửa chữa được ghi nhận có thể lên tới khoảng 4.100 USD (106 triệu đồng) đối với lỗi hỏng hộp số.

Ngoài vấn đề về hộp số, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng đã ghi nhận một số khiếu nại về hệ thống điện và hệ thống treo khí nén. Nhìn chung, khi xe đã gần 20 năm tuổi, chi phí duy trì có thể trở thành gánh nặng lớn với người mua xe cũ.

Mercedes-Benz C250 2012

C250 2012 thuộc thế hệ W204 và từng là một trong những phiên bản phổ biến của dòng C-Class. Tuy nhiên, mẫu xe này lại có nhiều phản ánh về độ tin cậy. Theo CarComplaints, C250 2012 được xếp vào nhóm những Mercedes-Benz tệ nhất trong cơ sở dữ liệu của tổ chức này.

Đáng chú ý nhất là tiếng kêu lạch cạch khi khởi động, thường liên quan đến bộ điều chỉnh trục cam, xích cam hoặc bộ căng xích. Một số trường hợp phải thay thế nhiều chi tiết động cơ, thậm chí động cơ hoàn chỉnh. Chi phí sửa chữa trung bình được CarComplaints ghi nhận khoảng 4.000 USD (102 triệu đồng).

Ngoài ra, NHTSA đã ghi nhận gần 600 khiếu nại về chiếc xe này với các vấn đề trải rộng từ động cơ đến hệ thống điện, túi khí, thậm chí là cả hiện ượng ăn mòn khung gầm ở một số khu vực.

Mercedes-Benz CLA250 2014

Mercedes-Benz CLA250 2014 gây chú ý nhờ kiểu dáng coupe 4 cửa trẻ trung, nhưng đây lại là một đời xe cần cân nhắc kỹ khi mua đã qua sử dụng. Các dữ liệu từ CarComplaints và NHTSA ghi nhận nhiều phản ánh liên quan đến động cơ và hệ thống truyền động, trong đó có hiện tượng chết máy, mất công suất và xe chuyển sang trạng thái vận hành bất thường.

Nhiều chủ xe đã phải kéo xe đến đại lý để sửa chữa, và trong một số trường hợp, việc thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng có thể tốn tới 4.000 USD (102 triệu đồng). Dù đã trải qua 6 đợt triệu hồi xe nhưng CLA250 thực sự chưa giải quyết được vấn đề này.

Các báo cáo gần đây của NHTSA cho thấy việc mua chiếc xe này vẫn đồng nghĩa với việc phải đối mặt với các vấn đề liên tục về hệ thống truyền động và kiểm soát tốc độ. Điều này cho thấy việc kiểm tra lịch sử triệu hồi theo VIN là đặc biệt quan trọng với xe Mercedes-Benz cũ.

Mercedes-Benz C300 2015

Mercedes-Benz C300 2015 thuộc thế hệ W205, sở hữu thiết kế hiện đại và động cơ tăng áp 4 xi-lanh. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn ghi nhận nhiều vấn đề liên quan đến động cơ. Theo CarComplaints, một số chủ xe phản ánh hiện tượng piston hỏng, động cơ phát tiếng gõ, rung giật và đèn báo lỗi động cơ. Chi phí sửa chữa được người dùng báo cáo có trường hợp lên tới hàng nghìn USD.

NHTSA còn tiếp nhận các khiếu nại liên quan đến van thông hơi hộp trục khuỷu và hệ thống trợ lực lái. Đáng chú ý, NHTSA từng điều tra hiện tượng một số bộ phận liên quan đến cửa sổ trời có nguy cơ tách khỏi xe. Đây là lý do người mua C300 2015 cần kiểm tra cả tình trạng cơ khí lẫn lịch sử triệu hồi.

Mercedes-Benz GLC 2019

GLC 2019 có thiết kế đẹp và vẫn khá hấp dẫn trên thị trường xe cũ, nhưng người mua cần kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng và triệu hồi. CarComplaints ghi nhận các vấn đề liên quan đến cửa sổ trời, hệ thống phanh và một số lỗi điện tử. Đáng chú ý, hiện tượng cửa sổ trời bị hư hỏng hoặc nứt vỡ là một trong những khiếu nại nổi bật đối với phiên bản GLC 300 2019.

Ngoài ra, một số xe còn ghi nhận hiện tượng cản trước bị bung ra, gây nguy cơ mất an toàn khi vận hành. Một số vấn đề này đã dẫn đến việc Mercedes-Benz phải triệu hồi xe với tổng cộng lên đến 14 lần cho đến nay. Với GLC đã qua nhiều năm sử dụng, các lỗi điện tử và tiện nghi có thể không làm xe nằm đường ngay lập tức nhưng chi phí sửa chữa thường không rẻ.

Mercedes-Benz GLE 2020

Mercedes-Benz GLE 2020 thuộc thế hệ mới nên sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, trong đó có hệ thống điện 48V. Theo hồ sơ NHTSA, một số xe GLE/GLS đời 2020-2022 có vấn đề liên quan đến kết nối tiếp mass 48V. Kết nối không đúng có thể làm tăng điện trở, sinh nhiệt và tiềm ẩn nguy cơ cháy.

Đến năm 2024, Mercedes-Benz tiếp tục có chiến dịch kiểm tra kết nối mass 48V trên một số xe GLE/GLS đời 2019-2024. Vì vậy, kiểm tra VIN là bước quan trọng trước khi mua GLE cũ.

Mercedes-Benz GLB250 2020

Mercedes-Benz GLB250 2020 là mẫu SUV cỡ nhỏ 7 chỗ có thiết kế thực dụng, nhưng những chiếc đời đầu cần được kiểm tra kỹ hệ thống điện tử.

Các khiếu nại từng tập trung vào cánh gió phía sau, cửa sổ trời, màn hình hiển thị và hệ thống gọi khẩn cấp. Một số chiến dịch triệu hồi cũng liên quan đến hệ thống điện, camera lùi và khả năng nước xâm nhập.

Những vấn đề này có thể không quá nghiêm trọng ở thời điểm mua xe nhưng sẽ trở thành khoản chi đáng kể nếu phải sửa chữa sau khi hết bảo hành.

Không phải mọi chiếc Mercedes-Benz thuộc các đời xe trên đều chắc chắn gặp lỗi. Tình trạng thực tế phụ thuộc vào lịch sử bảo dưỡng, số km đã chạy, điều kiện sử dụng và việc xe đã hoàn thành các chiến dịch triệu hồi hay chưa.

Với Mercedes-Benz cũ, ngoài kiểm tra VIN, người mua nên đưa xe tới một gara chuyên Mercedes-Benz để kiểm tra động cơ, hộp số, hệ thống treo khí nén, hệ thống điện, rò rỉ dầu và lịch sử bảo dưỡng. Một chiếc Mercedes-Benz cũ có giá mua hấp dẫn chưa chắc là món hời. Nếu bỏ qua tình trạng kỹ thuật và chi phí bảo dưỡng, khoản tiền tiết kiệm ban đầu có thể nhanh chóng biến thành chi phí sửa chữa lớn.

Tổng hợp (NHTSA, CarComplaints)

