Chính phủ vừa ban hành Kế hoạch thực hiện kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về chính sách an sinh xã hội, đặt ra yêu cầu nghiên cứu trách nhiệm đóng góp của doanh nghiệp nền tảng số đối với người lao động. Trong khi thị trường đang chờ đợi khung hướng dẫn cụ thể, bài toán bảo vệ tài xế công nghệ đã được doanh nghiệp vận tải đưa vào vận hành thực tế.
Thông tin từ ông Phạm Nhật Minh Hoàng, Tổng giám đốc Công ty GSM toàn cầu và GSM Việt Nam, cho biết, doanh nghiệp đã triển khai cơ chế bảo hiểm tích lũy tự nguyện từ năm 2024. Đến nay, gần 100% trong tổng số khoảng 300.000 tài xế của hãng tại Việt Nam đã tham gia chương trình bảo vệ này, phần lớn trong số đó là lao động tự do.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Ông Phạm Nhật Minh Hoàng, Tổng Giám đốc Công ty GSM toàn cầu và GSM Việt Nam (Ảnh: GSM).
Cơ chế tích lũy từ 100 đồng lẻ
Rào cản lớn nhất của các chương trình bảo hiểm thương mại đối với lao động tự do là áp lực đóng phí một lần. Để giải quyết nút thắt này, mô hình bảo hiểm của GSM lựa chọn giải pháp trích khoản tiền siêu nhỏ trực tiếp trên từng chuyến đi hoàn thành của tài xế.
Cụ thể, mỗi cuốc xe máy được trích 100 đồng và mỗi cuốc taxi ô tô trích 200 đồng. Tính trung bình, một tài xế đóng góp khoảng 20.000-40.000 đồng mỗi tháng và tối đa không quá 480.000 đồng trong cả năm. Đổi lại, mức quyền lợi bảo hiểm tối đa khi gặp rủi ro đạt 300 triệu đồng đối với xe máy và 600 triệu đồng đối với ô tô, tương đương mức đòn bẩy tài chính gấp 1.250 lần số tiền tích lũy.
"Trách nhiệm doanh nghiệp không chỉ bắt đầu khi có quy định bắt buộc. Dù hoạt động trên nền tảng số với đặc thù phần lớn lao động là đối tác tự do, với tâm niệm sau mỗi tay lái là một con người, một gia đình, chúng tôi chủ động triển khai cơ chế bảo vệ thông qua gói bảo hiểm tích lũy", ông Phạm Nhật Minh Hoàng nhấn mạnh.
Sau 2 năm triển khai, tổng kinh phí bồi thường thực tế cho các trường hợp rủi ro đã lên đến hàng tỷ đồng. Đại diện doanh nghiệp cho biết đã có trường hợp gia đình tài xế nhận quyền lợi chi trả hơn 500 triệu đồng sau biến cố tai nạn nghiêm trọng, trong khi số tiền người này đóng tích lũy trước đó chỉ khoảng 400.000 đồng.
Điểm tựa phúc lợi cho 300.000 lao động
Lực lượng lao động của GSM hiện phân bổ thành hai nhóm chính gồm hơn 50.000 tài xế cơ hữu có ký hợp đồng lao động và gần 250.000 đối tác là lao động tự do. Chính sách nhân sự được thiết kế để bảo đảm quyền lợi theo luật định cho nhân viên chính thức, đồng thời mở rộng an sinh cơ bản cho toàn bộ đội ngũ đối tác.
Với nhóm tài xế cơ hữu, ngoài các chế độ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp và lương thưởng tháng 13, doanh nghiệp hỗ trợ 4,5 triệu đồng tiền thuê nhà trong 3 tháng đầu cho người ngoại tỉnh đến Hà Nội và TP.HCM làm việc. Trường hợp xảy ra tai nạn lao động, mức hỗ trợ ngoài bảo hiểm chi trả tối đa 36 tháng lương và không thấp hơn 200 triệu đồng. Lao động nữ được giảm ngày công tiêu chuẩn hàng tháng, tầm soát bệnh lý định kỳ và nhận quà mừng thai sản.
Đối với toàn bộ 300.000 tài xế, doanh nghiệp áp dụng đồng bộ các chương trình khám sức khỏe đầu vào, tiêm vắc-xin cúm miễn phí hàng năm, tặng học bổng cho con em và trợ cấp rủi ro đột xuất từ 30-200 triệu đồng. Về chế độ hưu trí cho nhóm tài xế đối tác tự do, đại diện hãng cho biết sẵn sàng tham gia ngay khi cơ quan quản lý ban hành hành lang pháp lý phù hợp.
Doanh nghiệp cũng đang xây dựng chương trình chăm sóc dài hạn Green Driver Care với 5 nhóm quyền lợi. Chương trình này tập trung nâng cấp hệ thống trạm sạc, điểm nghỉ trưa, kết nối tư vấn hồ sơ mua nhà ở xã hội và hỗ trợ tiếp cận các gói tín dụng trả góp phương tiện.
Đầu tư vào con người để nâng cao dịch vụ
Việc duy trì hệ thống phúc lợi diện rộng tạo ra áp lực tài chính trực tiếp lên chi phí vận hành của doanh nghiệp nền tảng. Tuy nhiên, lãnh đạo GSM cho rằng đây là chiến lược quản trị cần thiết để tạo dựng sự ổn định cho mô hình dịch vụ vận tải.
"GSM coi phúc lợi là đầu tư cho con người và chất lượng dịch vụ. Tài xế yên tâm làm nghề sẽ có thêm động lực phục vụ khách hàng và gắn bó với doanh nghiệp", tổng giám đốc GSM toàn cầu và GSM Việt Nam khẳng định.
Thực tế tại thị trường gọi xe công nghệ cho thấy sự an tâm về an sinh xã hội tác động trực tiếp đến tính ổn định của đội ngũ lao động. Khi người cầm lái được bảo vệ trước các rủi ro đời sống bằng những giải pháp tài chính vừa sức, chất lượng phục vụ trên mỗi hành trình sẽ được nâng cao, tạo tiền đề để doanh nghiệp phát triển bền vững trong nền kinh tế số.