Dự án cầu Nhật Lệ 3 dài hơn 2,8 km, gồm cầu dài 561 m và đường dẫn 2,2 km, do Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư. Công trình có tổng mức đầu tư 1.325 tỷ đồng, khởi công tháng 5/2023, dự kiến hoàn thành trước tháng 10/2026, kết nối quốc lộ 1 với đường ven biển.
Đây là cầu đường bộ thứ ba bắc qua sông Nhật Lệ, phường Đồng Hới. Sau gần ba năm thi công, công trình đã thông từ cầu đến đường dẫn hai đầu, đạt khoảng 96% khối lượng, theo chủ đầu tư.
Dự án cầu Nhật Lệ 3 dài hơn 2,8 km, gồm cầu dài 561 m và đường dẫn 2,2 km, do Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư. Công trình có tổng mức đầu tư 1.325 tỷ đồng, khởi công tháng 5/2023, dự kiến hoàn thành trước tháng 10/2026, kết nối quốc lộ 1 với đường ven biển.
Đây là cầu đường bộ thứ ba bắc qua sông Nhật Lệ, phường Đồng Hới. Sau gần ba năm thi công, công trình đã thông từ cầu đến đường dẫn hai đầu, đạt khoảng 96% khối lượng, theo chủ đầu tư.
Cầu có thiết kế ba vòm thép màu trắng nặng 2.000 tấn, lấy cảm hứng từ những dãy núi đá vôi, chảy phía dưới là dòng sông uốn lượn của Quảng Trị.
Cầu có thiết kế ba vòm thép màu trắng nặng 2.000 tấn, lấy cảm hứng từ những dãy núi đá vôi, chảy phía dưới là dòng sông uốn lượn của Quảng Trị.
Cầu có kết cấu nhịp dạng vòm hộp thép và bêtông cốt thép liên tục gồm năm nhịp, lần lượt dài 40, 80, 120, 80 và 40 m. Hai mặt phẳng vòm được liên kết bằng hệ giằng gió ngang. Vòm thép giữa được bố trí 18 dây văng mỗi bên, trong khi hai vòm cạnh có 11 dây văng mỗi bên.
Vòm thép giữa cao khoảng 50 m tính từ mặt nước và 37 m tính từ mặt cầu, được xác định là cầu vòm thép cao nhất tỉnh Quảng Trị.
Cầu có kết cấu nhịp dạng vòm hộp thép và bêtông cốt thép liên tục gồm năm nhịp, lần lượt dài 40, 80, 120, 80 và 40 m. Hai mặt phẳng vòm được liên kết bằng hệ giằng gió ngang. Vòm thép giữa được bố trí 18 dây văng mỗi bên, trong khi hai vòm cạnh có 11 dây văng mỗi bên.
Vòm thép giữa cao khoảng 50 m tính từ mặt nước và 37 m tính từ mặt cầu, được xác định là cầu vòm thép cao nhất tỉnh Quảng Trị.
Cầu có kết cấu nhịp dạng vòm hộp thép và bêtông cốt thép liên tục gồm năm nhịp, lần lượt dài 40, 80, 120, 80 và 40 m. Hai mặt phẳng vòm được liên kết bằng hệ giằng gió ngang. Vòm thép giữa được bố trí 18 dây văng mỗi bên, trong khi hai vòm cạnh có 11 dây văng mỗi bên.
Vòm thép giữa cao khoảng 50 m tính từ mặt nước và 37 m tính từ mặt cầu, được xác định là cầu vòm thép cao nhất tỉnh Quảng Trị.
Lối đi bộ trên cầu được lát đá tự nhiên. Mặt cắt ngang rộng 23,5 m, gồm bốn làn xe rộng 14 m, dải phân cách giữa 0,5 m, dải an toàn 2 m và phần lề cầu, lan can rộng 7 m. Tốc độ thiết kế 60 km/h.
Lối đi bộ trên cầu được lát đá tự nhiên. Mặt cắt ngang rộng 23,5 m, gồm bốn làn xe rộng 14 m, dải phân cách giữa 0,5 m, dải an toàn 2 m và phần lề cầu, lan can rộng 7 m. Tốc độ thiết kế 60 km/h.
Hệ thống đèn LED được lắp dọc các vòm thép và dây văng. Vào dịp lễ, hệ thống chiếu sáng đã được vận hành thử với nhiều màu sắc, phản chiếu xuống mặt nước Nhật Lệ, tạo điểm nhấn mới cho cảnh quan khu vực.
Hệ thống đèn LED được lắp dọc các vòm thép và dây văng. Vào dịp lễ, hệ thống chiếu sáng đã được vận hành thử với nhiều màu sắc, phản chiếu xuống mặt nước Nhật Lệ, tạo điểm nhấn mới cho cảnh quan khu vực.
Phía tây cầu kết nối quốc lộ 1, xã Quảng Ninh đã hoàn thành. Nền đường rộng 23,5 m, với bốn làn xe, đường gom, dải phân cách, dải an toàn, vỉa hè và lan can.
Khoảng 300 m đường dẫn phía đông cầu, đoạn từ nút giao Nguyễn Thị Định đến đường ven biển đang thi công, hoàn thiện. Đoạn này nền đường rộng 40-55 m.
Tranh thủ ngày nắng, máy lu, máy ủi cùng công nhân thi công nền đường dẫn phía đông, chuẩn bị thảm nhựa. Việc hoàn thiện đường dẫn sẽ kết nối đồng bộ cầu với các trục giao thông hai đầu.
Tranh thủ ngày nắng, máy lu, máy ủi cùng công nhân thi công nền đường dẫn phía đông, chuẩn bị thảm nhựa. Việc hoàn thiện đường dẫn sẽ kết nối đồng bộ cầu với các trục giao thông hai đầu.
Phối cảnh cầu Nhật Lệ 3 sau khi hoàn thành. Công trình tạo thêm trục kết nối từ quốc lộ 1 đến đường ven biển, rút ngắn hành trình qua khu vực phía đông sông Nhật Lệ, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, dịch vụ và du lịch phía đông Quảng Trị.
Phối cảnh cầu Nhật Lệ 3 sau khi hoàn thành. Công trình tạo thêm trục kết nối từ quốc lộ 1 đến đường ven biển, rút ngắn hành trình qua khu vực phía đông sông Nhật Lệ, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, dịch vụ và du lịch phía đông Quảng Trị.
Cầu vòm thép cao nhất Quảng Trị trước một tháng thông xe
Cầu Nhật Lệ nhìn từ trên cao. Video: Đắc Thành
Vị trí cầu Nhật Lệ 3. Đồ họa: Hoàng Thanh
Vị trí cầu Nhật Lệ 3. Đồ họa: Hoàng Thanh
Đắc Thành