Ba phương án sửa nhịp cầu bị sà lan đâm lệch ở Cà Mau, chủ sà lan chịu toàn bộ chi phí

Nguồn ảnh: Tiền Phong

Sau khi kiểm tra kỹ, cơ quan chức năng Cà Mau xác định, nhịp giữa cầu Nông sản thực phẩm (cầu chữ S) bị sà lan đâm lệch 70cm so với vị trí ban đầu, có thể khắc phục theo 3 phương án và chủ sà lan gây ra sự cố cam kết chịu toàn bộ chi phí khắc phục cầu. Sà lan chở cần cẩu đâm lệch cầu dây văng ở Cà M...

Chiều 27/10, một lãnh đạo UBND xã Đầm Dơi (tỉnh Cà Mau) cho biết, xã đã phối hợp với Sở Xây dựng và đơn vị liên quan kiểm tra cầu Nông sản thực phẩm (cầu chữ S) bị sà lan đâm lệch nhịp giữa xảy ra ngày 26/10.

Nhịp giữa cầu chữ S bị lệch khỏi vị trí ban đầu khoảng 70cm.

Qua kiểm tra cho thấy, bề mặt cầu, mặt dưới bản mặt cầu, dầm và đầu dầm chưa ghi nhận dấu hiệu nứt, hư hỏng kết cấu. Tuy nhiên, một số vị trí cạnh phía dưới của dầm bê tông dự ứng lực bị mẻ.

Đáng chú ý, dầm nhịp giữa cầu chữ S bị lệch khỏi vị trí ban đầu trên mố cầu khoảng 70cm.

Trên cơ sở khảo sát, đoàn liên ngành đề xuất 3 phương án khắc phục hư hỏng cây cầu. Theo đó, có thể dùng sà lan, cần cẩu hoặc kích thủy lực để nâng nhịp bị xô lệch và đưa về vị trí ban đầu. Sau đó, khắc phục các hư hỏng liên quan, kiểm định, thử tải để đánh giá khả năng chịu tải theo thiết kế.

Dự kiến, UBND xã Đầm Dơi sẽ thuê đơn vị tư vấn kiểm tra, đánh giá hiện trạng cầu và lựa chọn phương án khắc phục phù hợp nhất. Bảo đảm chất lượng công trình sau khắc phục cũng như an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông trở lại.

Làm việc với cơ quan chức năng, chủ tàu kéo và sà lan (Công ty Xây dựng Tuấn Hiền) cam kết khắc phục sự cố trong thời gian sớm nhất khi phương án sửa chữa được duyệt, đồng thời chịu các chi phí liên quan đến khắc phục sự cố.

Trong thời gian chờ khắc phục cầu, sà lan và tàu kéo vẫn phải neo gần hiện trường, chủ phương tiện tự trông coi, và chấp hành chỉ đạo của chính quyền địa phương.

Trước đó, như Tiền Phong thông tin, đầu giờ chiều 26/10, tàu kéo kéo sà lan số hiệu VR09029320 chở theo cẩu và vật tư xây dựng khi lưu thông qua cầu chữ S đã va phải nhịp giữa của cầu, làm nhịp giữa bị xô lệch.

Tàu kéo và sà lan trên thuộc Công ty Xây dựng Tuấn Hiền, do ông T.V.S. - thuyền trưởng điều khiển.

Sau sự cố xảy ra, cây cầu đã tạm thời bị phong tỏa cấm người dân qua lại. Người dân được hướng dẫn di chuyển tạm thời qua cầu Sông Đầm, cách cầu chữ S khoảng 1km.

Clip hiện trường cầu chữ S bị sà lan đâm lệch nhịp giữa.

Sự cố va chạm giao thông thủy nghiêm trọng xảy ra vào chiều 26/10 tại xã Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau khi tàu kéo của Công ty Xây dựng Tuấn Hiền đẩy sà lan mang số hiệu VR09029320 đâm trúng cầu Nông sản thực phẩm, còn gọi là cầu chữ S. Cú va chạm mạnh khiến dầm nhịp giữa công trình bị xô lệch khoảng 70cm so với vị trí ban đầu trên mố cầu, đồng thời làm mẻ một số vị trí cạnh dưới của dầm bê tông dự ứng lực. Ngay sau sự cố, chính quyền địa phương đã lập tức phong tỏa toàn diện cây cầu và điều tiết người dân di chuyển qua cầu Sông Đầm cách đó khoảng 1km để bảo đảm an toàn. Kết quả khảo sát sơ bộ của đoàn liên ngành gồm UBND xã Đầm Dơi và Sở Xây dựng cho thấy bề mặt cầu, dầm cùng đầu dầm may mắn chưa ghi nhận dấu hiệu nứt vỡ hay biến dạng kết cấu chịu lực chính. Để khôi phục hiện trạng kỹ thuật, cơ quan chức năng đã đề xuất ba phương án khả thi gồm sử dụng sà lan chuyên dụng, cần cẩu hoặc kích thủy lực nhằm nâng nhịp cầu bị xô lệch đưa về đúng vị trí thiết kế. Chính quyền địa phương chuẩn bị chỉ định đơn vị tư vấn độc lập để kiểm định chuyên sâu, thử tải thực tế và lựa chọn giải pháp tối ưu nhất trước khi cho phép phương tiện lưu thông trở lại. Làm việc với cơ quan quản lý, đại diện Công ty Xây dựng Tuấn Hiền đã chính thức thừa nhận trách nhiệm và cam kết chi trả toàn bộ kinh phí khắc phục, sửa chữa ngay khi phương án kỹ thuật được phê duyệt. Trong thời gian chờ xử lý, đoàn phương tiện thủy gây tai nạn tiếp tục bị tạm giữ, buộc phải neo đậu gần hiện trường dưới sự giám sát chặt chẽ của cơ quan chức năng địa phương. Việc khẩn trương kiểm định và thi công đưa nhịp cầu về vị trí an toàn là ưu tiên hàng đầu nhằm sớm ổn định mạng lưới giao thông thiết yếu cho người dân khu vực.