Bỏ qua điều hướng
•

Bãi đỗ xe 4 mặt tiền giữa Vành đai 1 Hà Nội dần thành hình

Bãi đỗ xe 4 mặt tiền giữa Vành đai 1 Hà Nội dần thành hình
Nguồn ảnh: CafeF

Sau giải phóng mặt bằng, dải đất giữa Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ dần lộ diện, chuẩn bị thành bãi đỗ xe hơn 2.900 tỷ đồng.

TIN MỚI

Nhìn từ trên cao bãi đỗ xe 4 mặt tiền giữa Vành đai 1 dần thành hình

Dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa và khớp nối hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan trên phần đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (Hà Nội) có tổng mức đầu tư hơn 2.900 tỷ đồng.

Dự án được triển khai trên khu đất khoảng 6.803 m². Các hạng mục chính gồm bãi đỗ xe, nhà để xe, trạm sạc, bể nước ngầm phục vụ phòng cháy, chữa cháy, mái thu năng lượng, cây xanh, vườn hoa và đường giao thông nội bộ.

Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News những ngày đầu tháng 10, lực lượng chức năng đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để triển khai dự án. Nhiều công trình trong phạm vi thu hồi đã được tháo dỡ.

Máy móc liên tục được huy động phá dỡ những công trình đã hoàn tất bàn giao. Nhiều căn nhà trước đây nằm dọc dải đất nay đã được tháo dỡ, để lại những khoảng đất trống.

Từ trên cao, phần đất giữa Vành đai 1 và đường La Thành hiện rõ hơn sau quá trình giải phóng mặt bằng. Các khoảng trống xuất hiện liên tiếp, trong khi một số công trình vẫn đang được tháo dỡ.

Tại một số vị trí, gạch đá và phế thải xây dựng còn ngổn ngang sau khi các công trình bị phá dỡ.

Công tác giải phóng mặt bằng được triển khai từ nhiều tháng qua. Theo thông tin của phường Ô Chợ Dừa, dự án có 166 thửa đất phải thu hồi, gồm 164 hộ dân và 2 tổ chức. Đến ngày 9/9, đã có 122 hộ bàn giao mặt bằng, trong đó 40 hộ tự tháo dỡ công trình.

Người dân sống quanh khu vực mong công tác phá dỡ và thu dọn phế thải được thực hiện nhanh để khu đất sớm được triển khai theo quy hoạch. “Chúng tôi mong dự án sớm hoàn thành để khu vực gọn gàng hơn. Có thêm bãi đỗ xe và cây xanh thì người dân quanh đây cũng có thêm không gian sử dụng”, bà Minh, ở phố La Thành, nói.

Một người dân sống gần đường La Thành cho biết khu vực này có mật độ phương tiện cao, trong khi nhu cầu trông giữ ô tô ngày càng lớn. Theo người này, khi bãi đỗ xe hoàn thành, người dân sẽ có thêm nơi gửi xe, qua đó hạn chế tình trạng ô tô dừng, đỗ trên vỉa hè và lòng đường.

Bên cạnh khu đất đang giải phóng mặt bằng, hạng mục cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trong năm 2026. Công trình nằm trong các hạng mục được triển khai để hoàn thiện tuyến Vành đai 1.

Ngoài bãi đỗ xe và nhà để xe, dự án còn bố trí trạm sạc, bể nước PCCC ngầm, mái thu năng lượng, cây xanh, vườn hoa và đường nội bộ. Các hạng mục này được xây dựng trên quỹ đất sau giải phóng mặt bằng, góp phần hoàn thiện không gian hai bên tuyến Vành đai 1.

Theo kế hoạch, dự án được thực hiện trong giai đoạn 2026-2029. Sau khi hoàn thành, khu đất sẽ có thêm quỹ đỗ xe, trạm sạc, cây xanh, vườn hoa và hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ khu vực.

Công tác giải phóng mặt bằng cho dự án bãi đỗ xe và hạ tầng kỹ thuật dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (Hà Nội) đang diễn ra khẩn trương. Với tổng mức đầu tư hơn 2.900 tỷ đồng trên diện tích khoảng 6.803 m², công trình dự kiến sẽ hoàn thiện không gian kiến trúc cảnh quan và bổ sung hạ tầng giao thông đô thị quan trọng cho khu vực. Tính đến đầu tháng 9, đã có 122 trong tổng số 166 thửa đất được bàn giao, tạo bước đệm để tháo dỡ các công trình cũ và chuẩn bị thi công. Dự án tích hợp nhiều hạng mục hạ tầng đa năng như nhà để xe, trạm sạc xe điện, bể nước ngầm phòng cháy chữa cháy, mái thu năng lượng cùng đường giao thông nội bộ. Ngoài ra, việc quy hoạch kết hợp cây xanh và vườn hoa hứa hẹn mang lại không gian sống xanh sạch, giảm bớt áp lực môi trường cho cư dân quanh khu vực phố La Thành. Bên cạnh đó, hạng mục cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ cũng đang được đẩy nhanh tiến độ nhằm hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Việc hình thành bãi đỗ xe 4 mặt tiền được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng thiếu nơi trông giữ ô tô tại khu vực có mật độ phương tiện vô cùng lớn. Khi hoàn thành và đưa vào vận hành trong giai đoạn 2026, 2029, công trình không chỉ hạn chế nạn dừng đỗ xe trái phép trên lòng đường, vỉa hè mà còn góp phần đồng bộ toàn bộ hạ tầng kỹ thuật tuyến Vành đai 1.