Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu doanh nghiệp dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, sau khi ghi nhận tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu.
Dự án khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027. Tuy nhiên, theo kết quả kiểm tra hiện trường ngày 9/10, khối lượng công việc còn lại vẫn rất lớn, trong khi thời gian thực hiện theo kế hoạch không còn nhiều.
Mặt bằng tại một số đoạn tuyến chưa liền mạch, vẫn còn tình trạng bàn giao xen kẽ, gây khó khăn cho việc tổ chức thi công đồng bộ. Việc di dời hạ tầng kỹ thuật cũng ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận mặt bằng và triển khai các hạng mục. Bên cạnh đó, khu vực dự án đang bước vào mùa mưa, gây bất lợi cho thi công.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng chỉ ra tình trạng một số vị trí đã đủ điều kiện triển khai, như các hạng mục đào đắp nền đường, cầu vượt ngang, nhưng nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chưa quyết liệt tổ chức thi công.
Trước thực trạng trên, cơ quan quản lý yêu cầu doanh nghiệp dự án tiếp tục phối hợp với Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc và các cơ quan chức năng địa phương đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời hoàn thiện thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng.
Thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, tháng 8/2026. Ảnh: Phước Tuấn
Đối với nguồn vật liệu xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp dự án phối hợp với địa phương đẩy nhanh thủ tục chấp thuận, cấp phép khai thác mỏ, bảo đảm nguồn cung đáp ứng yêu cầu về trữ lượng, chất lượng và tiến độ thi công.
Cùng với việc hoàn thiện các thủ tục và tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp dự án chỉ đạo nhà thầu và tư vấn giám sát bám sát tiến độ được duyệt, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng cường thi công tại những đoạn tuyến đã có mặt bằng. Nguồn lực cần được ưu tiên cho các hạng mục nằm trên đường găng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung dự án.
Các nhà thầu phải chủ động tổ chức lại các mũi thi công, bố trí nhân lực, máy móc và thiết bị phù hợp với điều kiện thực tế, tận dụng tối đa diện tích mặt bằng đã được bàn giao để đẩy nhanh khối lượng thực hiện.
Vị trí cao tốc Dầu Giây - Tân Phú. Đồ họa: Tâm Thảo
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu dài 60 km của tuyến Dầu Giây - Liên Khương dài khoảng 200 km, kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với tuyến Tân Phú - Bảo Lộc. Khi hoàn thành, tuyến sẽ góp phần hình thành trục cao tốc nối TP HCM, Đông Nam Bộ với Tây Nguyên, đồng thời chia sẻ lưu lượng với quốc lộ 20.
Giai đoạn 1 cao tốc dài 60 km được xây dựng 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, không có làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h. Các vị trí xử lý đất yếu, đào sâu, đắp cao, nút giao liên thông, điểm dừng xe khẩn cấp và cầu trên tuyến được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh. Ở giai đoạn sau, cao tốc mới được mở rộng lên quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 24,75 m.
Anh Duy