Mercedes-Benz thường được biết đến nhờ thiết kế sang trọng, cảm giác vận hành mạnh mẽ và nhiều công nghệ hiện đại, nhưng xe cũ không phải đời nào cũng đáng xuống tiền. Dữ liệu từ CarComplaints cùng Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ, viết tắt NHTSA, cho thấy một số mẫu xe phát sinh nhiều lỗi đáng lưu ý. Các vấn đề được phản ánh trải rộng từ động cơ, hộp số, hệ thống điện đến an toàn, khiến chi phí sở hữu xe đã qua sử dụng có thể tăng mạnh. Trong danh sách VietnamNet dẫn lại, Mercedes-Benz E350 đời 2006 là mẫu xe bị đánh giá thấp, với lỗi nghiêm trọng liên quan đến trục cân bằng. Khi trục cân bằng gặp trục trặc, xe có thể xuất hiện rung động bất thường, thậm chí chết máy đột ngột hoặc dừng hẳn trong một số trường hợp. CarComplaints ghi nhận đây là vấn đề phổ biến nhất trên E350 2006, với chi phí sửa chữa trung bình khoảng 4.800 USD, tương đương 125 triệu đồng. Đáng ngại hơn, E350 2006 còn bị phản ánh về hệ thống nhiên liệu, trong đó hiện tượng rò rỉ có thể tạo mùi khó chịu bên trong khoang xe. Do liên quan trực tiếp đến an toàn, Mercedes-Benz từng phải gia hạn bảo hành 15 năm để xử lý vấn đề nhiên liệu được ghi nhận trên mẫu xe này. Người mua E350 2006 vì vậy cần kiểm tra kỹ lịch sử sửa chữa, tình trạng động cơ, hệ thống nhiên liệu và các biểu hiện rung bất thường trước khi quyết định. Mercedes-Benz S550 đời 2007 cũng được xếp vào nhóm cần đặc biệt thận trọng, nhất là với người mua đặt độ tin cậy lên hàng đầu. Theo CarComplaints, năm 2007 là đời sản xuất tệ nhất của S550, trong đó lỗi hộp số được xem là vấn đề nghiêm trọng nổi bật. Một số xe khó vào số hoặc hỏng hoàn toàn hộp số, trong khi tình trạng này được cho là vẫn có thể tiếp diễn sau sửa chữa, thay thế. Chi phí khắc phục lỗi hộp số được ghi nhận có thể lên tới khoảng 4.100 USD, tương đương 106 triệu đồng, chưa kể những khoản phát sinh khác. NHTSA cũng tiếp nhận một số khiếu nại liên quan đến hệ thống điện và hệ thống treo khí nén trên S550 2007. Khi một chiếc xe đã gần 20 năm tuổi, các hạng mục sửa chữa phức tạp cùng linh kiện đắt tiền có thể biến chi phí duy trì thành gánh nặng. Mercedes-Benz C250 đời 2012 thuộc thế hệ W204, từng phổ biến trong dòng C-Class, nhưng dữ liệu CarComplaints lại cho thấy độ tin cậy đáng lo ngại. Lỗi được nhắc đến nhiều nhất là tiếng lạch cạch khi khởi động, thường liên quan đến bộ điều chỉnh trục cam, xích cam hoặc bộ căng xích. Một số trường hợp phải thay nhiều chi tiết động cơ, thậm chí thay cả động cơ hoàn chỉnh, với chi phí sửa chữa trung bình khoảng 4.000 USD. NHTSA đã ghi nhận gần 600 khiếu nại về C250 2012, bao gồm vấn đề động cơ, hệ thống điện, túi khí và ăn mòn khung gầm. Mercedes-Benz CLA250 đời 2014 có kiểu dáng coupe bốn cửa trẻ trung, nhưng những phản ánh về động cơ và hệ thống truyền động đòi hỏi người mua thận trọng. Các triệu chứng được ghi nhận gồm chết máy, mất công suất và chuyển sang trạng thái vận hành bất thường, khiến nhiều chủ xe phải đưa xe đến đại lý. Trong một số trường hợp, việc thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng có thể tốn tới 4.000 USD, tương đương 102 triệu đồng. CLA250 2014 đã trải qua sáu đợt triệu hồi, nhưng các báo cáo NHTSA gần đây vẫn cho thấy vấn đề về truyền động và kiểm soát tốc độ. Vì vậy, người mua xe Mercedes-Benz cũ nên kiểm tra lịch sử bảo dưỡng, chạy thử kỹ lưỡng và tra cứu các đợt triệu hồi bằng số VIN trước giao dịch. Những dữ liệu trên không có nghĩa mọi chiếc E350 2006, S550 2007, C250 2012 hay CLA250 2014 đều chắc chắn hỏng, nhưng chúng cho thấy rủi ro cần đánh giá nghiêm túc. Với xe sang đã qua sử dụng, giá mua ban đầu hấp dẫn có thể nhanh chóng bị bù lại bằng chi phí sửa chữa, đặc biệt khi lỗi liên quan đến động cơ, hộp số. Phần thông tin được cung cấp dừng ở Mercedes-Benz C300 2015, nên chưa đủ dữ liệu để trình bày chính xác bốn mẫu còn lại trong danh sách tám xe. Người mua vì thế không nên chỉ nhìn vào ngoại hình, tiện nghi hoặc mức giá, mà cần kiểm tra hồ sơ xe và dự phòng ngân sách bảo dưỡng phù hợp.

Xem thêm tại VietnamNet