Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương thêm gần 3.000 tỷ đồng vốn tín dụng

Nguồn ảnh: VnExpress

Dự án cao tốc do liên doanh T&T - FUTA - Phương Thành là nhà đầu tư vừa được Agribank cấp khoản vay tối đa 2.987 tỷ đồng, nâng tổng vốn tín dụng dự án lên gần 8.000 tỷ đồng.

Ngày 16/9, Agribank và Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương ký hợp đồng tín dụng tài trợ vốn cho dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương (giai đoạn 1).

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 17.717,8 tỷ đồng. Ngân sách Nhà nước tham gia 7.760,8 tỷ đồng. Phần vốn nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải thu xếp là 9.957 tỷ đồng, gồm 1.992 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và vốn do doanh nghiệp dự án tự thu xếp.

Lễ ký kết hợp đồng tài trợ vốn tín dụng cho dự án ngày 16/9. Ảnh: Agribank — Lễ ký kết hợp đồng tài trợ vốn tín dụng cho dự án ngày 16/9. Ảnh: *Agribank*

Trước khoản tài trợ vốn của Agribank, ngày 11/8, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) chi nhánh Lâm Đồng đã ký hợp đồng tín dụng cho dự án vay gần 5.000 tỷ đồng.

Tổng vốn tín dụng VDB và Agribank cam kết cho dự án đạt gần 8.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 80% phần vốn nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải thu xếp.

Ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó tổng giám đốc T&T Group, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, cho biết sự hợp tác giữa doanh nghiệp dự án và Agribank không chỉ mở ra cơ hội phát huy thế mạnh của mỗi bên mà còn góp phần khơi thông nguồn lực cho các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế.

Liên danh nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cũng cam kết cùng các đối tác thực hiện đầy đủ trách nhiệm về vốn chủ sở hữu theo tiến độ; sử dụng hiệu quả nguồn vốn được tài trợ; đồng thời tập trung nguồn lực để triển khai dự án đúng quy định pháp luật, chất lượng, tiến độ và hiệu quả.

Ông Nguyễn Ngọc Nghị tại lễ ký kết. Ảnh: *T&T*

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 dài khoảng 73,62 km, đầu tư theo phương thức PPP. Tuyến đường nằm trên trục Dầu Giây - Liên Khương, kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Lâm Đồng và Tây Nguyên.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ kết nối các đoạn trên trục Dầu Giây - Liên Khương, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP HCM và Tây Nguyên. Tuyến đường cũng tăng năng lực vận chuyển hàng hóa và kết nối các điểm du lịch trong khu vực.

Công ty Cổ phần BOT Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là doanh nghiệp thực hiện dự án. Cơ cấu cổ đông gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng giao thông T&T (đơn vị thành viên T&T Group), Công ty Cổ phần Đầu tư Phương Trang (FUTA Group) và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành

Phối cảnh dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: T&T — Phối cảnh dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: *T&T*

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là một trong các dự án hạ tầng giao thông T&T Group đang tham gia đầu tư xây dựng. T&T đang cùng các liên danh nhà đầu tư triển khai dự án Cảng hàng không Quảng Trị và dự án thành phần 3 Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Trong lĩnh vực logistics, T&T Group cùng đối tác Singapore phát triển Việt Nam SuperPort - trung tâm logistics ICD tại Phú Thọ. Ở lĩnh vực hạ tầng công nghiệp, doanh nghiệp cũng đầu tư xây dựng Cụm công nghiệp Nam Phúc Thọ (Hà Nội) và Khu công nghiệp Vàm Cống (An Giang).

Ở lĩnh vực năng lượng, theo đại diện T&T Group, doanh nghiệp đang vận hành và đầu tư các dự án với tổng công suất gần 2.900 MW, đồng thời tiếp tục phát triển danh mục khoảng 14.000 MW điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối và các nguồn năng lượng sạch khác.

Tại Lào, Nhà máy điện gió Savan 1 gồm 48 turbine đã vận hành thương mại từ cuối năm 2025. Theo doanh nghiệp, dự án cung cấp khoảng 0,9 tỷ kWh điện mỗi năm cho hệ thống điện quốc gia. Trong 7 tháng đầu vận hành thương mại, dự án đạt doanh thu khoảng 36,5 triệu USD.

Song Anh

Ngày 16/9, Agribank và Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương ký hợp đồng tín dụng với hạn mức tối đa 2.987 tỷ đồng để tài trợ dự án giai đoạn 1. Cùng khoản vay gần 5.000 tỷ đồng được Ngân hàng Phát triển Việt Nam chi nhánh Lâm Đồng ký ngày 11/8, tổng vốn tín dụng cam kết cho dự án đã lên gần 8.000 tỷ đồng. Dự án có tổng mức đầu tư 17.717,8 tỷ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước tham gia 7.760,8 tỷ đồng, còn nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải thu xếp 9.957 tỷ đồng. Phần vốn này gồm 1.992 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và nguồn vốn do doanh nghiệp dự án tự huy động, vì vậy cam kết của Agribank và VDB đã bao phủ khoảng 80% nghĩa vụ thu xếp vốn của khu vực tư nhân. Việc hoàn thiện nguồn tín dụng là bước quan trọng đối với một dự án PPP có quy mô lớn, song hiệu quả triển khai còn phụ thuộc vào tiến độ góp vốn chủ sở hữu, giải ngân và sử dụng vốn. Liên danh T&T, FUTA và Phương Thành cam kết thực hiện đầy đủ trách nhiệm tài chính, tập trung nguồn lực để bảo đảm dự án tuân thủ quy định pháp luật, đáp ứng yêu cầu về chất lượng, tiến độ và hiệu quả. Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 dài khoảng 73,62 km, thuộc trục Dầu Giây - Liên Khương, giữ vai trò kết nối Đông Nam Bộ với Lâm Đồng và Tây Nguyên. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP HCM và Tây Nguyên, đồng thời nâng năng lực vận chuyển hàng hóa và liên kết các điểm du lịch trong khu vực. Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là doanh nghiệp thực hiện dự án, với cơ cấu cổ đông gồm đơn vị thành viên T&T Group, Công ty cổ phần Đầu tư Phương Trang và Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành.