Chỉ trong 1 tháng, Sun PhuQuoc Airways tăng gần 38% số chuyến bay quốc tế

Nguồn ảnh: CafeF

Trong tháng 9, số chuyến bay quốc tế của Sun PhuQuoc Airways tăng từ 414 lên 570 chuyến, tương đương gần 38%. Cùng kỳ, hãng đạt tỷ lệ cất cánh đúng giờ 86,8%, theo số liệu tổng hợp từ các Cảng vụ Hàng không được hãng công bố.

TIN MỚI

Sun PhuQuoc Airways (SPA) vừa công bố một số số liệu hoạt động trong tháng 9/2026, đáng chú ý là sự thay đổi trong cơ cấu chuyến bay giữa thị trường nội địa và quốc tế. Theo thông tin từ hãng, số chuyến bay quốc tế trong tháng tăng từ 414 lên 570 chuyến, tương đương mức tăng khoảng 37,7%.

Qua đó, tỷ trọng chuyến quốc tế trong tổng số chuyến bay thương mại của SPA tăng từ 13,2% lên 18,5%, tức thêm 5,3 điểm phần trăm so với tháng trước.

Sự thay đổi diễn ra trong thời điểm tháng 9 là giai đoạn thấp điểm của thị trường hàng không nội địa. Theo thông tin SPA công bố, sản lượng chuyến bay toàn ngành trong tháng giảm khoảng 17% so với tháng trước. Hãng đồng thời mở thêm các đường bay quốc tế, trong đó đường bay Hà Nội - Hồng Kông được khai trương ngày 30/9.

Một chỉ số khác được SPA công bố là tỷ lệ cất cánh đúng giờ (OTP). Theo số liệu tổng hợp từ các Cảng vụ Hàng không được hãng dẫn lại, OTP của SPA trong tháng 9 đạt 86,8%, cao hơn 8,4 điểm phần trăm so với mức trung bình toàn ngành là 78,4%. So với tháng 8, OTP của hãng tăng 17,4%.

Tại Phú Quốc, nơi được SPA xác định là căn cứ khai thác chính, tỷ lệ cất cánh đúng giờ của hãng đạt 88%, trong khi mức chung của sân bay là 75,6%. Tại Tân Sơn Nhất, OTP của SPA đạt 87,2%, so với mức chung 80,8%.

Tháng 9 cũng đánh dấu việc SPA bổ sung dòng tàu bay mới. Ngày 22/9, hãng tiếp nhận chiếc Airbus A330 đầu tiên. Sau khi hoàn tất phê chuẩn khai thác, dòng máy bay thân rộng này được SPA đưa vào khai thác thương mại từ ngày 3/10. Cùng giai đoạn, SPA chính thức vận hành hệ thống Làm tải tập trung (Centralized Load Control - CLC). Theo thông tin hãng công bố, SPA là hãng hàng không thứ hai tại Việt Nam triển khai mô hình này.

CLC tập trung việc tính toán tải và lập phương án chất xếp thay vì thực hiện phân tán. Hệ thống của SPA sử dụng giải pháp của Amadeus cho nghiệp vụ làm tải, tính toán tải trọng và phát hành các chứng từ khai thác chuyến bay, kết hợp với Flight 360 do đội ngũ kỹ thuật của hãng phát triển. Dự án được khởi động từ tháng 3/2026 và đi vào vận hành sau 6 tháng.

Trong bối cảnh thị trường hàng không nội địa bước vào giai đoạn thấp điểm với sản lượng toàn ngành giảm khoảng 17%, Sun PhuQuoc Airways (SPA) đã chủ động tái cơ cấu hoạt động sang mạng bay quốc tế trong tháng 9/2026. Số chuyến bay quốc tế của hãng ghi nhận mức tăng trưởng 37,7%, từ 414 lên 570 chuyến, nâng tỷ trọng khai thác quốc tế từ 13,2% lên 18,5%. Động thái mở rộng thể hiện rõ nét qua việc khai trương đường bay Hà Nội đi Hồng Kông vào ngày 30/9. Song song với việc mở rộng mạng bay, SPA duy trì chỉ số cất cánh đúng giờ (OTP) ở mức 86,8%, vượt 8,4 điểm phần trăm so với mức trung bình 78,4% của toàn ngành. Tại căn cứ Phú Quốc, tỷ lệ đúng giờ của hãng đạt 88%, cao hơn đáng kể so với mức chung 75,6% của sân bay. Tương tự tại Tân Sơn Nhất, hãng đạt tỷ lệ 87,2% so với mức trung bình 80,8%, phản ánh khả năng kiểm soát vận hành ổn định trong giai đoạn tăng chuyến. Năng lực khai thác của hãng tiếp tục được củng cố khi tiếp nhận chiếc Airbus A330 đầu tiên vào ngày 22/9, chuẩn bị cho kế hoạch đưa vào khai thác thương mại từ ngày 3/10. Bên cạnh đó, SPA đã vận hành hệ thống Làm tải tập trung (Centralized Load Control) kết hợp giữa giải pháp của Amadeus và phần mềm Flight 360 nội bộ sau sáu tháng triển khai. Bước đi này đưa SPA trở thành hãng hàng không thứ hai tại Việt Nam áp dụng mô hình quản lý tải tập trung nhằm tối ưu hóa an toàn và chi phí vận hành.