Hà Nội có 62 vị trí rào chắn thi công, CSGT khuyến cáo chọn lộ trình phù hợp

Nguồn ảnh: VietnamNet

Trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.

Ngày 24/10, đại diện Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trên địa bàn thành phố có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công.

Các vị trí này tập trung tại những công trình hạ tầng giao thông, đường sắt đô thị, hệ thống thoát nước và xử lý nước thải. Nhiều khu vực nằm trên các tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, đặc biệt vào giờ cao điểm.

W-1788339723502_4967493519346486797_4967493519346486797_a3624d81ba1608b88fbbb84fbfabfd14.jpg — Các phương tiện xếp hàng dài qua công trường thi công hầm chui Cổ Linh. Ảnh: Đình Hiếu

Điển hình, dự án hầm chui Cổ Linh có 6 vị trí rào chắn trên đường Đàm Quang Trung và Cổ Linh để phục vụ thi công hầm kín, hầm hở, trạm bơm, di dời hạ tầng kỹ thuật và mở rộng mặt đường.

Dự án cầu Trần Hưng Đạo có 2 vị trí rào chắn trên đường Trần Khánh Dư và đê Nguyễn Khoái. Trong khi đó, dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu ảnh hưởng đến giao thông trên đường Âu Cơ, đoạn từ số 17 Âu Cơ đến nút giao Âu Cơ - Nghi Tàm, và đường Trường Sa, khu vực gần cầu Ngũ Huyện Khê.

Tại dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, các vị trí rào chắn tập trung ở nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh và La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ. Đây đều là những khu vực có lưu lượng phương tiện lớn, đòi hỏi phương án tổ chức giao thông phù hợp với tình hình thực tế.

W-1792818984499_6054255956240477176_g1921037834243786837_d8550d40efe088d17fcad8ee4ce1e3f1.jpg — Công trường xây dựng cầu vượt trên đường Nguyễn Chí Thanh. Ảnh: Đình Hiếu

Đại diện Phòng CSGT cho biết, lực lượng chức năng vừa bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc, vừa phối hợp với các đơn vị liên quan để hoạt động thi công diễn ra an toàn, đúng phương án.

“Trong quá trình thực hiện, những bất cập phát sinh tại các vị trí rào chắn sẽ được lực lượng CSGT kịp thời ghi nhận, trao đổi với đơn vị quản lý và nhà thầu để có giải pháp xử lý phù hợp”, đại diện Phòng CSGT cho biết.

W-1792818984516_6054255956240477176_g1921037834243786837_be836e3f547ea3118c1bc2c106dad6e4.jpg — Lực lượng CSGT phân luồng giao thông tại khu vực rào chắn thi công. Ảnh: Đình Hiếu

Phòng CSGT khuyến cáo người dân chủ động cập nhật thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.

Khi đi qua khu vực công trường, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, chú ý các điểm thu hẹp làn đường và vị trí phương tiện thi công ra vào. Người tham gia giao thông cần chấp hành hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường và hướng dẫn của lực lượng chức năng; không tự ý đi vào khu vực rào chắn, đi ngược chiều hoặc chuyển hướng đột ngột gây mất an toàn.

Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội ngày 24/10, toàn địa bàn hiện có 11 dự án hạ tầng trọng điểm đang triển khai với 62 điểm rào chắn chiếm dụng lòng đường. Các điểm nghẽn tập trung chủ yếu tại các công trình giao thông huyết mạch, đường sắt đô thị và hệ thống thoát nước xử lý nước thải. Thực trạng này trực tiếp thu hẹp diện tích mặt cắt lưu thông, gây áp lực ùn ứ nghiêm trọng vào các khung giờ cao điểm. Đáng chú ý, dự án hầm chui Cổ Linh thiết lập tới 6 vị trí rào chắn trên đường Đàm Quang Trung và Cổ Linh để phục vụ các hạng mục ngầm và mở rộng mặt đường. Song song đó, các dự án trọng điểm khác như cầu Trần Hưng Đạo dựng rào trên đường Trần Khánh Dư và đê Nguyễn Khoái, cầu Tứ Liên chiếm dụng không gian trên đường Âu Cơ và đường Trường Sa, còn tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục rào chắn cục bộ tại hai nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh và La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ. Đây đều là những trục giao thông cửa ngõ và nội đô có mật độ phương tiện đặc biệt đông đúc. Trước áp lực giao thông gia tăng, lực lượng Cảnh sát giao thông đang phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư và nhà thầu nhằm liên tục rà soát, điều chỉnh phương án phân luồng để kịp thời xử lý các bất cập phát sinh. Cơ quan chức năng khuyến cáo người điều khiển phương tiện chủ động theo dõi diễn biến thực địa, điều chỉnh lộ trình hoặc thời gian di chuyển phù hợp để giảm tải cho các nút thắt. Đồng thời, người tham gia giao thông cần tuyệt đối tuân thủ biển báo hiệu, giữ tốc độ và khoảng cách an toàn, không đi ngược chiều hoặc chuyển hướng đột ngột khi đi qua khu vực công trường.