Bài học từ chuyện kẹt xe trong ngăn nắp ở Ấn Độ

Nguồn ảnh: VnExpress

Đường đông chưa chắc đã hỗn loạn, nếu ai cũng biết nhường nhau và không cố giành phần hơn.

Tôi từng nghĩ, đường đã đông thì khó tránh khỏi cảnh chen lấn, xe này nhích lên một chút, xe kia tranh thủ lách vào một khoảng trống, rồi tiếng còi cứ thế inh ỏi. Nhưng những video về giao thông ở bang Mizoram, vùng Đông Bắc Ấn Độ, lại cho thấy một cảnh tượng khác: Xe cộ ùn lại, di chuyển chậm chạp, nhưng vẫn ngay hàng thẳng lối.

Tại thủ phủ Aizawl, nơi có địa hình đồi núi dốc và nhiều con đường hẹp, tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm không phải chuyện hiếm. Điều đáng chú ý là giữa dòng xe đông đúc, ôtô và xe máy vẫn kiên nhẫn nối đuôi nhau trong làn của mình.

Không vì phía trước nhích chậm mà cố lấn sang làn ngược chiều, cũng không tìm mọi cách chen lên trước. Có những đoạn đường, hàng xe kéo dài nhưng làn đối diện vẫn thông thoáng.

Những hình ảnh tương tự ở Kohima, bang Nagaland, cũng từng lan truyền trên mạng xã hội. Điều khiến người xem chú ý không phải đường sá rộng rãi hay giao thông hoàn toàn thông suốt, mà là cách người đi đường chấp nhận chờ đợi, giữ đúng vị trí và không cố giành phần hơn.

Hình ảnh kẹt xe trong ngăn nắp ở Mizoram, Ấn Độ. Ảnh: Reddit — Hình ảnh kẹt xe trong ngăn nắp ở Mizoram, Ấn Độ. Ảnh: *Reddit*

Một số video về Mizoram còn thu hút hàng triệu lượt xem, trong đó có những lời khen dành cho sự tự giác của người tham gia giao thông.

Tất nhiên, không thể chỉ nhìn vào vài video rồi cho rằng giao thông ở Ấn Độ nói chung đều như vậy.

Nhưng riêng những cảnh tượng này cũng đủ gợi ra một câu hỏi đáng suy nghĩ: Tại sao cùng là kẹt xe, có nơi người ta vẫn giữ được trật tự, trong khi ở nơi khác, chỉ cần một chiếc xe cố lách lên trước là cả dòng xe có thể rối tung?

Đường hẹp, xe đông, hạ tầng chưa đáp ứng đủ nhu cầu là những nguyên nhân khiến giao thông ùn tắc. Nhưng cách mỗi người ứng xử khi rơi vào cảnh ấy cũng quan trọng không kém.

Trên một con đường chỉ đủ hai làn xe, một người lấn sang làn đối diện có thể khiến cả hai chiều cùng mắc kẹt. Ngược lại, nếu ai cũng giữ phần đường của mình, kiên nhẫn chờ đến lượt, dòng xe dù chậm vẫn có cơ hội lưu thông.

Nghĩ cho cùng, kẹt xe đã đủ mệt mỏi, chẳng cần mỗi người góp thêm một chút nóng vội để biến nó thành hỗn loạn.

Đôi khi, văn minh giao thông không nằm ở những điều lớn lao, mà bắt đầu từ việc biết đứng đúng hàng, không chen ngang và hiểu rằng mình không thể đi nhanh hơn bằng cách khiến người khác phải dừng lại.

Hoàng Phương

Hình ảnh dòng xe xếp hàng ngay ngắn giữa giờ cao điểm tại thủ phủ Aizawl thuộc bang Mizoram, vùng Đông Bắc Ấn Độ, đang thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng quốc tế. Dù địa hình đồi núi dốc đứng cùng lòng đường chật hẹp thường xuyên gây ùn tắc, các phương tiện ô tô và xe máy vẫn kiên nhẫn bám đúng làn di chuyển. Hiện tượng tương tự cũng từng được ghi nhận tại thành phố Kohima thuộc bang Nagaland, tạo nên khung cảnh trật tự khác biệt so với định kiến thông thường. Điểm mấu chốt tạo nên sự thông suốt cục bộ này nằm ở ý thức không lấn chiếm làn đường đối diện. Khi hạ tầng chỉ đủ cho hai chiều xe chạy, một hành vi chen ngang hay cố vượt lên trước sẽ ngay lập tức khóa chặt toàn bộ luồng lưu thông. Việc từng cá nhân chấp nhận chờ đợi đến lượt giúp duy trì khoảng trống cần thiết, bảo đảm dòng phương tiện dù di chuyển chậm vẫn không rơi vào trạng thái tê liệt hoàn toàn. Thực tế tại Mizoram cho thấy áp lực giao thông xuất phát từ bất cập hạ tầng, nhưng sự hỗn loạn lại do văn hóa ứng xử của con người quyết định. Văn minh đô thị không đòi hỏi những giải pháp xa rời thực tế mà bắt đầu từ kỷ luật giữ đúng phần đường của mỗi tài xế. Không cố gắng đi nhanh hơn bằng cách cản trở người khác chính là bài học thiết thực nhất để giải tỏa áp lực cho các đô thị hiện đại.