Cục CSGT đề xuất bỏ làn dừng khẩn cấp, hạ tốc độ trên Vành đai 3 Hà Nội

Vành đai 3 là tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội, kết nối trực tiếp các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường nội đô, nhưng đang thường xuyên quá tải nghiêm trọng. Vào giờ cao điểm và ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì cùng tuyến Vành đai 3 đạt khoảng 122.606 xe mỗi ngày đêm, gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế. Trong bối cảnh đó, Cục CSGT, Bộ Công an đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu tổ chức lại giao thông theo hướng bố trí 3 làn xe chạy mỗi chiều, thay cho 2 làn lưu thông và 1 làn dừng khẩn cấp hiện nay. Phương án này nhằm tận dụng phần mặt đường sẵn có để tăng năng lực khai thác, giảm áp lực ùn tắc và cải thiện khả năng lưu thông trên tuyến. Cùng với việc không bố trí làn dừng xe khẩn cấp, Cục CSGT đề xuất nghiên cứu hạ tốc độ khai thác và bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến. Việc điều chỉnh tốc độ cần được đặt trong tổng thể tổ chức giao thông gồm kẻ lại vạch sơn, bố trí biển báo, phân làn và phân tuyến, qua đó hạn chế chênh lệch tốc độ giữa các dòng phương tiện và hỗ trợ duy trì trật tự lưu thông. Đề xuất cho thấy định hướng ưu tiên mở rộng không gian dành cho xe chạy trong điều kiện hạ tầng hiện hữu khó đáp ứng lưu lượng thực tế, đồng thời sử dụng giới hạn tốc độ như một biện pháp bảo đảm an toàn. Sở Xây dựng Hà Nội được đề nghị chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án, với mục tiêu khai thác hiệu quả hơn mặt đường, bảo đảm giao thông thuận lợi, an toàn, thông suốt và góp phần giảm tai nạn, ùn tắc trên Vành đai 3.