Bỏ qua điều hướng
•

Dân phố cổ Hà Nội ngán ngẩm vì tiền thuê "chỗ ngủ" cho xe hết 42 triệu/năm

Dân phố cổ Hà Nội ngán ngẩm vì tiền thuê "chỗ ngủ" cho xe hết 42 triệu/năm
Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Từ ngày 15/10, giá trông giữ ô tô tại nhiều tuyến đường, vỉa hè Hà Nội tăng mạnh khiến không ít người dân phố cổ phải tính toán lại khoản chi phí đỗ xe hàng tháng.

Có nhà nhưng không có chỗ gửi xe

Chiều muộn, những chiếc ô tô lần lượt quay về dọc vỉa hè một khu phố cổ vùng lõi Hà Nội, xếp sát nhau thành hàng. Với nhiều người sống ở đây, đó không phải bãi đỗ tạm mà là gara cố định của gia đình.

Dân phố cổ Hà Nội ngán ngẩm vì tiền thuê chỗ ngủ cho xe hết 42 triệu/năm - 1

Một điểm trông giữ xe trên phố cổ Hà Nội (Ảnh: PV).

Anh Đỗ Quang V. (41 tuổi) sinh ra trong ngôi nhà ống bốn tầng. Ngôi nhà trong ngõ hẹp, ô tô không ra vào được nên từ khi mua xe cách đây ba năm, anh phải gửi qua đêm tại điểm trông giữ ở đầu phố.

Anh đăng ký hợp đồng trông giữ xe ban đêm, tiền thuê đã tăng từ 2 triệu lên 3,5 triệu mỗi tháng, tức khoảng 117.000 đồng mỗi đêm.

“Nhà mình ở đây mà vẫn phải trả tiền thuê chỗ cho 'xe ngủ'. Hiện giờ tính tiền trông ô tô cả năm là 42 triệu, tăng thêm 18 triệu so với trước đây”, anh V. lắc đầu ngao ngán.

Hàng xóm của anh, ông Trần Văn K. (63 tuổi), gửi chiếc xe của con trai tại cùng điểm đỗ cũng lắc đầu: “Gia đình tôi có ba thế hệ. Ô tô dùng để đi đón cháu đi học, đưa bà đi bệnh viện. Giờ tiền gửi xe mỗi năm hết cả chục triệu, mà không gửi thì biết để đâu?”, ông nói.

Theo Quyết định số 5794/QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội, bảng giá dịch vụ trông giữ phương tiện mới được áp dụng từ ngày 15/10 tại các vị trí được phép sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố có đầu tư bằng ngân sách nhà nước.

Đô thị lõi gồm 12 tuyến phố: Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn và Quán Sứ. Tại đây, ô tô đến 9 chỗ gửi theo lượt 60 phút tăng từ 30.000 đồng lên 50.000 đồng.

Gửi theo tháng, hợp đồng ngày tăng từ 3 triệu lên 4,8 triệu đồng; hợp đồng ngày đêm từ 4 triệu lên 6 triệu đồng (72 triệu đồng/năm); hợp đồng đêm từ 2 triệu lên 3,5 triệu đồng.

Trên các tuyến còn lại trong Vành đai 1, giá theo lượt tăng từ 25.000 đồng lên 45.000 đồng/60 phút (gấp 1,8 lần).

Chi phí đỗ xe tăng, nhiều người tìm phương án thay thế

Anh Nguyễn Mạnh Tiến (45 tuổi, Đan Phượng) có người thân nằm viện suốt ba tháng qua, thường xuyên đi lại giữa nhà và bệnh viện để chăm sóc, mỗi lần ở lại gần như cả ngày.

“Trước đây, mỗi lần vào viện tôi đã phải tính toán chi phí đi lại, ăn uống và nhiều khoản khác. Nay giá gửi xe tăng lên 45.000 đồng/60 phút, chi phí đội lên đáng kể. Tôi phải đến bệnh viện thường xuyên, có tuần tới 2 đến 3 lần, mỗi lần ở lại gần như cả ngày nên tiền gửi xe mỗi tháng có thể lên tới khoảng hơn 2 triệu đồng. Đây thực sự là khoản chi không nhỏ đối với gia đình có người thân điều trị dài ngày”, anh Tiến chia sẻ.

Theo anh, việc đến bệnh viện không thể tính bằng một vài giờ cố định, vì thời gian chờ khám, xét nghiệm hay chăm sóc người thân có thể kéo dài. Tiền gửi xe vì thế trở thành khoản chi lặp lại, bên cạnh tiền nhiên liệu và chi phí sinh hoạt khác của gia đình.

