Đề xuất hơn 114.000 tỷ đồng đầu tư 2 tuyến cao tốc xuyên Tây Bắc
Nguồn ảnh: VietnamNet
Hai dự án cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đoạn qua tỉnh Sơn La được đề xuất đầu tư hơn 114.000 tỷ đồng, với kỳ vọng từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng đường bộ.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký tờ trình báo cáo Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu đoạn Bảo Hà - Tân Phong và cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đoạn qua tỉnh Sơn La.
Dự án đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng. Ảnh: Thế Bằng
Hai tuyến cao tốc qua Lào Cai, Lai Châu và Sơn La được đề xuất đầu tư hơn 114.000 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, dự kiến khởi công năm 2027 và khai thác từ năm 2031.
Trong đó, cao tốc Bảo Hà - Tân Phong dài khoảng 119km, tổng vốn sơ bộ gần 51.000 tỷ đồng (gần 49.000 tỷ từ ngân sách trung ương và hơn 2.000 tỷ ngân sách tỉnh Lai Châu). Tuyến có tốc độ thiết kế 80-100km/h.
Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đoạn qua Sơn La dài gần 180km, tổng vốn sơ bộ hơn 63.000 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, tốc độ thiết kế 80km/h.
Để đẩy nhanh tiến độ, Chính phủ đề xuất áp dụng các cơ chế đặc biệt về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, chỉ định thầu, điều chỉnh quy hoạch và bố trí bãi đổ chất thải xây dựng. Riêng cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên được đề xuất cơ chế giữ lại 100% số thu tiền sử dụng đất.
Hai tuyến cao tốc được kỳ vọng giúp tăng kết nối Lào Cai, Lai Châu, Sơn La với Hà Nội và các địa phương trong vùng, từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc Tây Bắc, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Trong phương án trình Quốc hội, tuyến cao tốc Bảo Hà đi Tân Phong dài khoảng 119km có tổng vốn sơ bộ gần 51.000 tỷ đồng, kết hợp giữa ngân sách trung ương gần 49.000 tỷ đồng và ngân sách tỉnh Lai Châu hơn 2.000 tỷ đồng với vận tốc thiết kế 80 đến 100km/h. Cùng thời điểm, đoạn tuyến Mộc Châu đi Sơn La và Điện Biên qua địa phận Sơn La dài gần 180km có tổng mức đầu tư hơn 63.000 tỷ đồng từ nguồn vốn trung ương, được thiết kế với tốc độ 80km/h.
Để đảm bảo tiến độ triển khai, Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét các cơ chế đặc thù liên quan đến bồi thường, tái định cư, chỉ định thầu, điều chỉnh quy hoạch và xử lý bãi đổ thải xây dựng. Đáng chú ý, dự án qua tỉnh Sơn La được đề xuất áp dụng chính sách giữ lại toàn bộ nguồn thu tiền sử dụng đất phát sinh nhằm chủ động nguồn lực đối ứng.
Khi hoàn thiện, mạng lưới giao thông liên vùng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Lào Cai, Lai Châu, Sơn La với Thủ đô Hà Nội và các trung tâm kinh tế lân cận. Đây không chỉ là bước đi chiến lược tạo động lực tăng trưởng kinh tế xã hội bền vững cho vùng Tây Bắc mà còn củng cố vững chắc thế trận quốc phòng, an ninh nơi phên dậu Tổ quốc.
