Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết chi chít vết dặm vá sau 3 năm khai thác
Nguồn ảnh: Dân Trí
(Dân trí) - Sau hơn 3 năm khai thác, mặt đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết xuất hiện nhiều điểm hư hỏng, phải dặm vá. Đoạn gần nút giao Ba Bàu, hơn chục điểm hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, một trong những huyết mạch giao thông quan trọng kết nối khu vực Bình Thuận với TPHCM và các tỉnh phía Nam, đang đối mặt với tình trạng xuống cấp mặt đường nghiêm trọng, gây lo ngại cho người tham gia giao thông.
Với tốc độ tối đa 90 km/h được áp dụng trên tuyến cao tốc này, những đoạn đường không bằng phẳng trở thành mối lo ngại lớn đối với tài xế.
Nhiều phương tiện phải chủ động chuyển làn để tránh các điểm dặm vá, trong khi một số khác chỉ kịp nhận ra khi đã đến gần, buộc phải chuyển làn đột ngột, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.
Anh Hoàng Vũ, một tài xế thường xuyên di chuyển trên tuyến, chia sẻ: "Xe tôi gầm thấp, chạy với tốc độ hơn 60km/h mà qua các điểm đường xấu vẫn nghe cái rầm. Cao tốc chạy tốc độ cao nên gặp những đoạn đường như vậy rất nguy hiểm".
Ông Nguyễn Tuấn Anh, tài xế xe đường dài, cũng bày tỏ lo ngại: "Cao tốc lưu thông tốc độ cao mà xảy ra ổ gà hay dặm vá không bằng phẳng thì cực kỳ nguy hiểm. Hy vọng cơ quan quản lý sớm xử lý".
Không chỉ ở hướng Vĩnh Hảo - Phan Thiết, chiều ngược lại cũng ghi nhận một ổ gà mới xuất hiện ở làn bên phải, ngay khu vực nút rẽ xuống cao tốc để ra Phan Thiết.
Ông Phạm Thanh Tuấn, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1, Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng, cho biết, ngay sau khi phát hiện, đơn vị đã tổ chức dặm vá tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông. Đối với những điểm mới phát sinh, sẽ được kiểm tra và xử lý kịp thời.
"Về lâu dài, khi thời tiết thuận lợi hơn, đơn vị sẽ tổ chức xử lý lại những vị trí đã dặm vá tạm, làm cho mặt đường bằng phẳng, đảm bảo khai thác lâu dài", ông Tuấn nói.
Ngoài ra, các tuyến đường gom dân sinh dọc cao tốc cũng đang trong tình trạng hư hỏng ở nhiều vị trí dù chưa hoàn tất bàn giao.
Tình trạng gia súc lọt vào cao tốc cũng được phản ánh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho phương tiện.
Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, dài khoảng 100km, được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023. Sau khi hết thời gian bảo hành, từ ngày 1/4 năm nay, công tác quản lý và bảo trì tuyến đường sẽ được chuyển giao cho Khu Quản lý đường bộ IV.
Việc mặt đường tiếp tục phát sinh các điểm hư hỏng, phải dặm vá tạm cho thấy yêu cầu duy tu, xử lý triệt để các vị trí xuống cấp là vấn đề cấp bách, được nhiều tài xế và người dân quan tâm.
Tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, dài khoảng 100km, đang xuất hiện dày đặc những điểm dặm vá sau ba năm khai thác, khiến nhiều tài xế lo lắng. Đây là một trong những tuyến giao thông quan trọng kết nối Bình Thuận với TPHCM cùng các tỉnh phía Nam, nên tình trạng mặt đường xuống cấp đặc biệt được quan tâm. Theo ghi nhận của Dân Trí, nhiều vị trí không bằng phẳng đang nằm rải rác trên cả hai chiều lưu thông của tuyến cao tốc.
Với tốc độ tối đa 90 km/h, những đoạn mặt đường lồi lõm hoặc được sửa chữa tạm thời có thể trở thành thử thách lớn đối với người điều khiển phương tiện. Nhiều tài xế phải chủ động chuyển làn từ sớm để tránh các điểm dặm vá, trong khi những người phát hiện muộn buộc phải đổi hướng đột ngột. Tình huống này làm tăng nguy cơ va chạm, nhất là khi các phương tiện đang di chuyển nhanh, khoảng cách giữa những xe liên tiếp không lớn.
Anh Hoàng Vũ, một tài xế thường xuyên đi qua tuyến đường, cho biết chiếc xe gầm thấp của anh vẫn phát ra tiếng động mạnh khi chạy qua những đoạn hư hỏng. Theo anh, xe chạy với tốc độ hơn 60 km/h nhưng chỉ cần gặp điểm mặt đường xấu cũng có thể tạo cú va đập lớn. Người tài xế này nhận định những bất thường như vậy đặc biệt nguy hiểm trong điều kiện phương tiện đang lưu thông trên cao tốc.
Ông Nguyễn Tuấn Anh, tài xế xe đường dài, cũng cho rằng ổ gà hoặc các điểm dặm vá thiếu bằng phẳng có thể gây mất an toàn nghiêm trọng. Ông mong cơ quan quản lý sớm xử lý những vị trí hư hỏng, tránh để tài xế phải phanh gấp hoặc chuyển làn bất ngờ. Những phản ánh từ các tài xế cho thấy yêu cầu sửa chữa không chỉ nằm ở việc lấp tạm ổ gà, mà còn cần bảo đảm mặt đường bằng phẳng lâu dài.
Tình trạng bất thường không chỉ xuất hiện ở chiều Vĩnh Hảo - Phan Thiết, mà chiều ngược lại cũng ghi nhận một ổ gà mới trên làn bên phải. Vị trí này nằm gần khu vực nút rẽ xuống cao tốc để ra Phan Thiết, nơi các phương tiện có thể đồng thời giảm tốc, chuyển hướng hoặc nhập làn. Sự xuất hiện của ổ gà tại khu vực có nhiều thao tác điều khiển như vậy càng khiến nguy cơ mất an toàn được người tham gia giao thông chú ý.
Ông Phạm Thanh Tuấn, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 thuộc Khu Quản lý đường bộ IV, cho biết đơn vị đã nhanh chóng tổ chức dặm vá tạm thời. Biện pháp này được thực hiện ngay sau khi phát hiện ổ gà nhằm bảo đảm an toàn giao thông trước mắt cho các phương tiện qua lại. Với những điểm hư hỏng mới phát sinh, đơn vị khẳng định sẽ kiểm tra và xử lý kịp thời theo tình hình thực tế.
Về lâu dài, khi thời tiết thuận lợi hơn, cơ quan quản lý dự kiến xử lý lại các vị trí từng được dặm vá tạm, nhằm tạo mặt đường bằng phẳng và phục vụ khai thác ổn định. Tuy nhiên, dọc tuyến cao tốc, nhiều đường gom dân sinh cũng đang hư hỏng tại nhiều vị trí dù quá trình bàn giao vẫn chưa hoàn tất. Người dân còn phản ánh tình trạng gia súc lọt vào cao tốc, tạo thêm nguy cơ va chạm cho phương tiện đang di chuyển.
Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023, giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông khu vực phía Nam. Sau khi thời gian bảo hành kết thúc, từ ngày 1/4 năm nay, công tác quản lý và bảo trì tuyến đường được chuyển giao cho Khu Quản lý đường bộ IV. Việc mặt đường tiếp tục phát sinh hư hỏng, phải dặm vá tạm thời cho thấy nhu cầu duy tu và xử lý triệt để đang trở nên cấp bách.