ACV lý giải mức phí 25 USD/khách bay quốc tế ở Long Thành

Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành được xây dựng theo phương pháp chi phí, đã qua thẩm định và lấy ý kiến các bộ, ngành, hãng hàng không.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định quy định mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng đối với vé xuất từ 0h ngày 1/10.

Theo đó, hành khách đi chuyến bay nội địa qua Long Thành chịu mức giá dịch vụ phục vụ hành khách 90.909 đồng/người, chưa bao gồm thuế VAT. Với hành khách đi chuyến bay quốc tế, mức thu là 25 USD/người (khoảng 650.000 đồng), chưa gồm VAT và được áp dụng trong 2 năm đầu khai thác.

ACV lý giải mức phí 25 USD/khách bay quốc tế ở Long Thành - 1 — Toàn cảnh sân bay Long Thành nhìn từ trên cao (Ảnh: Nam Anh).

ACV nói gì về cách xây dựng mức giá?

Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho hay mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Long Thành được doanh nghiệp xây dựng theo phương pháp chi phí quy định tại Thông tư 45/2024/TT-BTC.

Phương án giá sau đó được Cục Hàng không thẩm định, đồng thời ACV tổ chức lấy ý kiến các bộ, ngành, cơ quan liên quan và các hãng hàng không.

Mức giá cuối cùng được xác định trên cơ sở các nguyên tắc của Luật Giá, trong đó có yếu tố về điều kiện thị trường và chính sách phát triển kinh tế - xã hội của Nhà nước.

Đối với chặng nội địa, ACV cho rằng mức 90.909 đồng/người chưa VAT tại Long Thành tương đương mức đang áp dụng tại các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc.

Theo ACV, mức giá này đã được duy trì ổn định trong khoảng 10 năm. Việc áp dụng mức giá tương đương tại Long Thành được doanh nghiệp cho rằng giúp hành khách có thêm lựa chọn giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất mà không phát sinh thêm chi phí dịch vụ phục vụ hành khách khi lựa chọn sân bay mới.

ACV cũng cho biết các hãng hàng không có thể chủ động phân bổ các chuyến bay nội địa giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất theo nhu cầu thị trường.

Với các chuyến bay quốc tế, ACV cho rằng mức giá 25 USD/người chưa gồm VAT có tính cạnh tranh so với một số sân bay trong khu vực.

Theo bảng so sánh do ACV cung cấp, mức thu tại sân bay Changi (Singapore) là 36 USD, sân bay Suvarnabhumi (Bangkok, Thái Lan) là 35 USD và sân bay Techo (Campuchia) là 30 USD.

Trong khi đó, Long Thành và Nội Bài cùng áp dụng mức 25 USD; Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh là 20 USD.

ACV lưu ý các mức giá của sân bay nước ngoài trong bảng được quy đổi sang USD theo tỷ giá tham chiếu và chỉ tính riêng giá dịch vụ phục vụ hành khách, không bao gồm các khoản thu khác. Mức giá của sân bay Suvarnabhumi được tính theo mức áp dụng từ ngày 20/6.

Theo ACV, mức 25 USD tại Long Thành thấp hơn một số sân bay trung chuyển quốc tế lớn trong khu vực. Doanh nghiệp cho rằng đây là yếu tố tạo điều kiện để các hãng hàng không mở đường bay đến Long Thành trong giai đoạn đầu khai thác, phù hợp với định hướng phát triển sân bay này thành đầu mối trung chuyển quốc tế trong khu vực.

Bên cạnh đó, ACV dẫn quy định tại Điều 4 Thông tư 23/2026/TT-BXD, theo đó các chuyến bay đi, đến sân bay mới khai thác như Long Thành được áp dụng chính sách giá ưu đãi đối với dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và điều hành bay đi, đến sân bay.

ACV cho biết doanh nghiệp sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để đảm bảo hoạt động khai thác tại Long Thành an toàn, thông suốt và đáp ứng yêu cầu phục vụ hành khách.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định quy định mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng đối với vé xuất từ 0h ngày 1/10. Theo đó, khách bay nội địa chịu mức thu 90.909 đồng/người và khách quốc tế là 25 USD/người trong hai năm đầu khai thác, đều chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định phương án giá được xây dựng theo phương pháp chi phí, tuân thủ Luật Giá và đã qua thẩm định của Cục Hàng không cũng như lấy ý kiến các cơ quan liên quan. Đối với chặng bay nội địa, mức thu tương đương chuẩn đang áp dụng ổn định suốt 10 năm qua tại Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc. Sự đồng nhất về chi phí này giúp hành khách linh hoạt lựa chọn điểm đến mà không phát sinh thêm gánh nặng tài chính. Đồng thời, các hãng hàng không có thể chủ động phân bổ mạng lưới bay giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất theo nhu cầu thực tế của thị trường. Ở phân khúc quốc tế, mức phí 25 USD/khách được đánh giá có tính cạnh tranh cao khi đặt cạnh các trạm trung chuyển lớn trong khu vực như Changi 36 USD, Suvarnabhumi 35 USD hay Techo 30 USD. Đây là lợi thế quan trọng tạo điều kiện thu hút các hãng hàng không quốc tế mở đường bay đến Long Thành ngay từ giai đoạn đầu vận hành. Cùng với chính sách giá ưu đãi dịch vụ cất hạ cánh và điều hành bay theo Thông tư 23/2026/TT-BXD, dự án từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng không tầm cỡ khu vực.