Dân phố cổ Hà Nội ngán ngẩm vì tiền thuê chỗ ngủ cho xe hết 42 triệu/năm - 2

Với nhiều người, khoản tiền gửi xe không chỉ là chi phí để mua sự an tâm mà còn gắn chặt với công việc, gia đình và sinh hoạt hằng ngày (Ảnh: Gia Đoàn).

Chị Vũ Thị L. (36 tuổi) sống ở Long Biên, mở cửa hàng phụ kiện trên một tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi. Chiếc xe 5 chỗ của chị trở thành phương tiện vận chuyển hàng hóa chính vì xe máy không thể chở hết số hàng cồng kềnh.

Chị L. gửi theo hợp đồng ngày, mức giá mới là 4,8 triệu đồng/tháng. Chị tính nhẩm, mỗi tháng mở cửa bán hàng 26 ngày, mỗi ngày chị mất gần 185.000 đồng tiền gửi xe.

"Tiền gửi xe tăng gần gấp rưỡi khiến những người buôn bán nhỏ như tôi phải tính toán chuyển sang bán online để tiết kiệm chi phí", chị L. nói.

Tính riêng tiền gửi xe cố định, một chủ xe ở đô thị lõi theo hợp đồng ngày đêm có thể chi 72 triệu đồng/năm. Cộng thêm tiền đỗ theo lượt khi đi mua sắm, ăn uống hay có công việc phát sinh khiến tổng phí chi cho việc đỗ xe có thể tiến sát 100 triệu đồng/năm, nhiều hơn khoảng 20-35 triệu đồng tiền nhiên liệu của một chiếc xe phổ thông hạng B, C chạy 12.000-15.000 km mỗi năm.

Dân phố cổ Hà Nội ngán ngẩm vì tiền thuê chỗ ngủ cho xe hết 42 triệu/năm - 3

Nhiều người dân đang tìm kiếm các địa điểm đỗ xe khác với chi phí hợp lý hơn, tuy nhiên không phải ai cũng tìm được phương án thay thế phù hợp (Ảnh: Nhật Minh).

Hiện nhiều người đang tìm kiếm, lựa chọn các phương án gửi xe khác.

Quyết định trên chỉ áp dụng ở các vị trí lòng đường, hè phố đầu tư bằng ngân sách nên bãi đỗ tư nhân, trung tâm thương mại hay tầng hầm chung cư không mặc nhiên theo mức giá này.

Người có nhu cầu gửi lâu dài có thể tìm hiểu và thương lượng giá tháng ở các bãi tư nhân, đồng thời kiểm tra kỹ khu vực và loại hình dịch vụ trước khi thanh toán để tránh nhầm lẫn.

Trần Long

Quyết định số 5794/QĐ-UBND của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội chính thức có hiệu lực từ ngày 15/10 đã thiết lập mặt bằng giá trông giữ phương tiện mới tại các vị trí lòng đường, vỉa hè được đầu tư bằng ngân sách. Đợt điều chỉnh này tác động trực tiếp và mạnh mẽ nhất lên khu vực đô thị lõi gồm 12 tuyến phố trung tâm như Hàng Đào, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt hay Phủ Doãn. Mức phí gửi ô tô dưới 9 chỗ theo lượt tại đây tăng từ 30.000 đồng lên 50.000 đồng cho mỗi 60 phút, trong khi các tuyến còn lại thuộc Vành đai 1 cũng ghi nhận mức tăng gấp 1,8 lần, đạt 45.000 đồng mỗi lượt. Đối với cư dân sinh sống trong khu vực phố cổ, sự thay đổi này lập tức tạo nên áp lực tài chính nặng nề bởi đặc thù ngõ hẹp khiến vỉa hè trở thành nơi đỗ xe cố định. Biểu giá hợp đồng gửi xe ban đêm tăng vọt từ 2 triệu lên 3,5 triệu đồng mỗi tháng, tương đương khoản chi phí lên tới 42 triệu đồng mỗi năm chỉ để có một vị trí đỗ qua đêm. Nếu duy trì hợp đồng ngày đêm, người sở hữu phương tiện phải chi trả tới 6 triệu đồng mỗi tháng, tức 72 triệu đồng hàng năm, tăng đáng kể so với mức 4 triệu đồng trước đây. Gánh nặng kinh tế không chỉ dừng lại ở các hộ gia đình cư trú tại chỗ mà còn lan rộng sang những người dân thường xuyên vãng lai khu vực lõi vì công việc hoặc lý do y tế. Điển hình tại các tuyến phố gần bệnh viện như Phủ Doãn, thời gian lưu trú kéo dài khiến tiền gửi xe theo giờ nhanh chóng tích lũy thành khoản chi phí phát sinh hàng triệu đồng mỗi tháng. Việc điều chỉnh giá phản ánh định hướng hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm, song cũng đặt ra bài toán hóc búa về hạ tầng tĩnh và sinh kế của người dân đô thị.
amung