Trạm xăng dầu đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành liên quan vụ tranh chấp - Ảnh: H.MI
Trong vụ tranh chấp, Công ty VEC là nguyên đơn, Thái Sơn E&C là bị đơn, Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ xăng dầu Châu Thành (Công ty Châu Thành) tham gia với tư cách bên có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan.
Từ những phát sinh trong quá trình hợp tác, năm 2022, VEC khởi kiện Thái Sơn E&C, yêu cầu tòa án hủy hợp đồng đã ký giữa hai bên. Đồng thời nguyên đơn đề nghị buộc Thái Sơn E&C chấm dứt toàn bộ hoạt động tại trạm dừng nghỉ Km41+100, bàn giao toàn bộ mặt bằng cùng các hạng mục công trình phụ trợ cho VEC theo quy định.
Không đồng tình với các yêu cầu khởi kiện, Thái Sơn E&C đã đưa ra ý kiến phản đối và nộp đơn phản tố. Phía bị đơn yêu cầu bồi thường thiệt hại, đồng thời đề nghị được ưu tiên đàm phán để tiếp tục kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ.
Trong khi đó Công ty Châu Thành, với tư cách bên có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, cũng nộp đơn yêu cầu độc lập, đề nghị Thái Sơn E&C thanh toán chi phí đầu tư xây dựng, cải tạo các hạng mục tại trạm dừng nghỉ và trạm xăng dầu.
Tại bản án sơ thẩm, TAND khu vực 1 TP.HCM chấp nhận toàn bộ yêu cầu khởi kiện của VEC và tuyên hủy hợp đồng giữa hai bên.
Theo phán quyết của tòa, VEC có trách nhiệm hoàn trả cho Thái Sơn E&C 33,7 tỉ đồng, tương ứng giá trị tài sản còn lại gắn liền với đất và công trình mà VEC tiếp nhận sau khi hợp đồng bị hủy.
Đối với các yêu cầu phản tố của Thái Sơn E&C, tòa đình chỉ giải quyết hai nội dung, gồm yêu cầu buộc VEC bồi thường 49,8 tỉ đồng giá trị tài sản, cơ sở vật chất đã đầu tư và yêu cầu công nhận quyền ưu tiên đàm phán để tiếp tục kinh doanh, khai thác trạm dừng nghỉ.
Riêng yêu cầu buộc VEC bồi thường 67,6 tỉ đồng lợi ích dự kiến bị mất do hợp đồng chấm dứt trước thời hạn, tòa không chấp nhận.
Với yêu cầu độc lập của Công ty Châu Thành, tòa chấp nhận một phần, buộc Thái Sơn E&C thanh toán 17,8 tỉ đồng giá trị tài sản còn lại gắn liền với đất và công trình tại các trạm dừng nghỉ số 47 và 48, Km41+100, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Sau bản án sơ thẩm, Công ty Thái Sơn E&C đã kháng cáo, cho rằng tòa án chưa đánh giá đầy đủ, khách quan các tình tiết và chứng cứ của vụ án, đồng thời việc áp dụng pháp luật chưa phù hợp.
Công ty Châu Thành cũng kháng cáo một phần bản án. Doanh nghiệp cho rằng tòa chưa xem xét đầy đủ giá trị tài sản và các thiệt hại liên quan. Theo Công ty Châu Thành, những tài sản này vẫn còn khả năng sử dụng, song nếu phải tháo dỡ, di dời sẽ phát sinh thêm nhiều chi phí và thiệt hại.
Theo hồ sơ vụ việc, năm 2015, VEC và Thái Sơn E&C ký hợp đồng đầu tư xây dựng, quản lý và khai thác trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, VEC cho rằng Thái Sơn E&C đã vi phạm một số thỏa thuận, bao gồm chậm tiến độ thi công, triển khai một số hạng mục khi chưa được VEC phê duyệt và không báo cáo kết quả kinh doanh.
Bên cạnh đó VEC cáo buộc Thái Sơn E&C tự ý hợp tác với bên thứ ba là Công ty Châu Thành để đầu tư hai cây xăng mà không thông qua hoặc xin ý kiến VEC.
Kẹt xe trên cao tốc TP.HCM - Long Thành, tài xế thấp thỏm vì gần hết xăng mà cây xăng không bánTrong kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kẹt xe kéo dài, nhiều tài xế lo hết xăng khi 2 trạm vẫn dừng bán hơn 3 tháng.